Captiva

Testare sistem servodirecţie

Scule speciale

J-44721 Analizor servodirecţie

Pentru unelte regionale echivalente, consultaţi Scule speciale .

1. Verificaţi nivelul uleiului de servodirecţie şi tensionarea curelei pompei de servodirecţie. Consultaţi Verificarea şi completarea cu lichid de servodirecţie .
2. Deconectaţi conducta de înaltă presiune de la pompă. Folosiţi un recipient mic pentru a colecta uleiul.
3. Conectaţi furtunul analizorului J-44721 la furtunul de presiune servodirecţie de la pompa de servodirecţie.
4. Aplicaţi frâna de parcare.
5. Aduceţi selectorul de viteze în poziţia PARCARE, dacă autovehiculul este echipat cu o cutie de viteze automată, sau în poziţia NEUTRĂ, dacă autovehiculul este echipat cu o cutie de viteze manuală.
6. Deschideţi complet supapa aparatului de măsură.
7. Porniţi motorul şi lăsaţi-l la turaţia de ralanti.
8. Rotiţi volanul de la un capăt al cursei la celălalt de mai multe ori pentru a aduce uleiul la temperatura de regim.
9. Măriţi turaţia motorului la 1500 RPM.

Atenţie: Nu lăsaţi ventilul complet închis mai mult de 5 secunde, căci pompa se poate deteriora intern.

10. Închideţi complet supapa aparatului de măsură şi citiţi presiunea.

Specificaţie
Presiunea pompei cu ventilul închis trebuie să fie de circa 8.500 kPa (1.233 psi).

11. Imediat, deschideţi complet supapa aparatului de măsură.
12. Rotiţi volanul complet, în ambele direcţii. Dacă presiunea se încadrează în limitele specificate, pompa nu are nicio problemă.