Orlando

DTC B3849

Сигнальная цепь переключателя во внешней ручке двери водителя передает сигнал на модуль управления бесключевым доступом, когда этот переключатель активируется. Эти входные сигналы позволяет модулю управления бесключевым доступом обнаружить запрос на открытие двери водителя. Модуль управления бесключевым доступом подает напряжение сигнала на переключатель в наружной ручке двери водителя через сигнальную цепь переключателя в ручке двери водителя. Когда активизируется ручка двери водителя, переключатель замыкается, и сигналы напряжения от модуля управления бесключевым доступом замыкаются на массу.

Напряжение аккумуляторной батареи составляет 9-16 В.

Модуль управления бесключевым доступом обнаруживает, что сигнальная цепь переключателя во внешней ручке двери водителя замкнута на массу или замкнута в течение более 180 секунд.

Дверь водителя не откроется, если потянуть наружную ручку двери пассажира, пока сначала не будет снята блокировка.

Наружная ручка двери водителя не вызовет срабатывания команды открывания в запертом автомобиле.

Указатель схем

Схемы замка двери и индикатора

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Описание и эксплуатация системы доступа без ключей

Справочная информация по электрооборудованию

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

Включить зажигание, с помощью диагностического прибора наблюдать параметр блока управления бесключевого доступа Exterior Driver Door Handle Switch («Переключатель во внешней ручке двери водителя»), потянув и отпустив ручку двери водителя. Состояние параметра должно меняться между "Active" ("Активно") и "Inactive" ("Неактивно") каждый раз при потягивании и отпускании ручки.

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута проводов от переключателя дверной ручки B27A - дверь водителя снаружи.
2. Проверить на сопротивление менее 5 Ω между клеммой 1 цепи заземления и заземлением.

⇒	Если параметр превышает указанный диапазон, проверить на наличие обрыва/высокого сопротивления в цепи заземления.

3. Включить зажигание, убедиться в том, что параметр диагностического прибора Exterior Driver Door Handle Switch («Переключатель во внешней ручке двери водителя») имеет значение Inactive («Неактивно»).

⇒	Если значение меньше указанного, проверьте замыкание на массу на клемме 2 сигнальной цепи. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления бесключевым доступом K84.

4. Установите перемычку с предохранителем 3 A между клеммой 2 сигнальной цепи и клеммой 1 цепи заземления. Убедиться в том, что параметр диагностического прибора Exterior Driver Door Handle Switch («Переключатель во внешней ручке двери водителя») имеет значение Active («Активно»).

⇒	Если значение не соответствует указанному, проверить на наличие замыкания сигнальной цепи на источник питания или на обрыв/высокое сопротивление. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления бесключевым доступом K84.

5. Если все цепи нормально проходят проверку, проверить или заменить переключатель дверной ручки B27A - дверь водителя снаружи.

Статическое испытание

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута проводов от переключателя дверной ручки B27A - дверь водителя снаружи.
2. Установив переключатель в открытое положение, проверить на наличие бесконечного сопротивления между клеммой 2 сигнальной цепи и клеммой 1 массы.

⇒	Если значение не соответствует указанному, заменить переключатель B27A в наружной ручке двери водителя .

3. Установив переключатель в закрытое положение, проверить наличие сопротивления менее 5 Ω между клеммой 2 сигнальной цепи и клеммой 1 массы.

⇒	Если значение больше заданного диапазона, заменить переключатель B27A в наружной ручке двери водителя .

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .