În partea de sus a documentului
Captiva
   
Pagina de pornire GMDE Încărcare statică a Cuprinsului Încărcare dinamică a Cuprinsului Ajutor?

Logică presostat ulei de transmisie

Treaptă de viteză

Stări întrerupător TFP

Întrerupător 1 TFP

*Întrerupător 3 TFP

Întrerupător 4 TFP

Întrerupător 5 TFP

Parcare

Scăzut

Scăzut

Scăzut

Scăzut

Marşarier

Scăzut

Scăzut

Scăzut

Scăzut

Neutru

Scăzut

Scăzut

Scăzut

Scăzut

Marş, viteza 1 - frânare motor

Scăzut

Înalt

Scăzut

Scăzut

Marş, viteza 1

Înalt

Înalt

Scăzut

Înalt

Marş, viteza a 2-a

Înalt

Scăzut

Scăzut

Înalt

Marş, viteza a 3-a

Scăzut

Înalt

Scăzut

Înalt

Marş, viteza a 4-a

Înalt

Înalt

Scăzut

Scăzut

Marş, viteza a 5-a

Scăzut

Înalt

Înalt

Scăzut

Marş, viteza a 6-a

Înalt

Scăzut

Înalt

Scăzut

Ridicat = 12V (întrerupător deschis sau sub presiune)

Scăzut = 0V (întrerupător închis sau absenţa presiunii)

Notă: Toate întrerupătoarele TFP sunt normal închise (NC)

*întrerupătorul TFP 2 nu există.

   


© Drepturi de autor Chevrolet. Toate drepturile rezervate