Spark

Schimbarea capacului din faţă al motorului împreună cu pompa de ulei — cu CH-49290

Scule speciale

Pentru unelte regionale echivalente, consultaţi Scule speciale .

1. Ridicaţi capota.

Avertizare: Consultaţi Avertisment privind deconectarea bateriei din Prefaţă.

2. Deconectaţi cablul negativ a bateriei.
3. Goliţi sistemul de răcire. Consultaţi Golirea şi umplerea sistemului de răcire .
4. Demontaţi galeria de admisie superioară. Consultaţi Schimbare galerie de admisie superioară .
5. Scoateţi capacul arborelui cu came Consultaţi Schimbarea capacului arborelui cu came .
6. Demontaţi indicatorul nivelului de ulei motor şi tubul indicatorului. Consultaţi Înlocuirea tubului indicatorului nivelului de ulei .
7. Ridicaţi vehiculul la înălţime maximă. Consultaţi Ridicare pe elevator şi pe cric a vehiculului .
8. Se demontează baia de ulei. Consultaţi Schimbare baie de ulei .
9. Scoateţi cureaua de antrenare. Consultaţi Schimbarea curelei de antrenare .
10. Scoateţi pompa de apă. Consultaţi Schimbare pompă apă .
11. Demontaţi contragreutatea de echilibrare a arborelui cotit. Consultaţi Demontarea contragreutăţii de echilibrare a arborelui cotit .
12. Scoateţi alternatorul. Consultaţi Schimbare alternator .
13. Demontaţi sistemul de tensionare pentru cureua de antrenare. Consultaţi Demontarea întinzătorului curelei de antrenare .




Notă: Manualul de instalare SPX este furnizat împreună cu unealta specială şi este, de asemenea, disponibilă online, direct de la SPX. Vizitaţi www.spxtools-shop.com

14. Asamblaţi dispozitivul de sprijinire a motorului CH-49290 (1) conform detaliilor precizate în manualul de instalare SPX.
15. Montaţi suportul cuplului de torsiune (2) la motor.
16. Susţineţi cadrul de bază CH-904 cu un cric.
17. Susţineţi dispozitivul de susţinere al motorului CH-49290 pe cadrul de bază CH-904.




Notă: Manualul de instalare SPX este furnizat împreună cu unealta specială şi este, de asemenea, disponibilă online, direct de la SPX.

18. Montaţi dispozitivul de susţinere al motorului CH-49290 (1) conform detaliilor prevăzute în manualul de instalare SPX.



19. Demontaţi şuruburile (1, 3) şi piuliţele braţului de montare a motorului (2).
20. Demontaţi lagărul motorului (4).



21. Scoateţi şuruburile (2, 3, 4) ale capacului din faţă al motorului.




Notă: Folosiţi punctele de ridicare şi un şurub din orificiul pentru cricul cu şurub pentru a scoate capacul faţă motor.

22. Cu ajutorul punctelor de sprijin (1) plasate la muchia capacului frontal, separaţi agentul de etanşare cu vulcanizare la temperatura camerei (RTV).
23. Demontaţi capacul frontal al motorului uniform de jur împrejur cu o unealtă corespunzătoare. Consultaţi Demontare capac faţă şi pompă ulei motor .

Notă: În pompa de ulei nu există componente care por fi reparate. Demontaţi pompa numai pentru a diagnostica o problemă legată de ulei. Pompa demontată nu trebuie reutilizată. Pompa demontată trebuie înlocuită.

24. Dezasamblaţi după cum este necesar capacul frontal al motorului. Consultaţi Demontarea pompei de ulei .

Notă: NU folosiţi screpere ascuţite şi/sau cu garnituri metalice pentru curăţarea suprafeţelor de etanşare.

1. Curăţaţi cu grijă suprafeţele de etanşare ale capacului faţă al motorului.
2. Asamblaţi după cum este necesar capacul frontal al motorului. Consultaţi Asamblare pompă ulei .



3. Aplicaţi un strat de substanţă de etanşare gros de aproximativ 3,5 mm (0,14 in) în baia de ulei.
4. Montaţi capacul din faţă al motorului.




Notă: Nu deterioraţi suprafeţele de etanşare.

5. Se montează capacul din faţă a motorului cu pompa de ulei inclusă (1).

Atenţie: Consultaţi Atenţie Elemente de prindere din Prefaţă.

Notă: Verificaţi diferitele lungimi ale şuruburilor.

6. Strângeţi şuruburile (2, 3, 4) la 20 N·m (15 lb ft).



7. Montaţi degajarea de montaj a motorului (4).
8. Montaţi şuruburile (1, 3) şi piuliţele (2).
9. Strângeţi suportul motorului la şuruburile de fixare a caroseriei (1) la 50 N·m (37 lb ft).
10. Strângeţi suportul motorului la şurubul de fixare a motorului(3) şi piuliţele (2) la 58 N·m (43 lb ft).



11. Demontaţi dispozitivul de fixare CH-49290 al dispozitivului de sprijinire a motorului (1).
12. Îndepărtaţi dispozitivul de susţinere al motorului CH-49290 de pe cadrul de bază CH-904.
13. Demontaţi cadrul de bază ch-904 de pe cric.



14. Demontaţi dispozitivul de fixare CH-49290 al dispozitivului de sprijinire a motorului (1).
15. Demontaţi suportul cuplului de torsiune (2) de la motor.
16. Montaţi întinzătorul curelei de antrenare. Consultaţi Instalarea întinzătorului curelei de antrenare .
17. Se montează alternatorul. Consultaţi Schimbare alternator .
18. Verificaţi egalizatorul arborelui cotit. Consultaţi Instalarea balansierului arborelui cotit .
19. Instalaţi pompa de apă. Consultaţi Schimbare pompă apă .
20. Montaţi cureaua de antrenare. Consultaţi Schimbarea curelei de antrenare .
21. Instalaţi baia de ulei. Consultaţi Schimbare baie de ulei .
22. Coborâţi vehiculul. Consultaţi Ridicare pe elevator şi pe cric a vehiculului .
23. Se montează indicatorul nivelului de ulei motor şi tubul. Consultaţi Înlocuirea tubului indicatorului nivelului de ulei .
24. Instalaţi capacul arborelui cu came. Consultaţi Schimbarea capacului arborelui cu came .
25. Montaţi galeria de admisie superioară. Consultaţi Schimbare galerie de admisie superioară .
26. Umpleţi cu ulei de motor dacă este necesar.
27. Umpleţi sistemul de răcire. Consultaţi Golirea şi umplerea sistemului de răcire .
28. Deconectaţi cablul negativ a bateriei. Consultaţi Deconectare şi conectare cablu negativ baterie .
29. Închideţi capota.