Captiva

Înlocuirea băii de ulei superioare

Scule speciale

EN-50435 Ştift de ghidare

Pentru unelte regionale echivalente, consultaţi Scule speciale .

1. Se demontează indicatorul nivelui de ulei.
2. Ridicaţi şi sprijiniţi vehiculul. Consultaţi Ridicare pe elevator şi pe cric a vehiculului .
3. Demontaţi scutul motorului. Consultaţi Schimbare scut motor .
4. Scurgeţi uleiul de motor. Consultaţi Schimbare ulei de motor şi filtru de ulei .
5. Se demontează baia de ulei inferioară. Consultaţi Înlocuirea băii de ulei inferioare .
6. Demontaţi conducta de evacuare faţă. Consultaţi Înlocuire conductă faţă : LNQ → LF1 → LE5 .



7. Deconectaţi fişa fasciculului de cabluri (1) a indicatorului de nivel a uleiului de motor de la indicatorul de nivel a uleiului de motor (2).



8. Pentru cutia de viteze manuală, scoateţi cele 3 şuruburi de la baia de ulei la cutia de viteze (1).



9. Pentru cutia de viteze automată, demontaţi cele 2 şuruburi de la baia de ulei la cutia de viteze (1).



10. Scoateţi cele 3 şuruburi ale punţii cutiei de transfer (1).



11. Scoateţi 14 şuruburi de fixare din baia de ulei superioară (2, 3).

Notă: Detaşaţi cu grijă de la placa de aşezare cu ajutorul unei unelte potrivite. Nu deterioraţi suprafeţele de etanşare.

12. Se demontează baia de ulei (1).

1. Îndepărtaţi întreaga substanţă de etanşare a filetelor veche, materialul de garnituri vechi sau substanţa de etanşare veche utilizând un dispozitiv de demontare precum dalta sau racleta.
2. Curăţaţi baia de ulei superioară şi componentele băii de ulei superioare cu solvent.

Notă: Asiguraţi-vă că suprafaţa de etanşare nu prezintă urme de ulei, unsoare şi material de etanşare vechi.

3. Curăţaţi reziduurile din orificiile şuruburilor.

Avertizare: Consultaţi Avertizare aer comprimat şi sticle de securitate din Prefaţă.

4. Uscaţi baia de ulei superioară şi componentele băii de ulei superioare cu aer comprimat.

Notă: Procedura completă de montare a băii de ulei superioare trebuie efectuată în 10 minute.

Notă: NU acoperiţi cu pastă de etanşare orificiile şuruburilor băii de ulei superioare şi filetele de şuruburi.




5. Aplicaţi pastă de etanşare pe clinia pentru substanţă de etanşare (1), incluzând distribuirea circulară pe 4 orificii (2).
6. Aplicaţi prin distribuire în puncte în 2 zone (3).



7. Umpleţi cu substanţă de etanşare în 2 zone (1) între capacul faţă şi placa de aşezare, dacă spaţiul este gol.




Notă: Ştifturile de aliniere vor ajuta la păstrarea poziţiei în timpul montării şuruburilor.

8. Pentru a ajuta la alinerea băii de ulei superioare, montaţi 2 ştifturi de ghidare EN-50435 (1) pe placa de aşezare.



9. Instalaţi baia de ulei superioară (1).

Atenţie: Consultaţi Atenţie Elemente de prindere din Prefaţă.

10. Începeţi să înşurubaţi şuruburile băii de ulei superioare şi scoateţi ştifturile de ghidare EN-50435
11. Montaţi 14 şuruburi de fixare a băii de ulei superioare (2, 3) şi strângeţi-le uniform la 25 N·m (18 lb ft).



12. Pentru cutie de viteze manuală, montaţi cele 3 şuruburi de prindere a băii de ulei la cutia de viteze (1) şi strângeţi-le la 58 N·m (43 lb ft).



13. Pentru cutie de viteze automată, montaţi cele 2 şuruburi de prindere a băii de ulei la cutia de viteze (1) şi strângeţi-le la 58 N·m (43 lb ft).



14. Montaţi cele 3 şuruburi ale punţii cutiei de transfer (1) şi strângeţi-le la 50 N·m (37 lb ft).



15. Conectaţi fişa fasciculului de cabluri (1) a indicatorului de nivel a uleiului de motor la indicatorul de nivel a uleiului de motor (2).
16. Montaţi conducta de evacuare faţă. Consultaţi Înlocuire conductă faţă : LNQ → LF1 → LE5 .
17. Montaţi baia de ulei inferioară. Consultaţi Înlocuirea băii de ulei inferioare .
18. Montaţi apărătoarea motorului. Consultaţi Schimbare scut motor .
19. Coborâţi vehiculul.
20. Instalaţi joja de ulei .
21. Umpleţi motorul cu ulei de motor. Consultaţi Capacităţi aproximative pentru fluid .