1
| Demontarea senzorului de oxigen încălzit
Atenţie: Nu demontaţi extremitatea de la senzorul de oxigen încălzit (HO2S) sau de la senzorul de oxigen (=2S). Demontarea extremităţii sau a conectorului poate afecta funcţionarea senzorului. Manipulaţi cu atenţie senzorul de oxigen. Nu scăpaţi HO2S. Nu permiteţi depunerea de unsoare, murdărie sau alte substanţe contaminante pe conectorul electric în linie şi pe capătul perforat. Nu folosiţi solvenţi de curăţare, indiferent de tip.
Nu reparaţi cablajul, conectorul sau bornele. Înlocuiţi senzorul de oxigen dacă extremitatea cablajului, conectorul sau terminalul sunt deteriorate.
Această referinţă de aer curat din exterior este obţinută cu ajutorul semnalului senzorului de oxigen şi al cablurilor încălzitorului. Orice încercare de a repara cablurile, conectoarele sau bornele poate cauza blocarea referinţei de aer, degradând performanţa senzorului de oxigen.
La deservirea senzorului încălzit de oxigen trebuie urmate următoarele indicaţii:
| • | Nu aplicaţi agenţi de curăţire de contacte sau alte materiale pe senzor sau pe conectoarele cablajului vehiculului. Aceste materiale pot pătrunde în senzor, afectându-i negativ performanţa. |
| • | Nu deterioraţi extremitatea senzorului şi cablurile din fascicul de aşa manieră încât cablurile din interior să fie expuse. Aceasta ar putea crea căi de intrare pentru materiale străine în senzor, cauzând probleme de performanţă. |
| • | Aveţi grijă ca conductorii de legătură ai senzorului sau ai vehiculului să nu fie îndoite pronunţat sau răsucite. Îndoirea pronunţată sau răsucirea a conductorilor de legătură poate obtura calea de acces a aerului de referinţă prin conductorul de legătură. |
| • | Nu scoateţi sau anulaţi cablul de masă al senzorului de oxigen (unde e cazul). Vehiculele care utilizează senzor legat la masă se pot baza pe această masă, ca singurul contact la masă al senzorului. Îndepărtarea cablului de masă va afecta negativ performanţa motorului |
| • | Verificaţi ca etanşarea periferică a conectorului fasciculului dinspre vehicul să rămână intactă, în vederea prevenirii deteriorărilor cauzate de pătrunderea apei. Fasciculul de cabluri al motorului poate fi reparat folosind trusa de reparaţii a terminalelor Crimp and Splice Seals de la Packard. În niciun caz nu este necesară sudura porţiunii reparate, deoarece astfel se poate ajunge la obstrucţionarea unei referinţe de aer. |
Atenţie: Consultaţi Atenţie Elemente de prindere din Prefaţă.
Procedură
| • | Decuplaţi fişa fasciculului de cabluri al senzorului de oxigen încălzit (sondei Lambda). |
Sugestie
Pe filetele HO2S este folosită o componentă specială anti-blocare. Compusul este format din lichid grafic şi particule de sticlă. Graficul tinde să se ardă, însă particulele de sticlă rămân, făcând senzorul mai uşor de scos. Compusul este deja aplicat pe filetele senzorilor noi sau înlocuiţi în service. Dacă senzorul a fost demontat de pe o componentă a evacuării sau dacă, din orice motiv, senzorul necesită reinstalarea, este necesară aplicarea unui compus antigripare, înainte de instalare.
Strângeţi
42 N·m (31 lb in) |
