Captiva

Scurgere rezervor de combustibil

Scule speciale

În cazul oricărei operaţiuni care necesită demontarea rezervorului de carburant, acesta nu trebuie să conţină mai mult de 11,4 l (3 galoane) de carburant. Astfel, este redusă la minimum masa ansamblului rezervorului de carburant şi este facilitată manipularea. Nivelul combustibilului poate fi determinat prin observarea instrumentului de măsură pentru carburant. O valoare sub 1/4 din capacitate indică faptul că au rămas cel mult 11,4 l (3 gal) în rezervor.

Avertisment: Nu permiteţi fumatul sau utilizarea de flacără deschisă în zona unde se lucrează cu carburant sau cu sistemul EVAP. Ori de câte ori se lucrează la instalaţia de alimentare cu combustibil, deconectaţi cablul negativ de baterie, cu excepţia testelor unde este necesară tensiunea bateriei.

Avertisment: Niciodată nu goliţi sau depozitaţi carburantul într-o canistră deschisă, datorită pericolului de incendiu sau explozie.

Utilizarea pompei de carburant pentru evacuarea rezervorului este procedura cea mai uşoară, dacă pompa de carburant este funcţională. Carburantul poate fi pompat din vehicul dacă acesta este pe sol sau ridicat pe elevator.

Avertisment: Conductele de alimentare cu carburant rămân presurizate pentru mult timp după oprirea motorului. Este necesară depresurizarea înainte de a efectua operaţiuni de service la sistemul de alimentare cu carburant.

1. Eliberaţi presiunea din instalaţia de alimentare cu carburant. Consultaţi Descărcare presiune combustibil : Fără CH 48027-100 → CH 48027-100 .

Avertisment: Ori de câte ori slăbiţi sau scoateţi fitingurile conductei de carburant, înveliţi fitingul cu o lavetă şi ţineţi la îndemână un recipient omologat pentru colectarea carburantului.

2. Deconectaţi fitingul cu cuplare rapidă al alimentării cu carburant de la conducta de distribuţie carburant. Consultaţi Service pentru fitingul de conectare rapidă a gulerului din metal .
3. Montaţi fitingul de 3/8 in.x 1/4 in al SA9127E-7 la fitingul cu cuplare rapidă al alimentării cu carburant.
4. Conectaţi un furtun de evacuare corespunzător la celălalt capăt al adaptorului şi conectaţi furtunul de evacuare la un cărucior de manipulare carburant omologat.
5. Conectaţi un instrument de scanare la conectorul de diagnostic al vehiculului şi iniţiaţi aprinderea.
6. Alimentaţi pompa de carburant de la instrumentul de scanare.
7. Pompaţi carburantul din rezervor până când acesta este plin la nu mai mult de 1/4 din capacitate.

Avertisment: Conductele de alimentare cu carburant rămân presurizate pentru mult timp după oprirea motorului. Este necesară depresurizarea înainte de a efectua operaţiuni de service la sistemul de alimentare cu carburant.

1. Conectaţi un instrument de scanare la conectorul de diagnostic al vehiculului şi iniţiaţi aprinderea.
2. Eliberaţi presiunea din instalaţia de alimentare cu carburant. Consultaţi Descărcare presiune combustibil : Fără CH 48027-100 → CH 48027-100 .

Avertisment: Asiguraţi-vă că vehiculul beneficiază de sprijin adecvat şi aliniere orizontală şi verticală. Pentru a evita accidentarea personalului atunci când vehiculul este ridicat pe elevator, asiguraţi sprijin suplimentar pentru vehicul în partea opusă celei din care se demontează componentele.

3. Ridicaţi vehiculul pe elevator la înălţimea de lucru confortabilă, menţinând instrumentul de scanare în afara vehiculului, accesibil de sub autovehicul.

Avertisment: Ori de câte ori slăbiţi sau scoateţi fitingurile conductei de carburant, înveliţi fitingul cu o lavetă şi ţineţi la îndemână un recipient omologat pentru colectarea carburantului.

