Captiva |
||||||||
|
|
Cauză | Remediere | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Presiune de ulei redusă |
| ||||||||
Componentele acţionare auxiliară uzate - anormalităţi precum crăpături severe, curburi sau zone lipsă în cureaua de antrenare şi/sau nealinierea componentelor sistemului |
| ||||||||
Egalizatorul arborelui cotit desprins sau deteriorat |
| ||||||||
Detonaţie | Verificaţi funcţionarea corectă a sistemului de aprindere. Consultaţi Simptome - Elemente de comandă motor . | ||||||||
Şuruburi slăbite ale variatorului de cuplu |
| ||||||||
Volantă desprinsă sau deteriorată | Reparaţi sau înlocuiţi volanta. | ||||||||
Baia de ulei deteriorată, în contact cu apărătoarea pompei de ulei -- O baie de ulei care a fost deteriorată poate poziţiona greşit apărătoarea pompei de ulei, perturbând curgerea corespunzătoare a uleiului în pompa de ulei. |
| ||||||||
Sita pompei de ulei este desprinsă, deteriorată sau astupată. |
| ||||||||
Joc excesiv la alezajul pistonului la cilindru |
| ||||||||
Joc excesiv la ştiftul pistonului la alezaj |
| ||||||||
Joc excesiv în lagărul bielei | Verificaţi următoarele componente şi remediaţi după caz:
| ||||||||
Joc excesiv în lagărul arborelui cotit | Verificaţi următoarele componente şi remediaţi după caz:
| ||||||||
Instalare greşită a pistonului, ştiftului pistonului şi tijei de legătură -- Pistoanele trebuie instalate cu marcajul sau adâncitura pe vârful pistonului, orientate spre partea din faţă a motorului. Ştifturile pistonului trebuie centrate în alezajul pentru ştiftul tijei de conectare. |
|
© Copyright Chevrolet. Toate drepturile rezervate |