Diagnosticarea anvelopelor - Reclamaţie privind fularea
Fularea anvelopei este o mişcare pendulare în partea din faţă şi/sau spate a vehiculului. Fularea anvelopei poate fi cauzată de următoarele situaţii:
• | O bandă de oţel strâmbă în interiorul anvelopei. |
• | Bătaie laterală excesivă a anvelopei |
• | Bătaie laterală excesivă a roţii |
Fulajul anvelopei este cel mai bine vizibil la viteze mici de 8-48 km/h (5-30 mph). Fularea anvelopei poate apare ca mers pe drum accidentat la 80-113 km/h (50-70 mph). Fularea anvelopei poate apare ca vibraţie la 80-113 km/h (50-70 mph).
Procedeu de verificare
Atenţie: Consultaţi Ridicare pe elevator şi pe cric a vehiculului din secţiunea Prefaţă.
- Ridicaţi şi sprijiniţi vehiculul cu standuri de siguranţă.
Avertizare: Purtaţi mănuşi când inspectaţi anvelopele, pentru a preveni leziunile personale din cauza benzilor de oţel care parcurg anvelopa.
- Executaţi următoarea verificare preliminară:
2.1. | Marcaţi anvelopa cu o cretă pentru a nota poziţia de pornire şi de oprire. |
2.2. | Rotiţi cu mâna fiecare anvelopă şi roată. |
2.3. | Controlaţi anvelopa pentru umflături sau roţi strâmbate. Înlocuiţi dacă este necesar. |
- Utilizaţi o anvelopă de înlocuire pentru a identifica anvelopa defectă. Executaţi următorii paşi pentru un control cu înlocuirea anvelopei.
3.1. | Utilizaţi o anvelopă comparabilă pentru a înlocui fiecare anvelopă, una câte una. |
3.2. | Faceţi proba de drum a vehiculului. |
3.3. | Dacă problema este legată de anvelopă sau roată, veţi elimina problema atunci când scoateţi de pe vehicul anvelopa defectă. |
© Drepturi de autor Chevrolet. Toate drepturile rezervate |