Măsurarea variaţiei în grosime a rotorului de frână
Avertizare: Consultaţi Avertizare privind praful provenit de la frână din Prefaţă.
Notă: Orice rotor al unei frâne care prezintă o variaţie de grosime care depăşeşte nivelul maxim admis trebuie rectificat sau schimbat. Variaţia de grosime care depăşeşte nivelul maxim admis poate cauza o pulsaţie a frânei.
- Dacă suprafaţa interioară de frecare a rotorului frânei nu este accesibilă, repoziţionaţi şi sprijiniţi etrierul cu plăcuţele de frână. Consultaţi Schimbarea plăcuţelor de frână de la discul din faţă şi/sau Înlocuirea plăcuţelor pentru frâna cu discuri din spate .
- Curăţaţi suprafeţele de frecare ale rotorului frânei cu alcool denaturat sau un produs de curăţare a frânei echivalent aprobat.
- Cu ajutorul unui micrometru calibrat în miimi de milimetru sau zeci de miimi de inch, măsuraţi şi înregistraţi grosimea discului de frână în patru sau mai multe puncte, la distanţe egale în jurul discului.
Asiguraţi-vă că măsurătorile sunt efectuate asupra suprafeţelor de frecare şi că micrometrul este poziţionat la aceeaşi distanţă faţă de marginea exterioară a discului, aproximativ 13 mm (0,5 in), în cazul fiecărei măsurători.
- Calculaţi diferenţa dintre măsurătoarea cea mai mare şi cea mai mică a grosimii înregistrate pentru a obţine valoarea variaţiei de grosime.
- Comparaţi măsura variaţiei de grosime cu specificaţiile de mai jos:
Specificaţie
Variaţia de grosime maximă permisă pentru rotorul frânei: 0,025 mm (0,001 in)
Notă: La rectificarea sau schimbarea rotorului frânei, bătaia laterală de ansamblu (LRO) a rotorului trebuie măsurată pentru a asigura performanţa optimă a frânei cu discuri.
- Dacă măsurătoarea variaţiei de grosime depăşeşte această specificaţie, rotorul trebuie rectificat sau schimbat.
© Drepturi de autor Chevrolet. Toate drepturile rezervate |