Descrierea şi funcţionarea sistemului de frânare de parcare
Descrierea componentelor sistemului
Sistemul frânei de parcare este format din:
Ansamblul manetei de acţionare a frânei de parcare: Primeşte şi transferă forţa de aplicare a sistemului frânei de parcare transmisă de şofer către sistemul de cabluri al frânei de parcare. Eliberează frâna de parcare acţionată atunci când maneta revine în poziţia iniţială.
Cablurile de frână de parcare: Transferă forţa de intrare primită de la maneta de acţionare a frânei de parcare, prin intermediul egalizatorului de tensiune al cablului, către maneta de aplicare a frânei de parcare.
Egalizatorul de tensiune al cablului de frână de parcare: Distribuie în mod uniform forţa de intrare către unităţile frânei de parcare din partea dreaptă şi din partea stângă. Pentru eliminarea jocului la nivelul cablurilor frânei de parcare este utilizat un arc cu reglare automată.
Sistem de acţionare/reglare frână de parcare: Foloseşte forţa de acţionare multiplicată de la maneta de acţionare transmisă prin intermediul cablurilor, pentru a deplasa sabotul frânei de parcare spre suprafaţa de frecare a părţii discului de frână spate care joacă rol de tambur. Sistemele de reglare/acţionare cu filet sunt utilizate şi pentru a controla distanţa dintre sabotul frânei de parcare şi suprafaţa de frecare a părţii discului de frână spate care joacă rol de tambur.
Sabot frână de parcare (disc spate, sistem cu tambur în disc): Alică forţa mecanică de la sistemul de acţionare/reglare la suprafaţa de frecare a părţii discului de frână spate care joacă rol de tambur.
Funcţionarea sistemului
Forţa de aplicare a frânei de parcare este recepţionată de ansamblul manetei frânei de mână acţionate, transferată şi distribuită uniform prin intermediul cablurilor de frână de parcare şi al egalizatorului de tensiune al cablurilor de frână către manetele de aplicare a frânei de parcare din partea dreaptă şi din partea stângă. Manetele de aplicare a frânei de parcare multiplică şi transferă forţa de intrare aplicată dispozitivelor de reglare/de acţionare a frânei de parcare, care extind sabotul frânei de parcare către suprafaţa de frecare a părţii discului de frână spate care joacă rol de tambur, pentru a împiedica învârtirea roţilor spate. Atunci când este adusă în poziţia iniţială, ansamblul manetei de acţionare a frânei de parcare dezangajează un sistem de frână de parcare aplicat.
| © Drepturi de autor Chevrolet. Toate drepturile rezervate |
