Captiva

Descriere sistem de evacuare gaze de ardere

Important: Utilizarea unor piese care nu sunt originale poate provoca probleme de manevrabilitate.

Sistemul de evacuare a gazelor de ardere transportă gazele de evacuare, care sunt tratate de convertizorul catalitic, printr-un rezonator, dacă este cazul, şi în toba de evacuare a gazelor de eşapament, unde zgomotul de evacuare este diminuat.

Pentru a fixa conducta de evacuare a gazelor de ardere de galeria de evacuare, se folosesc o flanşă şi o cuplă pentru rostul de etanşare. Sistemul de evacuare a gazelor de ardere poate utiliza un tip constructiv de cuplare a cardanului culisant, care utilizează o brăţară şi un şurub în U sau un racord cu flanşă la o garnitură.

Dispozitivele de agăţare a sistemului de evacuare a gazelor de ardere şi elementele izolatoare din cauciuc ajută la susţinerea greutăţii conductei de evacuare a gazelor de ardere şi, în acelaşi timp, asigură izolaţie împotriva vibraţiilor, zăngănitului sau zgomotelor produse de sistemul de evacuare a gazelor de ardere.

De asemenea, dispozitivele de agăţare a sistemului de evacuare a gazelor de ardere distanţează sistemul de evacuare a gazelor de ardere de planşeul inferior al autovehiculului şi permit expansiunea sistemului de evacuare a gazelor de ardere pe măsură ce se încălzeşte.

Scuturile termice ale sistemului de evacuare a gazelor de ardere sunt utilizate pentru a proteja caroseria şi alte componente împotriva deteriorării cauzate de căldura degajată de sistemul de evacuare a gazelor de ardere.

Sistemul de evacuare a gazelor de ardere poate fi alcătuit din următoarele componente:

Unele sisteme de evacuare a gazelor de ardere sunt echipate cu un rezonator. Rezonatorul, amplasat înainte sau după toba de eşapament, permite utilizarea de tobe de eşapament cu mai puţină contrapresiune. Rezonatoarele sunt utilizate atunci când caracteristicile autovehiculului necesită o reglare specifică a lungimii sistemului de evacuare.

Convertorul catalitic este un dispozitiv de reglare a emisiilor utilizat pentru a reduce poluanţii de genul hidrocarburilor (HC), monoxidului de carbon (CO) şi oxizilor de azot (NOx) din gazele de evacuare.

Convertizorul catalitic este compus dintr-un substrat monolit de ceramică fixat în izolaţie şi protejat de o carcasă de tablă. Substratul poate fi acoperit cu un strat suport din 3 metale nobile:

Catalizatorul din convertorul catalitic nu poate fi deservit.

Toba de evacuare a gazelor de eşapament reduce nivelurile de zgomot produs de sistemul de evacuare a gazelor de ardere al motorului prin utilizarea unor tuburi de reglare. Tuburile de reglare crează în interiorul tobei de evacuare a gazelor de eşapament nişte canale care reduc nivelurile sunetelor create de combustia motorului.