Captiva

Verificarea bieletei de direcţie exterioare pentru timoneria de direcţie

Scule speciale

J-8001 Set aparate de măsură

Pentru unelte regionale echivalente, consultaţi Scule speciale .

Notă: Acest procedeu de verificare nu înlocuieşte inspecţiile prescrise de reglementările locale, care au cerinţe mult mai stringente.

1. Verificaţi etanşarea capătului exterior al bieletei de direcţie. Dacă etanşarea capătului exterior al bieletei de direcţie este ruptă, înlocuiţi capătul exterior al bieletei de direcţie. Consultaţi Înlocuirea bieletei de direcţie exterioare .
2. Ridicaţi partea de autovehicul care este verificată cu un cric de podea, menţinând contactul între roata opusă şi podeaua atelierului. Sprijiniţi braţul oscilant inferior cu un stativ pentru cricul de podea cât de departe posibil pe bordura exterioară şi scoateţi cricul de podea. Consultaţi Ridicare pe elevator şi pe cric a vehiculului .



3. Montaţi ceasul comparator J-8001 între capătul exterior al bieletei de direcţie şi fuzetă, aşa cum se arată în imagine. Ţineţi cont că ansamblul anvelopă şi roată este reprezentat demontat doar pentru clarificarea poziţiei ceasului comparator J-8001.



4. Apucaţi anvelopa la poziţiile de ora 3 (2) şi ora 9 (1), împingeţi cu grijă înăuntru într-o parte a anvelopei pentru a elimina orice joc.
5. Aduceţi ceasul comparator J-8001 la zero.
6. Pe aceiaşi parte a anvelopei care a fost anterior împinsă înspre interior, trageţi cu grijă în exterior şi măsuraţi jocul.
7. Înregistraţi valoarea măsurată indicată pe ceasul comparator J-8001.
8. Dacă valoarea măsurată depăşeşte 0,5 mm (0,02 in), atunci înlocuiţi bieleta de direcţie exterioară. Consultaţi Înlocuirea bieletei de direcţie exterioare .
9. Repetaţi procedura pentru cealaltă parte.