4. Deconectaţi fitingul de conectare rapidă al conductei de alimentare a rezervorului de carburant de la conducta de alimentare cu combustibil de pe mecanismul de rulare. Consultaţi Reparaţie guler de plastic fiting de conectare rapidă .
5. Montaţi fitingul de 3/8 in.x 1/4 in al SA9127E-7 la fitingul cu cuplare rapidă al alimentării cu carburant.
6. Conectaţi un furtun de evacuare corespunzător la celălalt capăt al adaptorului şi conectaţi furtunul de evacuare la un cărucior de manipulare carburant omologat.
7. Alimentaţi pompa de carburant de la instrumentul de scanare.
8. Pompaţi carburantul din rezervor până când acesta este plin la nu mai mult de 1/4 din capacitate.

Avertisment: Nu permiteţi fumatul sau utilizarea de flacără deschisă în zona unde se lucrează cu carburant sau cu sistemul EVAP. Ori de câte ori se lucrează la instalaţia de alimentare cu combustibil, deconectaţi cablul negativ de baterie, cu excepţia testelor unde este necesară tensiunea bateriei.

Dacă pompa de carburant nu este funcţională, rezervorul poate fi evacuat prin aspirare. O metodă adecvată este evacuarea prin conducta de alimentare cu carburant, cu tubulatura corectă din punctul de vedere al tipului şi rigidităţii, utilizată împreună cu SA9804E.

Avertisment: Nu permiteţi fumatul sau utilizarea de flacără deschisă în zona unde se lucrează cu carburant sau cu sistemul EVAP. Ori de câte ori se lucrează la instalaţia de alimentare cu combustibil, deconectaţi cablul negativ de baterie, cu excepţia testelor unde este necesară tensiunea bateriei.

1. Deconectaţi cablul negativ a bateriei. Consultaţi Deconectare şi conectare cablu negativ baterie .
2. Deschideţi uşiţa de alimentare cu carburant şi scoateţi buşonul rezervorului de carburant.

Atenţie: Nu încercaţi să introduceţi nici un alt tip de furtun sau conductă de aspirare în conducta de alimentare cu carburant. Designul supapei de reţinere de admisie de la capătul conductei de alimentare cu carburant restricţionează introducerea unui furtun şi, mai ales, împiedică scoaterea acestui furtun. Vezi Supapa de Reţinere Admisie Carburant din secţiunea de faţă. Dacă furtunul de aspirare se blochează în supapa de reţinere, conducta de alimentare cu carburant nu poate fi demontată de pe rezervorul de carburant fără deteriorarea conductei sau rezervorului.

3. Introduceţi ghidajul/pâlnia pentru furtunul de aspirare în orificiul conductei de alimentare cu carburant.

Notă: Furtunul de aspirare ajunge la fundul rezervorului doar în partea principală, la aproximativ 25,4 cm (10 in) de fitingul de la capăt şi de etichetă. La conectarea furtunului de aspirare la un alt furtun conectat la rezervorul de evacuare, NU introduceţi furtunul de aspirare în pâlnia conductei de alimentare mai jos de eticheta de la capătul cu fitingul. Dacă acesta este introdus prea departe, porţiunea superioară a furtunului de aspirare poate să treacă de colivia supapei de reţinere şi să se blocheze când încercaţi să îl scoateţi.

4. Introduceţi furtunul în pâlnia de ghidaj şi în conducta de alimentare cu carburant. Puteţi întâmpina o oarecare rezistenţă atunci când vârful furtunului de aspirare atinge supapa de reţinere admisie. Poate fi necesară sondarea repetată pentru glisarea vârfului furtunului prin colivia supapei de reţinere.

Avertisment: La orice demontare a conductelor de carburant, evacuaţi carburantul într-un recipient corespunzător. Orificiul recipientului trebuie să fie de minimum 300 mm (12 in) în diametru pentru evacuarea adecvată a fluidului.

Notă: Debitul carburantului din furtunul de aspirare se încadrează între 1,1 l/min (0,3 gal/min) şi 3,8 l/min (1 gal/min), în funcţie de tipul de aspirare, gravitaţional sau prin pompă cu comandă pneumatică.

5. Începeţi procesul de aspirare a carburantului. Evacuaţi carburantul într-un recipient de carburant omologat.
6. Scoateţi furtunul de aspirare din conducta de alimentare cu carburant după încheierea evacuării.