Captiva

Acceleraţie/Memorizarea funcţionării la relanti -- LF1, LFW, LFX

Modulul de comandă a motorului (ECM) memorizează debitul de aer prin clapeta de acceleraţie pentru a asigura funcţionarea corectă la ralanţi. Valorile memorizate ale debitului de aer sunt stocate în ECM. Aceste valori sunt memorizate în vederea reglării în scopul producerii variaţiei; ele sunt memorizate în mod continuu pe întreaga durată de viaţă a autovehiculului pentru a compensa debitul redus de aer datorită cocsificării clapetei de acceleraţie. Ori de câte ori se schimbă rata debitului de aer prin clapeta de acceleraţie, de exemplu datorită curăţării sau înlocuirii, valorile trebuie memorizate din nou.

Un motor cu o clapetă de acceleraţie deosebit de cocsificată, care a fost curăţată sau înlocuită, poate necesita mai multe cicluri de conducere pentru a memoriza valorile fără cocsificare. Pentru a accelera procesul, instrumentul de scanare are capacitatea de a reseta toate valorile memorizate înapoi la zero. Un ECM nou va avea de asemenea valorile setate la zero.

Turaţia de mers în gol poate fi instabilă sau poate fi emis un cod de eroare dacă valorile memorizate nu se potrivesc cu debitul de aer actual.

Procedura de resetare

Procedeul de memorizare

Procedeul de resetare (efectuat după curăţarea sau înlocuirea clapetei de acceleraţie)

1. Cu aprinderea activată, motorul oprit, efectuaţi Idle Learn Reset (Resetarea memorizării la ralanti) în Module Setup (Configurarea modulului) cu un instrument de scanare.
2. Porniţi motorul şi monitorizaţi parametrul Compensare flux de aer ralanti TB. Valoarea compensării fluxului de aer la ralanti TB trebuie să fie egală cu 0 % şi motorul trebuie să funcţioneze la ralanti la turaţie normală.
3. Eliminaţi codurile de eroare şi reveniţi la diagnosticul care v-a trimis aici.

Procedeul de memorizare (efectuat după demagnetizarea sau înlocuirea ECM)

Notă: NU efectuaţi acest procedeu dacă sunt emise coduri de eroare. Consultaţi Listă Cod de eroare (DTC) - Vehicul .

1. Porniţi motorul şi menţineţi-l în regim de ralanti timp de 3 minute.
2. Cu un instrument de scanare, monitorizaţi turaţia nominală la ralanti şi turaţia actuală a motorului.
3. ECM va începe să memoreze noile celule de ralanti, iar turaţia la ralanti dorită ar trebui să înceapă să scadă.
4. Aprinderea inactivată timp de 60 de secunde.
5. Porniţi motorul şi menţineţi-l în regim de ralanti timp de 3 minute.
6. După perioada de rulare de 3 minute, motorul trebuie să funcţioneze la ralanti în regim normal.

Notă: Pe durata ciclului de acţionare, indicatorul luminos de verificare motor se poate aprinde, cu coduri de eroare privind turaţia de ralanti. Dacă sunt setate coduri de turaţie la ralanti, ştergeţi codurile, pentru ca ECm să poată continua memorarea.

⇒	Dacă turaţia de mers în gol a motorului nu a fost memorizată, va fi necesară conducerea autovehiculului la viteze de peste 70 km/h (44 mph) cu câteva decelerări şi turaţii de mers în gol extinse.

7. După ciclul de conducere, motorul trebuie să fie la mersul în gol normal.

⇒	Dacă turaţia de ralanti a motorului nu a fost memorată, DEZACTIVAŢI aprinderea timp de 60 de secunde şi repetaţi pasul 6.

8. Odată ce turaţia motorului a revenit la normal, ştergeţi codurile de eroare şi reveniţi la diagnosticul prin care aţi fost trimis aici.