Spark

Testare sistem servodirecţie

Scule speciale

J-25323-D Analizor servodirecţie

Pentru unelte regionale echivalente, consultaţi Scule speciale .

Verificaţi presiunea uleiului după cum urmează pentru a determina dacă problema se găseşte la nivelul pompei sau la nivelul casetei de direcţie.

1. Verificaţi nivelul uleiului de servodirecţie şi tensionarea curelei pompei de servodirecţie. Consultaţi Evacuarea aerului din instalaţia servodirecţiei
2. Aplicaţi frâna de parcare.
3. Deconectaţi conducta de înaltă presiune de la pompă. Folosiţi un recipient mic pentru a colecta uleiul.
4. Conectaţi analizorul de servodirecţie la furtunul de presiune servodirecţie de la pompa de servodirecţie.
5. Aduceţi selectorul de viteze în poziţia PARCARE, dacă autovehiculul este echipat cu o cutie de viteze automată, sau în poziţia NEUTRĂ, dacă autovehiculul este echipat cu o cutie de viteze manuală.
6. Deschideţi complet supapa aparatului de măsură.
7. Porniţi motorul şi lăsaţi-l la turaţia de ralanti.
8. Rotiţi volanul de la un capăt al cursei la celălalt de mai multe ori pentru a aduce uleiul la temperatura de regim.
9. Măriţi turaţia motorului la 1500 RPM.

Atenţie: Nu lăsaţi ventilul complet închis mai mult de 5 secunde, căci pompa se poate deteriora intern.

10. Închideţi complet supapa aparatului de măsură şi citiţi presiunea. Consultaţi Specificaţii referitoare la pompa pentru servodirecţie .
11. Imediat, deschideţi complet supapa aparatului de măsură.
12. Rotiţi volanul complet, în ambele direcţii. Dacă presiunea se încadrează în limitele specificate, pompa nu are nicio problemă.