Avertizare: Consultaţi Avertizare iritare cu lichid de frână din Prefaţă.
Atenţie: Consultaţi Atenţionare privind efectele lichidului de frână asupra vopselei şi componentelor electrice din Prefaţă.
- Prindeţi flanşa de montare a cilindrului principal de frână într-o menghină, pentru ca partea din spate a pistonului primar să fie accesibilă.
- Demontaţi capacul şi diafragma cilindrului principal.
- Montaţi racorduri corespunzătoare pe orificiile cilindrului principal, care se potrivesc cu tipul de scaun conic respectiv şi asigură şi montarea furtunurilor.
- Montaţi furtunuri transparente pe racordurile montate pe orificiile cilindrului principal, apoi introduceţi-le în rezervorul cilindrului principal.
- Umpleţi rezervorul cilindrului principal la nivelul maxim umplere, folosind lichid de frână dintr-un recipient de lichid de frână curat şi sigilat. Consultaţi Umplere rezervor cilindru principal .
- Asiguraţi-vă că capetele furtunurilor transparente care intră în cilindrul principal sunt complet scufundate în lichid de frână.
- Utilizând o sculă fină cu cap teşit, apăsaţi şi eliberaţi complet de câteva ori pistonul primar, pe o cursă de aproximativ 25 mm (1 in). Observaţi cum iese lichidul din orificii.
Pe măsură ce este eliminat aerul din pistonul primar şi cel secundar, efortul necesar pentru apăsarea pistonului primar va creşte, iar cursa va fi mai scurtă.
- Continuaţi să apăsaţi şi să eliberaţi pistonul primar, până când lichidul curge liber din porturi, fără a mai prezenta bule de aer.
- Îndepărtaţi furtunurile transparente de pe rezervorul cilindrului principal.
- Montaţi capacul şi diafragma cilindrului principal.
- Îndepărtaţi racordurile şi furtunurile transparente de pe orificiile cilindrului principal. Înfăşuraţi cilindrul principal într-o cârpă curată pentru a preveni vărsarea de lichid de frână.
- Demontaţi cilindrul principal din menghină.
