Captiva |
||||||||
|
|
UFR - Asistenţă la parcare faţă şi spate
SAU
UD7 - Doar asistenţă la parcare spate
Sistemul ultrasonic de asistenţă la parcare este conceput pentru a identifica şi notifica şoferul cu privire la existenţa unui obiect în calea autovehiculului la deplasarea cu faţa (numai sistemul UFR) sau cu spatele la viteze mai mici de 25 km/h (15 MPH). Distanţa şi locaţia obiectului sunt determinate de şapte senzori de obiecte: trei localizaţi în bara de protecţie spate şi patru localizaţi în bara de protecţie faţă. Sistemul de asistenţă la parcare va anunţa şoferul prin emiterea unui semnal audio dintr-un modul special de alarmă pentru obiecte. Semnalul sonor variază în funcţie de distanţa obiectului faţă de autovehicul.
Sistemul asistenţei de parcare este compus din următoarele componente:
• | Modul asistenţă la parcare |
• | Modulul de avertizare cu privire la obiecte exterioare (buzzer) |
• | Senzorii de alarmă obiecte faţă (numai UFR) |
• | Senzori alarmă obiecte spate |
• | Comutator asistenţă la parcare (numai UFR) |
• | Indicator comutator asistenţă la parcare (numai UFR) |
• | Afişaj tablou de instrumente asistenţă la parcare |
Modulul de asistenţă la parcare asigură un semnal cu o tensiune de 8 V şi pământare la masă pentru fiecare dintre senzori. Modulul recepţionează feedback separat de la fiecare dintre senzori pentru a determina locaţia şi distanţa unui obiect pe baza acestor date. Când se detectează un obiect, modulul va comanda modulului de alarmă pentru obiecte emiterea unei alarme sonore.
Autovehiculul este prevăzut cu 3 senzori de obiecte localizaţi pe bara de protecţie din spate a autovehiculului. Dacă autovehiculul dispune de un RPO UFR, el este prevăzut, de asemenea, cu 4 senzori de obiecte suplimentari localizaţi pe bara de protecţie faţă a autovehiculului. Senzorii sunt utilizaţi pentru a determina distanţa dintre un obiect şi bare. Fiecare senzor emite o frecvenţă ultrasonică ce este reflectată de un obiect exterior şi autovehicul. Aceste reflectări sunt recepţionate de senzori. Diferenţa de timp dintre momentul emisiei frecvenţei şi momentul recepţionării reflectării, numită timp de ecou al senzorului, este utilizată pentru a determina distanţa până la obiect. Senzorii raportează această informaţie către modulul de asistenţă la parcare.
Modulul de alarmă pentru obiecte emite semnalul sonor perceput de şofer. Modulul este cablat fix la modulul de asistenţă la parcare. El este localizat în spatele tapiţeriei pentru genunchi de pe partea şoferului. Modulul de alarmă pentru obiecte emite două tonuri diferite, în funcţie de locul în care este detectat obiectul. Pentru obiectele detectate în partea din faţă (numai UFR) sunetul va fi un „bip“. Când sunt detectate obiecte în partea din spate a autovehiculului, sunetul va fi un „clinchet“.
Comutatorul asistenţei la parcare este disponibil numai la autovehiculele dotate cu UFR. Sistemul de asistenţă la parcare poate fi activat şi dezactivat prin apăsarea comutatorului asistenţei la parcare.
Indicatorul comutatorului asistenţei la parcare este disponibil numai la autovehiculele dotate cu UFR. Indicatorul din comutatorul asistenţei la parcare arată starea asistenţei la parcare. Dacă lampa este APRINSĂ, atunci este activată asistenţa la parcare. Indicatorul trebuie să intre în funcţiune şi să fie activ în momentul pornirii iniţiale a aprinderii.
Afişajul asistenţei la parcare din tabloul de instrumente indică starea de funcţionare şi/sau starea sistemului de asistenţă la parcare. În condiţii normale, afişajul va intra în funcţiune timp de 4 secunde în timpul verificării becului panoului, după care se va stinge. Afişajul rămâne aprins dacă sistemul de asistenţă la parcare detectează o defecţiune.
Când autovehiculul se află în mers şi este apoi comutat prima oară în marşarier, se va auzi un clinchet care indică funcţionarea sistemului. Dacă autovehiculul este echipat cu senzori faţă (RPO UFR), indicatorul comutatorului asistenţei la parcare se va aprinde pentru a indica disponibilitatea asistenţei la parcare.
Sistemul de asistenţă la parcare poate detecta obiecte mai mari de 7,6 cm (3 in) în lăţime şi 25,4 cm (10 in) în înălţime. Sistemul nu poate detecta obiectele de sub bara de protecţie sau de sub autovehicul. Dacă se detectează un obiect la o distanţă de 1,5 m (5 ft) faţă de bara de protecţie din spate sau de 1,2 m (4 ft) faţă de bara de protecţie din faţă (numai la autovehiculele dotate cu UFR), din modulul de alarmă pentru obiecte se va auzi un clinchet (pentru obiectele din spate) sau un bip (pentru obiectele din faţă). Pe măsură ce autovehiculul se apropie de un obiect, intervalul dintre clinchete/bipuri se reduce.
Zona de detecţie este împărţită în 3 zone de avertizare în funcţie de distanţa faţă de autovehicul. Fiecare zonă are o frecvenţă diferită în funcţie de distanţa dintre obiect şi autovehicul.
• | Zona 3 (senzorii din spate) -- 81-150 cm numai senzorul din mijloc -- (PORNIT 40 ms OPRIT 520 ms) |
• | Zona 3 (senzorii din faţă) -- 81-120 cm numai senzorii din mijloc -- (PORNIT 40 ms OPRIT 520 ms) |
• | Zona 2 (senzorii din faţă sau din spate) -- 41-80 cm pentru senzorii din mijloc şi 41-60 cm pentru senzorii din colţuri -- (PORNIT 40 ms OPRIT 320 ms) |
• | Zona 1 (senzorii din faţă sau din spate) -- 0-40 cm -- (ton continuu) |
Dacă sistemul de asistenţă la parcare detectează o defecţiune, afişajul asistenţei la parcare se va aprinde pe tabloul de instrumente. La aprindere şi/sau la introducerea cheii în timpul executării controlului sistemului de diagnosticare, sistemul va emite automat un sunet de alarmă corespunzător senzorului efectiv cu probleme.
Erorile alarmei spate emit un CLINCHET, iar erorile alarmei faţă emit un BIP.
Alarmă eroare senzor colţ stânga (sistemul UD7 şi UFR) un clinchet de 40 ms în 1 secundă
Alarmă eroare senzor mijloc stânga (senzor mijloc numai la sistemul UD7) - două clinchete de 40 ms în 1 secundă
Alarmă eroare senzor mijloc dreapta (senzor colţ dreapta numai la sistemul UD7) trei clinchete de 40 ms în 1 secundă
Alarmă eroare senzor colţ dreapta (numai la sistemul UFR) patru clinchete de 40 ms în 1 secundă
Dacă există mai mulţi senzori cu probleme, ordinea în care se va auzi sirena de diagnosticare este următoarea. Aceasta se va repeta de 2 ori.
FLC (colţ stânga faţă)->FLM (mijloc faţă stânga)->FRM (mijloc faţă dreapta)->FRC (colţ dreapta faţă)->RLC (colţ stânga spate)->RM (mijloc spate)->RRC (colţ dreapta spate)
© Drepturi de autor Chevrolet Toate drepturile rezervate |