Spark |
||||||||
|
|
Avertizare: Consultaţi Avertizare aer comprimat şi sticle de securitate din Prefaţă.
• | Zgârierea sau pitingul depăşesc toleranţele acceptabile |
• | Decolorare cauzată de supraîncălzire |
• | Deformarea datorată uzurii depăşeşte toleranţele acceptabile |
• | Dacă pivoţii lagărelor arborelui cu came par zgâriaţi sau deterioraţi, trebuie să înlocuiţi chiulasa. NU prelucraţi pivoţii lagărelor arborelui cu came. |
• | Crăpături, deteriorări sau coroziune în camerele de ardere |
• | Reziduuri în galeriile de ulei - Se continuă curăţarea galeriilor până când toate reziduurile au fost îndepărtate. |
• | Scurgeri de lichid de răcire sau deteriorarea suprafeţei de etanşare a flancului punţii - Dacă apar scurgeri de lichid de răcire, se măsoară deformarea suprafeţei aşa cum se arată în Măsurarea chiulasei - Verificarea planităţii flancului. |
• | Bavuri sau orice defect care ar putea degrada etanşarea NOII garnituri pentru dispozitivul de tensionare a lanţului de acţionare pentru arborele cu came secundar |
• | Deteriorarea uneia dintre suprafeţele garniturii |
• | Deteriorarea unuia dintre orificiile pentru şuruburile filetate |
• | Zone arse sau erodate în camera de ardere |
• | Fisuri în ştuţurile de evacuare şi camerele de ardere |
• | Fisuri externe în canalele de apă |
• | Restricţii în canalele de admisie sau de evacuare |
• | Restricţii în canalele sistemului de răcire |
• | Dopuri ruginite, deteriorate sau neetanşe |
• | Dacă deformarea este sub 0,05 mm (0,002 in), suprafaţa capacului chiulasei (1) nu necesită nici o reparaţie. |
• | Dacă deformarea este între 0,05-0,20 mm (0,002-0,008 in) sau există anumite imperfecţiuni sau zgârieturi care ar putea afecta etanşarea corectă a garniturii chiulasei, suprafaţa capacului chiulasei (1) necesită reparaţii. |
• | Dacă suprafaţa capacului chiulasei (1) necesită îndepărtarea unui material de peste 0,25 mm (0,010 in), chiulasa (1) trebuie înlocuită. |
© Copyright Chevrolet. Toate drepturile rezervate |