Captiva

Schimbarea capacului din faţă al motorului

Scule speciale

EN-50435 Ştift de ghidare

Pentru unelte regionale echivalente, consultaţi Scule speciale .

1. Scoateţi capacul arborelui cu came. Consultaţi Schimbarea capacului arborelui cu came .
2. Demontaţi sistemul de tensionare pentru cureua de antrenare. Consultaţi Înlocuirea întinzătorului curelei de antrenare .
3. Scoateţi roata dinţată a arborelui cotit. Consultaţi Înlocuirea fuliei arborelui cotit .
4. Demontaţi adaptorul filtrului de ulei. Consultaţi Schimbare ansamblu răcitor ulei şi adaptor filtru ulei .
5. Demontaţi baia de ulei superioară. Consultaţi Înlocuirea băii de ulei superioare .
6. Demontaţi brida soclului motorului. Consultaţi Schimbare consolă suport motor .
7. Demontaţi furtunul de vacuum de reglare a aerului de supraalimentare



8. Scoateţi cele 16 şuruburi de fixare (2, 3) ale capacului din faţă al motorului.

Notă: Detaşaţi cu grijă de la blocul motor cu ajutorul unei unelte potrivite. Nu deterioraţi suprafeţele de etanşare.

9. Scoateţi capacul din faţă al motorului (1).

1. Îndepărtaţi substanţa de etanşare veche şi materialul de la garnituri vechi cu o unealtă potrivită.
2. Curăţaţi capacul din faţă şi componentele capacului din faţă cu solvent.

Notă: Asiguraţi-vă că suprafaţa de etanşare nu prezintă urme de ulei, unsoare şi material de etanşare vechi.

3. Curăţaţi reziduurile din orificiile şuruburilor.

Avertizare: Consultaţi Avertizare aer comprimat şi sticle de securitate din Prefaţă.

4. Uscaţi capacul din faţă şi componentele capacului din faţă cu aer comprimat.

Notă: Procedura completă de montare a capacului din faţă al motorului trebuie să fie finalizată în 10 minute.

Notă: Nu ungeţi cu pastă de etanşare în orificiile pentru şuruburi şi pe filetele şuruburilor capacului din faţă al motorului.




5. Aplicaţi pastă de etanşare pe linia pentru substanţa de etanşare (1), 2 orificii (2) şi în 2 zone (3).
6. Aplicaţi pastă de etanşare pe marginea teşiturii (4).




Notă: Ştifturile de aliniere vor ajuta la păstrarea poziţiei în timpul montării şuruburilor.

7. Pentru a ajuta la alinierea capacului, montaţi 2 ştifturi de ghidare EN-50435 la blocul motor.
8. Montaţi capacul din faţă al motorului (1).

Atenţie: Consultaţi Atenţie Elemente de prindere din Prefaţă.

9. Montaţi şuruburile capacului faţă al motorului şi demontaţi ştifturile de ghidare EN-50435.
10. Montaţi 13 şuruburi de fixare la capacul din faţă al motorului (M8) (3). Strângeţi uniform şuruburile la 22 N·m (16 lb ft).
11. Montaţi 3 şuruburi de fixare la capacul motorului (M6) (2). Strângeţi şuruburile la 9 N·m (80 lb in).
12. Montaţi suportul pentru degajarea de montaj a motorului. Consultaţi Schimbare consolă suport motor .
13. Montaţi capacul arborelui cu came. Consultaţi Demontarea capacului faţă a motorului .
14. Instalaţi adaptorul filtrului de ulei. Consultaţi Schimbare ansamblu răcitor ulei şi adaptor filtru ulei .
15. Verificaţi roata dinţată a arborelui cotit. Consultaţi Înlocuirea fuliei arborelui cotit .
16. Montaţi întinzătorul curelei de antrenare. Consultaţi Înlocuirea întinzătorului curelei de antrenare .
17. Instalaţi baia de ulei superioară . Consultaţi Înlocuirea băii de ulei superioare .