Informaţii service

Spark

Descrierea şi funcţionarea sistemului de frânare hidraulică

Descrierea componentelor sistemului

Sistemul hidraulic de frânare este format din:

Rezervorul cilindrului principal al sistemului hidraulic de frânare: Conţine cantitatea de lichid hidraulic necesară funcţionării sistemului hidraulic de frânare.

Cilindru principal sistem hidraulic de frânare: converteşte forţa de acţionare mecanică în presiune hidraulică de ieşire.

Presiunea hidraulică de ieşire este distribuită de cilindrul principal prin două circuite hidraulice, care alimentează circuitele roţii opuse de pe diagonală.

Sistem de echilibrare presiune hidraulică de frânare: reglează presiunea lichidului de frână din circuitele hidraulice de frânare a roţilor, pentru a controla distribuţia forţei de frânare. Comanda de echilibrare a presiunii la vehiculele care nu sunt echipate cu ABS este realizată prin intermediul unui ansamblu prevăzut cu o supapă de reglare a forţei de frânare. Comanda de echilibrare a presiunii la vehiculele echipate cu ABS este realizată prin intermediul sistemului de distribuţie electronică a frânării (EBD), care depinde de dispozitivul de reglare al sistemului ABS.

Conducte şi furtunuri flexibile sistem hidraulic de frânare: transportă lichidul de frână la şi de la componentele sistemului hidraulic de frânare.

Componente hidraulice sisteme de frânare roţi: convertesc forţa de acţionare hidraulică în forţă mecanică rezultantă.

Funcţionarea sistemului

Forţa mecanică este transformată în presiune hidraulică de către cilindrul principal, reglat pentru a putea îndeplini cerinţele sistemului de frânare prin sistemul de control al echilibrului presiunii, şi transmisă în circuitele hidraulice de frânare ale roţii prin conducte şi furtunuri flexibile. Componentele roţii transformă pe urmă presiunea hidraulică înapoi în forţa mecanică care va presa garniturile de frână pe componentelor rotative ale sistemului de frânare.