Captiva |
||||||||
|
|
EN-42385-850 Set de reparat fileturi
Pentru unelte regionale echivalente, consultaţi Scule speciale : LE5 sau LE9 .
Procesul de reparare a filetelor implică folosirea unui element de adaos de tip bucşă solid, cu pereţi subţiri, auto-blocant, din oţel carbon (1). În timpul procesului de instalare a bucşei, unealta de angrenare extinde fundul fileturilor externe ale elementului de adaos în materialul de bază (2). Acestă acţiune blochează în mod mecanic elementul de adaos în poziţie. De asemenea, atunci când este instalată la adâncimea corectă, flanşa elementului de adaos va fi aşezată sprijinită de lamajul orificiului reparat.
Notă: În timpul efectuării procedurilor de găurire, lamare şi filetare, se recomandă folosirea unui lichid de tăiere WD 40® sau echivalent. Consultaţi Adezivi, lichide, lubrifianţi şi agenţi de etanşare .
Pe unealta de angrenare a dispozitivului de montare TREBUIE folosit ulei pentru angrenaje. Trusele de unelte sunt proiectate pentru a fi utilizate împreună cu o cheie pentru tarozi sau un motor de sfredelit adecvat.• | Elementele de adaos M6 necesită o adâncime minimă de găurire de 15 mm (0,59 in). |
• | Elementele de adaos M8 necesită o adâncime minimă de găurire de 20 mm (0,79 in). |
• | Elementele de adaos M10 necesită o adâncime minimă de găurire de 23,5 mm (0,93 in). |
Avertizare: Consultaţi Avertizare aer comprimat şi sticle de securitate din Prefaţă.
• | Elementele de adaos M6 necesită o adâncime minimă de filetare de 15 mm (0,59 in). |
• | Elementele de adaos M8 necesită o adâncime minimă de filetare de 20 mm (0,79 in). |
• | Elementele de adaos M10 necesită o adâncime minimă de filetare de 23,5 mm (0,93 in). |
Avertizare: Consultaţi Avertizare aer comprimat şi sticle de securitate din Prefaţă.
Avertizare: Consultaţi Avertizare cu privire la solventul de curăţare din Prefaţă.
Notă: Nu permiteţi uleiului sau altor materii străine să intre în contact cu diametrul exterior (DE) al elementului de adaos.
Introduceţi elementul de adaos până când flanşa acestuia intră în contact cu suprafaţa lamată. Continuaţi să rotiţi unealta de montare (1) prin elementul de adaos.
Unealta de montare se va strânge înainte de a se înşuruba complet în elementul de adaos. Acest lucru este acceptabil. Formaţi fileturile inferioare ale elementului de adaos şi blocaţi mecanic elementul de adaos în fileturile materialului de bază.
Un element de adaos corect instalat (1) va fi coliniar sau imediat sub nivelul de coliniaritate cu suprafaţa materialului de bază (2).
• | Burghiu (1) |
• | Tarod (2) |
• | Unealtă de montare (3) |
• | Manşon (4) |
• | Ştift de aliniere (5) |
• | Bucşă (6) |
• | Şuruburi (7) |
• | Placă de fixare (8) |
Avertizare: Consultaţi Avertizare aer comprimat şi sticle de securitate din Prefaţă.
Notă: În timpul efectuării procedurilor de găurire şi filetare, se recomandă folosirea unui lichid de tăiere WD 40® sau echivalent. Consultaţi Adezivi, lichide, lubrifianţi şi agenţi de etanşare .
Pe unealta de angrenare a dispozitivului de montare TREBUIE folosit ulei pentru angrenaje. Trusele de unelte sunt proiectate pentru a fi utilizate împreună cu o cheie pentru tarozi sau un motor de sfredelit adecvat.Poziţionaţi placa de fixare şi bucşa deasupra orificiului care trebuie reparat (4).
Notă: În timpul procesului de alezare, este necesar să scoateţi în mod repetat sfredelul şi să curăţaţi aşchiile din orificiu.
Găuriţi orificiul până când gulerul opritor (1) al sfredelului intră în contact cu bucşa.
Avertizare: Consultaţi Avertizare aer comprimat şi sticle de securitate din Prefaţă.
Pentru a fileta noile fileturi la adâncimea corectă, rotiţi tarodul în orificiu până când marcajul (3) de pe tarod se aliniază cu partea de sus a bucşei sfredelului (2).
Avertizare: Consultaţi Avertizare aer comprimat şi sticle de securitate din Prefaţă.
Avertizare: Consultaţi Avertizare cu privire la solventul de curăţare din Prefaţă.
Notă: Nu permiteţi uleiului sau altor materii străine să intre în contact cu diametrul exterior (DE) al elementului de adaos.
Rotiţi unealta de angrenare până când marcajul de pe unealtă se aliniază cu suprafaţa punţii blocului motor.
Unealta de montare se va strânge înainte de a se înşuruba complet în elementul de adaos. Acest lucru este acceptabil. Formaţi fileturile inferioare ale elementului de adaos şi blocaţi mecanic elementul de adaos în fileturile materialului de bază.
• | Burghiu (1) |
• | Tarod (2) |
• | Unealtă de montare (3) |
• | Placă de fixare (4) |
• | Şuruburi lungi (5) |
• | Şuruburi scurte (6) |
• | Ştift de aliniere (7) |
• | Bucşă (8) |
Poziţionaţi placa de fixare şi bucşa deasupra orificiului care trebuie reparat.
Avertizare: Consultaţi Avertizare aer comprimat şi sticle de securitate din Prefaţă.
Pentru a fileta noile fileturi la adâncimea corectă, rotiţi tarodul în orificiu până când marcajul (3) de pe tarod se aliniază cu partea de sus a bucşei (2).
Avertizare: Consultaţi Avertizare aer comprimat şi sticle de securitate din Prefaţă.
Avertizare: Consultaţi Avertizare cu privire la solventul de curăţare din Prefaţă.
Notă: Nu permiteţi uleiului sau altor materii străine să intre în contact cu diametrul exterior (DE) al elementului de adaos.
Notă: Placa de fixare şi bucşa rămân instalate pe blocul motor în timpul procedurii de montare a elementului de adaos.
Rotiţi unealta de angrenare până când marcajul de pe aceasta (3) se aliniază cu partea de sus a bucşei (2).
Unealta de montare se va strânge înainte de a se înşuruba complet în elementul de adaos. Acest lucru este acceptabil. Formaţi fileturile inferioare ale elementului de adaos şi blocaţi mecanic elementul de adaos în fileturile materialului de bază.
© Copyright Chevrolet. Toate drepturile rezervate |