Captiva

Опознать датчик индикатора давления в шинах

Специальный инструмент

Диагностический прибор для контроля давления в шине EL-46079/J-46079

Для программирования функций системы контроля давления в шинах применяется комбинация приборов приборной панели, модуль управления кузовным оборудованием, приемник сигнала дистанционного управления замками двери, передатчик дистанционного доступа, 4 радиопередающих датчика давления и цепь последовательных данных. Процедуру регистрации датчиков необходимо выполнять после каждой смены шины, замены приемника сигнала дистанционного управления замками двери или после замены датчика. После активации режима регистрации датчиков в памяти приемника сигнала дистанционного управления замками двери можно зарегистрировать уникальные идентификационные коды каждого датчика. После регистрации идентификационного кода датчика приемник сигнала дистанционного управления замками двери отправляет в модуль управления кузовным оборудованием сообщение последовательных данных, в результате чего воспроизводится звуковой сигнал. При этом происходит подтверждение того, что датчик передал свой идентификатор, а приемник принял и зарегистрировал его. Приемник должен запомнить идентификатор в определенной последовательности для определения правильного расположения датчика. Первый запрограммированный идентификатор присваивается левому переднему колесу, второй - правому переднему, третий - правому заднему и четвертый - левому заднему. Сигналы указателей поворотов будут загораться по отдельности и указывать, датчик какого местоположения должен программироваться в правильной последовательности.

Проверка функций датчика при помощи J-46079

У каждого датчика имеется внутренняя низкочастотная катушка. При использовании EL-46079/J-46079 для активации режима он производит передачу на низкой частоте, которая активирует датчик. Датчик отвечает на низкочастотное включение, передавая данные в режиме обучения. Когда в режиме программирования системы контроля давления в шинах приемник сигнала дистанционного управления получает сигнал об активации режима программирования, он назначает идентификатор этого датчика местоположению на автомобиле в порядке, в котором он был зарегистрирован в памяти.

Функции датчика с использованием способа увеличения/понижения давления

Каждый датчик проверяет давление в шинах в режиме простоя через каждые 30 секунд. Если давление в шине увеличивается или уменьшается более чем на 8,3 кПа (1,2 фунтов на кв.дюйм) от последнего измерения давления, производится еще один замер давления для подтверждения изменения давления. Если изменение давления произошло в действительности, датчик перейдет в режим обучения. Когда в режиме программирования системы контроля давления в шинах приемник сигнала дистанционного управления получает сигнал об активации режима программирования, он назначает идентификатор этого датчика местоположению на автомобиле в порядке, в котором он был зарегистрирован в памяти.

Отмена режима обучения

Режим обучения будет отменен при переводе зажигания в положение ВЫКЛ. или по прошествии 2 минут, в течение которых данные любого датчика не были распознаны. Если режим обучения отменяется, прежде чем данные от первого датчика будут запомнены, восстанавливаются исходных идентификаторы датчиков. Если режим обучения отменяется после запоминания данных первого датчика, произойдет следующее:

При наличии этих условий для правильной работы системы будет необходимо повторить процедуру обучения.

Примечание: При активации режима регистрации датчиков с помощью диагностического прибора используйте EL-46079/J-46079. При использовании этого предпочтительного способа любые блуждающие сигналы датчиков не окажут влияния на процедуру обучения. Если при активации на специальном приборе отображается информация какого-либо конкретного датчика, но не срабатывает звуковой сигнал, поверните клапан колеса в другое положение, потому что радиосигнал датчика может блокироваться другой деталью.

Предпочтительный способ включения процедуры обучения с диагностического прибора

1. Используя диагностический прибор активировать режим программирования системы контроля давления в шинах. Двойной звуковой сигнал указывает на то, что режим программирования был активирован. Также загорится левый передний сигнал поворота.
2. Начиная с левой передней шины, активируйте датчик, направив антенну приспособления EL-46079/J-46079 вверх и удерживая ее у борта шины поблизости от обода колеса у клапана. Нажмите и отпустите кнопку "Activate" ("Включить") и дождитесь звукового сигнала. После того как прозвучит звуковой сигнал, информация датчика будет зарегистрирована и загорится сигнал поворота для программирования следующего датчика.
3. После того как прозвучал звуковой сигнал, и включился правый передний сигнал поворота, повторить шаг 2 для оставшихся 3 датчиков в следующей последовательности.

3.1.	Передний правый

3.2.	Задний правый

3.3.	Задний левый

4. После регистрации левого заднего датчика и двойного звукового сигнала процесс программирования завершается, а приемник сигнала дистанционного управления выходит из режима программирования.
5. Выключив зажигание, отрегулировать давление во всех шинах до требуемого значения. См. Табличка с сертификационной информацией, информацией о шинах, противоугонной системе и идентификационной информацией для заказа запасных частей .

Альтернативный метод программирования при помощи передатчика дистанционного доступа или информационного центра водителя

1. Включив зажигание, активировать режим программирования системы контроля давления в шинах, используя одну из нижеуказанных процедур:

•	На автомобилях, оборудованных системой дистанционного доступа, на передатчиках дистанционного управления нажать одновременно кнопки закрытия и открытия дверей до двойного звукового сигнала, указывающий на то, что активирован режим программирования. Также загорится левый передний сигнал поворота.

•

На автомобилях, не оборудованных системой дистанционного управления замками дверей, нажать и отпустить кнопку INFO (ИНФОРМАЦИЯ) на информационном центре водителя до тех пор, пока на дисплее не появится сообщение TIRE LEARN (ПРОГРАММИРОВАНИЕ ШИН). Нажать и удерживать кнопку SET/RESET (УСТАНОВИТЬ/СБРОСИТЬ) до двойного звукового сигнала, который указывает на то, что активирован режим программирования. Также загорится левый передний сигнал поворота.

2. Начиная с передней левой шины, выполните обучение давлению в шинах с использованием одного из следующих способов:

•

Направить антенну приспособления EL-46079/J-46079 вверх и удерживать ее у клапана колеса недалеко от обода диска. Нажмите и отпустите кнопку "Activate" ("Включить") и дождитесь звукового сигнала. После того как прозвучит звуковой сигнал, информация датчика будет зарегистрирована и загорится сигнал поворота для программирования следующего датчика.

Предупреждение: Шины с чрезмерно высоким давлением могут привести к физическим травмам или повреждению шин и колесных дисков. При увеличении давления в шине не превышайте максимально допустимого давления, указанного на боковой поверхности шины.

•

Увеличивайте/уменьшайте давление в течение 8-10 секунд и дождитесь звукового сигнала. Звуковой сигнал может прозвучать до или в течение 30 секунд после второго периода увеличения/снижения давления в течение 8-10 секунд. После того как прозвучит звуковой сигнал, информация датчика будет зарегистрирована и загорится сигнал поворота для программирования следующего датчика.

3. После того как прозвучал звуковой сигнал, и включился правый передний сигнал поворота, повторить шаг 2 для оставшихся 3 датчиков в следующей последовательности.

3.1.	Передний правый

3.2.	Задний правый

3.3.	Задний левый

4. После регистрации левого заднего датчика и двойного звукового сигнала процесс программирования завершается, а приемник сигнала дистанционного управления выходит из режима программирования.
5. Выключив зажигание, отрегулировать давление во всех шинах до требуемого значения. См. Табличка с сертификационной информацией, информацией о шинах, противоугонной системе и идентификационной информацией для заказа запасных частей .