Captiva

Instalarea arborelui cotit şi lagărelor

Scule speciale

Pentru unelte regionale echivalente, consultaţi Scule speciale .

Notă: Dacă lagărele de palier al arborelui cotit au fost utilizate într-un motor în funcţiune, trebuie să le înlocuiţi cu lagăre NOI de palier pentru arborele cotit în vederea reasamblării.

1. Se curăţă alezajul îndoit al carterului motorului cu o lavetă fără scame.
2. Se curăţă tot uleiul din partea din spate a noilor jumătăţi de lagăr.



3. Montaţi noile lagăre superioare ale arborelui cotit în poziţie. Locul lagărului axial este în pivotul numărul 3. Asiguraţi-vă că bucşa superioară a lagărului conţine orificiul de transfer pentru ulei şi canelura. Se balansează lagărul în poziţie astfel încât ciocul de blocare intră în alezajul îndoit. Lagărul trebuie să fie coliniar cu partea superioară a carterului motorului.



4. Se montează noile lagăre inferioare de palier ale arborelui cotit în poziţie în capacele principale ale lagărului. Lagărele inferioare de palier ale arborelui cotit sunt identificate de faptul că nu au NICI o canelură sau nici un alezaj. Lagărele trebuie să fie coliniare cu capacele lagărelor arborelui cotit.

1. Se montează cheia pentru arborele cotit în cazul în care aceasta este scoasă. Se loveşte uşor cheia în locaş cu un ciocan cu cap moale, din bronz/plastic până când ajunge la capăt în locaş.



2. Se ridică cu grijă arborele cotit în poziţie în blocul motor.

1. Se aşează o lungime de material de calibrare nou, la temperatura camerei pe toate căile tot de-a lungul fusurilor maneton ale arborelui cotit.
2. Se identifică ordinea corectă a capacelor lagărelor principale. Capacele lagărului principal sunt numerotate de la 1 (1) la 4, cu capacul faţă al lagărului principal marcat cu numărul 1. Săgeata 2 va fi orientată spre partea din faţă a motorului.



3. Se montează capacele lagărului principal.
4. Se înşurubează slab şuruburile originale interioare ale capacului principal .
5. Se înşurubează slab şuruburile originale exterioare ale capacului principal .



6. Se înşurubează slab şuruburile originale scurte/din partea interioară a capacului principal .
7. Se înşurubează slab şuruburile originale lungi/partea exterioară a capacului principal .



8. Se lovesc capacele lagărului principal cu un ciocan cu cap moale.



9. Strângeţi şuruburile capacelor principale cu ajutorul aparatului de măsură EN 45059, în ordinea următoare:

Atenţie: Consultaţi Atenţie Elemente de prindere din Prefaţă.

10. Strângeţi mai întâi şuruburile din interior (1-8), în două treceri.

10.1.

Strângeţi şuruburile din interior la 20 N·m (15 lb ft) la prima trecere.

10.2.

Se strâng şuruburile din interior (1-8) cu încă 80 grade suplimentare la a doua trecere.




11. Strângeţi apoi şuruburile din exterior (9-16), în două treceri.

11.1.

Strângeţi şuruburile din exterior la 15 N·m (11 lb ft) la prima trecere.

11.2.

Strângeţi şuruburile din exterior (9-16) cu încă 110 grade suplimentare la a doua trecere.




12. În al treilea rând, strângeţi şuruburile scurte/din interior (17-20), în două treceri.

12.1.

Strângeţi şuruburile scurte/interioare la 30 N·m (22 lb ft) la prima trecere.

12.2.

Se strâng şuruburile scurte/interioare (17-20) cu 60 de grade suplimentare la a doua trecere.

13. În al patrulea rând, strângeţi şuruburile lungi/din exterior (21-24), în două treceri.

13.1.

Strângeţi şuruburile lungi/exterioare la 30 N·m (22 lb ft) la prima trecere.

13.2.

Se strâng şuruburile lungi/exterioare (21-24) cu 60 grade suplimentare la a doua trecere.

Notă: Nu rotiţi arborele cotit.

14. După ce a fost atins cuplul de torsiune final, se permite aşezarea ansamblului pentru 2 minute.



15. Scoateţi şuruburile laterale ale capacelor lagărelor arborelui cotit.



16. Scoateţi şuruburile exterioare ale capacelor lagărelor arborelui cotit.
17. Scoateţi şuruburile interioare ale capacelor lagărelor arborelui cotit.
18. Demontaţi capacele lagărelor arborelui cotit cu ajutorul adaptorului GE 6125-1B şi al dispozitivului de demontare EN 49102.



