Captiva

Verificarea şi curăţarea scurgerii trapei

Notă: Dacă tapiţeria este umedă, NU desfaceţi garnitura interioară. Mai întâi se realizează testul furtunului de golire înfundat.

O cuvă de golire încercuieşte panoul geamului trapei, iar apa este golită prin furtunuri de golire amplasate în fiecare colţ al carcasei. Un canal de golire trece peste modulul trapei în partea posterioară a panoului geamului şi conduce apa către cuvă.

1. Furtunurile de golire frontale sunt pozate în jos către stâlpii parbrizului şi în afară către centrul stâlpului dintre balamalele portierei. Furtunurile faţă sunt montate într-o garnitură din cauciuc şi sunt fixate cu cleme.
2. Furtunurile de golire spate sunt pozate prin stâlpii spate şi în afara panoului basculant. La unele autovehicule, furtunurile de golire sunt pozate în afară prin orificiile acoperişului din metal şi sunt pozate către partea inferioară a pasajului roţii pentru a realiza golirea din vehicul. Furtunurile spate sunt montate într-o garnitură din cauciuc şi sunt fixate cu cleme.

În cazul existenţei unei scurgeri de apă, se verifică un furtun de golire înfundat la fiecare colţ al sistemului de golire.

1. Deschideţi fereastra trapei.
2. Pentru testul la înfundare, se toarnă o cantitate mică de apă în cuva de golire a carcasei modulului. Se verifică fiecare colţ pentru a confirma că furtunul de golire permite trecerea apei.

Avertizare: Purtaţi ochelari de protecţie pentru a evita lezarea oculară.

3. Se utilizează aer comprimat, 241 kPa (35 Psi) sau presiune mai scăzută pentru a sufla furtunurile de golire înfundate.
4. Se testează din nou sistemul.
5. Dacă furtunul rămâne înfundat, se verifică pozarea corectă a acestuia şi eventualele bucle. Consultaţi Schimbare furtun de scurgere faţă carcasă trapă sau Schimbare furtun de scurgere spate carcasă trapă .
6. Se demontează blocajul respectând următorii paşi.

6.1.	Se apasă firul părţii mecanice prin furtun pentru a îndepărta obstrucţia.

6.2.	Se utilizează aer comprimat pentru a sufla orice resturi de material.

Se inspectează sistemul de golire pentru a identifica eventualele furtunuri de golire deconectate. Se parcurg următorii paşi pentru a obţine acces parţial la furtunurile de golire şi se verifică existenţa unui eventual furtun deconectat.

1. Se deschide panoul geamului trapei.
2. Se coboară tapiţeria atât cât este necesar. Consultaţi Schimbare panou ornament pavilion ambutisat : Caroserie lungă  → Caroserie scurtă .
3. Se conectează toate furtunurile deconectate.
4. Se asigură că furtunurile de golire spate sunt corect pozate în fanta acoperişului de metal şi sunt înşurubate pe poziţie.