Orlando

Замена тормозных накладок переднего дискового тормозного механизма

Специальный инструмент

CH-6007-B Инструмент для монтажа поршня суппорта дискового тормозного механизма

Эквивалентные местные инструменты см. Специальный инструмент .

Предупреждение. См. Предупреждение о пыли с тормозов во введении.

Предупреждение. См. Предупреждение: тормозная жидкость способна вызвать раздражение во введении.

1. Проверить уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.
2. Если уровень тормозной жидкости находится посередине между максимальным и минимальным допустимым, перед продолжением работ сливать тормозную жидкость из бачка не требуется.
3. Если уровень тормозной жидкости выше середины между максимальным и минимальным допустимым, перед продолжением работ необходимо слить тормозную жидкость до средней линии.
4. Поднять и подпереть автомобиль. См. Подъем и пользование домкратом на автомобиле .
5. Снять колесо и шину в сборе. См. Демонтаж и установка шины и диска .



6. Снять болт (2) нижнего направляющего штифта суппорта тормозного механизма.
7. Не отсоединяя гибкий гидравлический тормозной шланг, отвести суппорт (1) вверх и закрепить толстой проволокой или другим подобным способом.



8. Снять тормозные колодки (1) с монтажного кронштейна суппорта.



9. Продвиньте поршень (1) суппорта дискового тормозного механизма в отверстие в суппорте с помощью инструмента для монтажа CH-6007-B.



10. Снять стопорные пружины (1) тормозных колодок с кронштейна суппорта.
11. Тщательно очистить соприкасающиеся поверхности элементов крепления тормозных колодок и суппорта от загрязнений и коррозии.
12. Проверить наличие свободного хода направляющих штифтов на тормозном суппорте и состояние сильфонов направляющих штифтов. Передвиньте направляющие штифты вовнутрь и наружу в отверстиях скобы, не вынимая фиксаторы из сильфонов, и проверьте:

•	Ограниченный ход направляющего штифта скобы

•	Свободный ход кронштейна тормозной скобы

•	Заклинивание или заедание направляющих штифтов скобы

•	Поврежденные или разорванные сильфоны

13. Если присутствует любое из перечисленных состояний, направляющие штифты тормозного суппорта и/или сильфоны должны быть заменены.

1. Убедиться в чистоте соприкасающихся поверхностей элементов крепления тормозных колодок.
2. Установите стопорные пружины (1) тормозных колодок на кронштейн суппорта.

Нанести тонкий слой высокотемпературной силиконовой смазки на стопоры тормозных колодок.





Примечание: Тормозную колодку дискового механизма, оснащенную датчиком износа, необходимо установить с внутренней стороны ротора так, чтобы передний край датчика был обращен навстречу ротору при вращении колеса вперед, а когда колодка установлена на автомобиль, датчик находился вверху колодки.

3. Установить тормозные колодки (1) в кронштейн суппорта.
4. Снимите кронштейн и поверните тормозной суппорт на свое место над тормозными колодками на монтажном кронштейне суппорта.

Осторожно: См. Предупреждение о крепежных деталях во введении.

5. Установите болт нижнего направляющего штифта суппорта тормозного механизма и затяните его с моментом 28 Н·м (21 фунто-фут).
6. Установить колесо и шину в сборе. См. Демонтаж и установка шины и диска .
7. Опустить автомобиль.
8. При выключенном двигателе плавно нажать педаль тормоза приблизительно на 2/3 ее хода.
9. Медленно отпустить педаль тормоза.
10. Подождать 15 секунд, затем еще раз плавно нажать педаль тормоза и утопить ее примерно на 2/3 хода до упора. Таким образом будут правильно усажены поршни тормозного суппорта и тормозные накладки.
11. Заполнить вспомогательный бачок главного цилиндра до требуемого уровня. См. Заполнение резервуара главного цилиндра .