19. Se determină joc radial în lagărul arborelui cotit prin compararea lăţimii materialului de calibrare din plastic turtit în punctul său cel mai larg cu gradaţia de pe vasul materialului de calibrare.

Notă: Lagărele de palier ale arborelui cotit POT fi refolosiţi după verificarea jocului radial dacă lagărele nu au mai fost folosite într-un motor în funcţionare.

20. Comparaţi măsurătorile dvs. cu Specificaţiile mecanice ale motorului : LF1 . Dacă noile lagăre nu au jocul adecvat al arborelui cotit faţă de lagăr, se verifică următoarele:

20.1.

Se măsoară din nou fusurile maneton ale arborelui cotit pentru a vedea dacă corespund dimensiunii specificate şi se verifică dacă au fost montate lagăre noi adecvate. Dacă fusurile maneton ale arborelui cotit sunt dimensionate incorect, se înlocuieşte sau se şlefuieşte din nou arborele cotit. Este permisă prelucrarea arborelui cotit şi sunt disponibile lagăre subdimensionate.

20.2.

Se măsoară din nou diametrul alezajului lagărului de palier al arborelui cotit din blocul motor pentru a asigura dimensiunea corectă. Alezajul lagărului de palier al arborelui cotit din blocul motor nu poate fi prelucrat şi blocul trebuie înlocuit dacă este în afara specificaţiilor.

21. Se curăţă materialul de calibrare din fusurile maneton ale arborelui cotit cu o lavetă moală şi fără scame.



22. Se ridică arborele cotit de pe blocul motor.



23. Se aplică o cantitate de ulei pentru arborele cotit sau se curăţă uleiul de motor de pe suprafeţele superioare şi inferioare ale lagărului. Consultaţi Adezivi, lichide, lubrifianţi şi agenţi de etanşare pentru lubrifiantul recomandat.



24. Se ridică cu grijă arborele cotit în poziţie în blocul motor.



25. Se identifică ordinea corectă a capacelor lagărelor principale. Capacele lagărului principal sunt numerotate de la 1 (1) la 4, cu capacul faţă al lagărului principal marcat cu numărul 1. Săgeata 2 va fi orientată spre partea din faţă a motorului.



26. Se montează capacele lagărului principal.
27. Se înşurubează slab şuruburile originale interioare ale capacului principal .
28. Se înşurubează slab şuruburile NOI exterioare ale capacului principal.



29. Se lovesc capacele lagărului principal cu un ciocan cu cap moale.




Notă: Şuruburile laterale ale capacului principal au original o substanţă de etanşare pe flanşa capului şurubului. Este necesară utilizarea de şuruburi noi. În cazul în care nu se utilizează şuruburi NOI, pe lângă şuruburi se poate scurge ulei din carterul motorului.

30. Se înşurubează slab NOILE şuruburi scurte/din partea interioară ale capacului principal .
31. Se înşurubează slab NOILE şuruburi lungi/din partea exterioară ale capacului principal .



32. Strângeţi şuruburile capacului principal cu ajutorul aparatului de măsură EN 45059, în ordinea următoare:
33. Strângeţi mai întâi şuruburile din interior (1-8), în două treceri.

33.1.

Strângeţi şuruburile din interior la 20 N·m (15 lb ft) la prima trecere.

33.2.

Se strâng şuruburile din interior (1-8) cu încă 80 grade suplimentare la a doua trecere.




34. Strângeţi apoi şuruburile din exterior (9-16), în două treceri.

34.1.

Strângeţi şuruburile din exterior la 15 N·m (11 lb ft) la prima trecere.

34.2.

Strângeţi şuruburile din exterior (9-16) cu încă 110 grade suplimentare la a doua trecere.




35. În al treilea rând, strângeţi şuruburile scurte/din interior (17-20), în două treceri.

35.1.

Strângeţi şuruburile scurte/interioare la 30 N·m (22 lb ft) la prima trecere.

35.2.

Se strâng şuruburile scurte/interioare (17-20) cu 60 de grade suplimentare la a doua trecere.

36. În al patrulea rând, strângeţi şuruburile lungi/din exterior (21-24), în două treceri.

36.1.

Strângeţi şuruburile lungi/exterioare la 30 N·m (22 lb ft) la prima trecere.

36.2.

Se strâng şuruburile lungi/exterioare (21-24) cu 60 grade suplimentare la a doua trecere.

37. Se asigură că arborele cotit se învârte fără înţepenire sau zgomot.