Spark

Descrierea şi funcţionarea suspensiei din spate

Acest autovehicul dispune de suspensie spate semiindependentă, cu o configuraţie în H; sistemul este format din următoarele componente:

Puntea se prinde de caroserie cu ajutorul unei bucşe din cauciuc şi a unui suport amplasat în faţa fiecărui tirant integrat. Suporţii sunt prinşi cu şuruburi de lonjeroanele caroseriei. Structura punţii în sine menţine relaţia geometrică a roţilor, faţă de linia centrală a caroseriei.

Unghiul de cădere şi convergenţa spate nu sunt reglabile. Înlocuiţi componentele defecte ale suspensiei, după caz.

Arcurile elicoidale suportă greutatea vehiculului în spate. Tampoanele de cauciuc izolează arcul elicoidal de scaunele superior şi inferior ale arcului.

Amortizoarele sunt cuplate cu puntea spate şi substructura vehiculului. Amortizoarele nu sunt reglabile şi nu pot fi reumplute. Reparaţia amortizoarelor presupune înlocuirea ansamblurilor amortizor.

La cele două capete ale ansamblului punţii spate este montat cu şuruburi câte un ansamblu unitar butuc şi rulment. Ansamblul butuc şi rulment este o componentă unitară etanşă care elimină necesitatea reglării sau întreţinerea periodică.

Deşi componentele suspensiei spate sunt lubrifiate pe viaţă şi nu necesită ungere periodică, ele trebuie verificate periodic să nu prezinte deteriorări şi uzură.