Mijloace auxiliare diagnostic vibraţie - Vibraţie intermitentă sau neduplicată
Notă: Dacă nu aţi finalizat tabelele de Analiza vibraţiilor conform indicaţiilor şi analizei din Mijloacele auxiliare de diagnosticare, consultaţi Mijloace auxiliare diagnostic vibraţie ÎNAINTE de a continua.
Dacă nu aţi putut reproduce situaţia de vibraţie sau aţi putut reproduce problema doar cu intermitenţe, revedeţi următoarele informaţii.
Cele mai multe situaţii de vibraţii care nu pot fi reproduse se datorează fie condiţiilor specifice care nu există în timpul încercărilor de reproducere, fie neefectuării procedurilor menite să reproducă corespunzător problemele şi în succesiunea indicată.
Condiţii specifice care pot afecta situaţia
Luaţi în considerare următoarele condiţii care s-ar putea să nu existe în timpul încercărilor de reproducere a problemei de vibraţie. Încercaţi să obţineţi mai multe informaţii specifice de la client în privinţa condiţiilor EXACTE existente la producerea vibraţiilor ce reprezintă problema. Încercaţi să reproduceţi problema de vibraţie din nou, recreând condiţiile EXACTE necesare, exceptând cele care ar putea prezenta un pericol pentru siguranţă sau care sunt în afara limitelor normale de exploatare, cum ar fi încărcarea vehiculului peste sarcina nominală proiectată, etc.
Majoritatea tentativelor de reproducere a problemei de vibraţie sunt făcute după ce vehiculul a fost condus la atelierul de reparaţii şi poate chiar a şi staţionat în interiorul clădirii un timp; vehiculul poate fi prea cald pentru a detecta problema în timpul tentativelor de reproducere. Se poate întâmpla de asemenea şi situaţia opusă, poate vehiculul a stat afară în frig un timp şi nu reuşeşte să atingă temperaturile finale de exploatare în timpul tentativelor de reproducere a problemei.
Temperatură, contact cu solul, încărcare auxiliară
Zone plate pe anvelope
Anvelopele care au stat la rece o perioadă de timp pot forma zone plate.
Uzură neregulată a benzii de rulare a anvelopelor
Anvelopele care au stat la rece o anumită perioadă de timp vor fi mai rigide şi orice situaţie de uzură neregulată va fi mai uşor de observat decât atunci când anvelopele s-au încălzit şi înmuiat.
Dilatarea sistemului de evacuare
Sistemele de evacuare pot prezenta o stare de contact cu solul la rece, care dispare după ce sistemul devine fierbinte. Poate fi adevărat şi cazul opus în care sistemul de evacuare este corespunzător când e rece, dar apare o stare de contact cu solul atunci când sistemul atinge temperaturile de exploatare. Sistemele de evacuare se pot dilata cu 2½-5 cm (1-2 in) când devin fierbinţi.
Zgomote produse componente auxiliare antrenate de motor
Notă: Când este utilizat un stetoscop echipat cu o sondă pentru a ajuta la identificarea componentelor care ar putea vibra, rezultatele trebuie comparate cu calitatea sunetului aceluiaşi accesoriu, într-un vehicul echipat la fel, de acelaşi model, tip şi an de fabricaţie, CUNOSCUT CA FIIND BUN, în aceleaşi condiţii. Consultaţi Comparaţie diagnostic între vehicule .
Un stetoscop echipat cu o sondă poate fi utilizat ca mijloc suplimentar pentru a ajuta la identificarea accesoriilor care pot cauza sau contribui la o problemă de vibraţie.
| | O curea sau curelele de antrenare auxiliară a motorului pot prezenta o stare de bătaie în cazul deteriorării curelei sau la acumularea de depuneri pe partea inferioară a curelei. |
| • | Console de fixare slăbite sau contactul cu solul al unor componente |
| | Accesoriile antrenate de motor precum un generator, o pompă de servodirecţie sau compresorul instalaţiei de climatizare ar putea prezenta situaţii de zgomot fie datorită bridelor de montare slăbite, fie datorită componentelor conexe ale sistemului într-o situaţie de contact cu solul în timpul anumitor operaţiuni ale sistemului auxiliar respectiv. |
| | Accesoriile pot prezenta situaţii de zgomot când sunt reci, care dispar la încălzirea completă, sau poate fi adevărată situaţia opusă. |
| • | Solicitarea unei componente auxiliare |
| | Componentele auxiliare pot prezenta o situaţie de zgomot când sunt supuse unor solicitări grele - eventual în combinaţie cu o stare la rece sau la complet încălzite. |
| • | Fulii deformate sau nealiniate |
| | Fuliile deformate sau nealiniate din unul sau mai multe sisteme auxiliare antrenate de motor ar putea contribui la starea de zgomot sau vibraţie. |
| • | Nivelul lichidului în sistemele auxiliare |
| | Sistemele auxiliare pot prezenta o stare de zgomot datorită unei cantităţi anormale de lichid conţinut în sistemul din care face parte componenta auxiliară. De exemplu: |
| - | Un nivel necorespunzător al lichidului servodirecţiei ar putea produce zgomote în sistemul servodirecţiei. |
| - | Un nivel necorespunzător de agent frigorific pentru climatizare sau o cantitate excesivă de agent frigorific ar putea produce zgomote sau vibraţii în sistemul de climatizare. |
| • | Tip de lichid incorect în sistemele auxiliare |
| | Sistemele auxiliare pot prezenta o stare de zgomot datorită unui tip de lichid incorect conţinut în sistemul din care face parte componenta auxiliară. |
Încărcarea vehiculului
Vibraţia se poate produce doar atunci când autovehiculul transportă încărcături grele sau tractează o remorcă; este posibil ca autovehiculul să fi fost gol pe durata eforturilor de replicare.
Încărcare grea
Poate că vehiculul a fost gol în timpul eforturilor de a reproduce problema de vibraţie, dar poate că clientul sesizează problema de vibraţie în timp ce vehiculul transportă încărcături grele.
Tractare de remorcă
Clientul poate sesiza problema de vibraţie numai la tractarea unei remorci.
Selecţia drumului
Drumul selectat utilizat pentru a efectua procedurile de reproducere a vibraţiei este probabil în apropierea atelierului de reparaţii şi poate să nu asigure o suprafaţă de drum suficient de similară cu suprafaţa pe care clientul îşi conduce de obicei vehiculul.
Clientul poate întâlni vibraţia doar pe un anumit drum. Poate că drumul este foarte bombat sau cu multe denivelări, sau accidentat.
| © Drepturi de autor Chevrolet. Toate drepturile rezervate |
