În partea de sus a documentului
Captiva
   
Pagina de pornire GMDE Încărcare statică a Cuprinsului Încărcare dinamică a Cuprinsului Ajutor?

Diagnosticarea neetanşeităţilor în caseta de transfer

Cauză

Remediere

Goliţi şi umpleţi unitatea cu ulei nou cu colorare la ultraviolete, colorant de ulei fluorescent - 6 1-oz GE-28431-6 înainte de a utiliza kitul de lumină neagră de intensitate ridicată GE-28428-E/J-4220, atunci când verificaţi dacă există zone neetanşe.

Neetanşeitate la dopul de golire sau buşonul de umplere

  1. Verificaţi dacă există suprafeţe murdare, uzate, zgâriate sau dacă lipsesc şaibele de etanşare de la dopul de golire şi/sau buşonul de umplere.
  2. Înlocuiţi dacă este necesar. Consultaţi Înlocuirea lichidului din cutia de transfer .

Ansamblu de ventilare obturat sau deteriorat

Înlocuiţi ansamblul de ventilaţie, dacă este necesar.

Neetanşeitate la orificiul de picurare din partea stângă al casetei de transfer

    • O scurgere de ulei la transmisie la interfaţa casetei de transfer sau în zona orificiului de picurare poate fi cauzată de inelul O al transmisiei la caseta de transfer sau garnitura de etanşare a arborelui de antrenare din partea dreaptă a transmisiei.
    • O scurgere de ulei de angrenaje la transmisie la interfaţa casetei de transfer sau zona orificiului de picurare este cauzată de garnitura de etanşare la intrarea în caseta de transfer.

Înlocuiţi componentele dacă este necesar. Consultaţi Dezasamblarea casetei de transfer şi Asamblarea casetei de transfer .

Dacă neetanşeitatea este legată de transmisie sau de inelul O, nu înlocuiţi garnitura de etanşare de la intrarea casetei de transfer.

Neetanşeitate la orificiul de picurare din partea dreaptă a casetei de transfer

    • O scurgere de ulei de transmisie la orificiul de picurare dreapta al casetei de transfer este cauzată de etanşarea arborelui intermediar de transmisie.
    • O scurgere de ulei de cutie de viteze la orificiul de picurare dreapta al casetei de transfer este cauzată de etanşarea de la intrarea pe partea dreaptă.
  1. Identificaţi tipul de scurgere de ulei.
  2. Înlocuiţi componentele dacă este necesar.

Neetanşeitate în zona arborelui de ieşire spate

O neetanşeitate în zona arborelui de ieşire spate este cauzată fie de garnitura de etanşare a arborelui de ieşire spate sau de inelul O al carcasei arborelui de ieşire spate.

Verificaţi şi înlocuiţi dacă este necesar inelul O sau etanşarea exterioară din spate.

Neetanşeitate la ansamblul transmisiei la interfaţa casetei de transfer

O scurgere de ulei la transmisie la interfaţa casetei de transfer poate fi cauzată de inelul O al transmisiei la caseta de transfer sau de garnitura de etanşare a arborelui de antrenare din partea dreaptă a transmisiei.

  1. Identificaţi tipul de scurgere de ulei.
  2. Notă: Dacă neetanşeitatea este legată de transmisie sau de inelul O, nu înlocuiţi garnitura de etanşare de la intrarea casetei de transfer.

  3. Înlocuiţi componentele dacă este necesar.

Neetanşeitate la îmbinarea jumătăţilor casetei

Demontaţi şi înlocuiţi etanşarea casetei. Consultaţi Dezasamblarea casetei de transfer şi Asamblarea casetei de transfer .

Scurgere prin casetă

    • Verificaţi dacă caseta este crăpată.
    • Verificaţi porozitatea casetei.
    • Înlocuiţi caseta de transfer.
   


© Drepturi de autor Chevrolet. Toate drepturile rezervate