Piese de separare -- LE5 sau LE9
Notă:
| • | Dezasamblarea pistonului, bolţului pistonului pentru ajustajul forţat şi a tijei de legătură pot cauza zgârieturi sau deteriorări la bolţul pistonului şi alezajul bolţului pistonului. Dacă pistonul, bolţul şi tija de legătură au fost dezasamblate, se înlocuiesc componentele ca un ansamblu. |
| • | Multe componente interne ale motorului vor avea moduri diferite de uzură pe suprafeţele lor de frecare. |
| • | Când se dezasamblează motorul, TREBUIE separate, marcate sau organizate componentele interne într-un mod care asigură reinstalarea acestora în locaţia şi poziţia lor originală. |
Se separă, marchează sau organizează următoarele componente:
| • | Pistonul şi bolţul pistonului |
| • | Pistonul faţă de alezajul cilindrului specific |
| • | Segmenţii pistonului faţă de piston |
| • | Tija de legătură faţă de fusul maneton al arborelui cotit |
| • | Tija de legătură faţă de capacul de lagăr |
| | Este recomandată utilizarea unui creion colorat de etuire/gravare. Ştanţarea tijei de legătură sau a capacului lângă alezajul lagărului poate afecta geometria componentelor. |
| • | Arborele cotit principal şi rulmenţii tijei de legătură |
| • | Arborele cu came şi dispozitive de reglare a jocului supapelor |
| • | Dispozitive de reglare a jocului supapelor, ghidajele dispozitivului de reglare a jocului, bare de împingere şi ansambluri braţe oscilante |
| • | Supapa la ghidajul de supapă |
| • | Arcul de supapă şi şaibă compensatoare la poziţia chiulasei |
| • | Poziţia şi direcţia capacului principal de lagăr pentru blocul motor |
| • | Roţi dinţate de antrenare a pompei de ulei şi roţi dinţate acţionată a pompei de ulei |
| © Copyright Chevrolet. Toate drepturile rezervate |
