Captiva

Verificarea presiunii de compresie a motorului - LE5 sau LE9

1. Încărcaţi bateria dacă aceasta nu este umplută complet.
2. Dezactivaţi instalaţia de aprindere.
3. Dezactivaţi instalaţia de injecţie a combustibilului.
4. Scoateţi toate bujiile.
5. Comutaţi aprinderea în poziţia PORNIT (ON).
6. Apăsaţi pedală de acceleraţie în poziţia cu clapeta restrictorului larg deschisă.
7. Porniţi dispozitivul de măsurare a compresiei la zero şi treceţi motorul prin 4 cursa de compresie a pistonului, 4 suflări.
8. Măsuraţi presiunea de compresie pentru fiecare cilindru. Notaţi citirile.
9. Dacă un cilindru are o presiune mică de compresie, injectaţi aproximativ 15 ml (1 lingură de masă) de ulei de motor în camera de ardere prin orificiul bujiei. Măsuraţi din nou presiunea de compresie şi înregistraţi citirea.
10. Presiunea minimă de compresie în fiecare 1 cilindru nu trebuie să fie mai mică decât 70 de procente din cel mai mare cilindru. Nici un cilindru nu trebuie să aibe sub 690 kPa (100 psi). De exemplu, dacă cea mai ridicată presiune în oricare 1 cilindru este de 1 035 kPa (150 psi), cea mai scăzută presiune admisă pentru oricare alt cilindru ar fi de 725 kPa (105 psi). (1 035 x 70% = 725) (150 x 70% = 105).

•	Normal - Presiunea de compresie se creşte rapid şi uniform până la presiunea de compresie specificată pentru fiecare cilindru.

•	Segmenţii pistonului neetanşi - Presiunea de compresie este redusă la prima cursă a pistonului. Presiunea de compresie se formează cu următoarele acţionări, dar nu ajunge până la valoarea normală. Presiunea de compresie creşte considerabil când adăugaţi ulei.

•	Supape neetanşe - Presiunea de compresie este redusă la prima cursă a pistonului. Presiunea de compresie de obicei nu se formează la următoarele aţionări. Presiunea de compresie nu creşte mult când adăugaţi ulei.

•	Dacă 2 cilindri adiacenţi au o presiune de compresie mai mică decât cea normală, iar injectarea de ulei în cilindri nu creşte presiunea de compresie, atunci cauza poate fi o garnitură de cap neetanşă între cilindri.