Spark

Descrierea şi funcţionarea sistemului de pornire

SISTEMUL DE PORNIRE

Sistemul electric al motorului include bateria, ignitorul, demarorul, alternatorul şi toate circuitele aferente. Tabelele de diagnostic vor ajuta la remedierea defecţiunilor sistemului. Când o defecţiune este detectată la un anumit component, consultaţi secţiunea referitoare la acel component din manualul de service. Circuitul sistemului de pornire este format din baterie, demaror, cheia de contact şi toate firele electrice aferente. Toate aceste componente sunt conectate electric.

DEMAROR

Demaroarele cu înfăşurare în dublă spirală au piese polare dispuse în jurul rotorului şi excitate de bobine cu înfăşurare în dublă spirală. Demaroarele cu pârghie de comutare au mecanismul pârghiei de comutare şi plunjerul solenoidului închise în carcasă, pentru a fi protejate de praf, îngheţ şi stropiri. În circuitul de bază, înfăşurările solenoidului sunt excitate atunci când comutatorul este închis. Mişcarea rezultată a plunjerului şi a pârghiei de comutare determină pinionul să angreneze inelul volantului motorului. Contactele principale ale solenoidului se închid, Demararea are loc. Când motorul porneşte, suprasolicitarea pinionului protejează rotorul de viteza excesivă până când contactul este deschis, moment în care arcul de rapel debreiază pinionul. Pentru a evita suprasolicitarea excesivă, cheia de contact trebuie să fie eliberată imediat după pornirea motorului.