În partea de sus a documentului
Captiva
   
Pagina de pornire GMDE Încărcare statică a Cuprinsului Încărcare dinamică a Cuprinsului Ajutor?

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Coduri de eroare DTC referitoare la emisii.

Măsuri luate când se emite DTC-ul - tip A

    • Modulul de comandă aprinde lampa indicatoare de defecţiune (MIL) atunci când diagnoza este în derulare şi eşuează.
    • Modulul de control înregistrează condiţiile de funcţionare în momentul în care diagnoza eşuează. Modulul de comandă înregistrează informaţia în îngheţarea înregistrărilor cadru/de eroare.

Măsuri luate când se emite DTC-ul - tip B

    • Modulul de comandă aprinde lampa indicatoare de defecţiune MIL în al doilea sau al treilea ciclu consecutiv de aprindere în care diagnoza este în derulare şi eşuează.
    • Modulul de control înregistrează condiţiile de funcţionare în momentul în care diagnoza eşuează. La prima eşuare a diagnozei, modulul de comandă memorează această informaţie în înregistrările de erori. Dacă diagnoza raportează o eroare la cel de-al doilea ciclu consecutiv de aprindere, atunci modulul de comandă înregistrează condiţiile de funcţionare la momentul erorii. Modulul de comandă întroduce condiţiile de funcţionare în modulul de îngheţare şi actualizează înregistrările de eroare.
    • Următoarele se aplică numai la DTC-urile de rateuri conform Cerinţelor de emisii pentru America de Nord
       -- Dacă modulul de comandă detectează un nivel scăzut sau condiţii de rateu ale nivelului de emisii în timpul a 2 deplasări consecutive, atunci modulul de comandă aprinde lampa indicatoare de defecţiune MIL.
       -- Dacă modulul de comandă detectează un nivel ridicat sau un rateu distrugător al catalizatorului, atunci modulul de comandă luminează intermitent lampa indicatoare de defecţiune MIL o dată pe secundă.
       -- Dacă modulul de comandă detectează un rateu în timpul a 2 deplasări neconsecutive, condiţiile memorate sunt comparate cu condiţiile curente. Modulul de control aprinde lampa indicatoare de defecţiune MIL când apar următoarele condiţii:
        • Încărcarea motorului este de până la 20 de procente din testul precedent eşuat.
        • Turaţia motorulului este de până la 375 RPM din testul precedent eşuat.
        • Temperatura lichidului de răcire a motorului este în acelaşi domeniu ca şi testul precedent eşuat.
    • Următoarele se aplică numai la DTC-urile de amestec combustibil conform Cerinţele de emisii pentru America de Nord
       -- Dacă modulul de comandă detectează o stare a amestecului de combustibil în timpul a 2 deplasări consecutive, atunci modulul de comandă aprinde lampa indicatoare de defecţiune MIL.
       -- Dacă modulul de comandă detectează o stare a amestecului de combustibil în timpul a 2 deplasări neconsecutive, stările memorate sunt comparate cu stările curente. Modulul de control aprinde lampa indicatoare de defecţiune MIL când apar următoarele condiţii:
        • Încărcarea motorului este de până la 20 de procente din testul precedent eşuat.
        • Turaţia motorulului este de până la 375 RPM din testul precedent eşuat.
        • Temperatura lichidului de răcire a motorului este în acelaşi domeniu ca şi testul precedent eşuat.

Condiţii pentru ştergerea MIL/DTC - tip A sau B

    • Modulul de comandă OPREŞTE lampa indicatoare de defecţiune MIL după 3 sau 4 cicluri de aprindere consecutive pe care le parcurge diagnoza şi nu eşuează.
    • Un cod de eroare DTC curent, ultimul test eşuat, se şterge atunci când diagnoza este în derulare şi este îndeplinită.
    • Un cod de eroare din antecedente se şterge după 40 de cicluri consecutive de încălzire, în cazul în care nu sunt raportate erori de această diagnoză sau de oricare altă diagnoză referitoare la emisii.
    • Ştergeţi lampa indicatoare de defecţiune MIL şi codul de eroare DTC cu un instrument de scanare.

Coduri de eroare DTC referitoare la non-emisii.

Măsuri luate când se emite DTC-ul - tip C

    • Modulul de comandă memorează informaţia codului de eroare DTC în memorie atunci când diagnoza este în derulare şi eşuează.
    • Lampa indicatoare de defecţiune MIL nu se aprinde.
    • Modulul de control înregistrează condiţiile de funcţionare în momentul în care diagnoza eşuează. Modulul de comandă înregistrează informaţia în cadrul înregistrărilor de erori.
    • Centru de informaţii pentru şofer, dacă există în dotare, poate afişa un mesaj.

Condiţii pentru ştergerea DTC-ului - tip C

    • Un cod de eroare DTC curent din ultimul test eşuat, se şterge atunci când diagnoza este în derulare şi este îndeplinită.
    • Un cod de eroare DTC din antecedente se şterge după 40 de cicluri consecutive de încălzire în cazul în care nu sunt raportate erori de această diagnoză sau de orice altă diagnoză referitoare la non-emisii.
    • Ştergeţi codul de eroare DTC cu un instrument de scanare.
   


© Drepturi de autor Chevrolet. Toate drepturile rezervate