DTC B144A
Указания по диагностике
Идентификатор кода неисправности
Диагностический код неисправности B144A 02: Замыкание на землю цепи реле питания в режиме хода
Диагностическая информация о неисправности
Цепь
| Замыкание на массу
| Обрыв/высокое сопротивление
| Замыкание на напряжение питания
| Характеристики сигнала
|
Реле управления зажиганием 1
| B144A 02
| 1
| 2
| --
|
1. Нет пуска.
2. Автомобиль заводится и продолжает работать после того, как извлечен ключ зажигания.
|
Описание цепи/системы
Модуль управления кузовом (BCM) через цепь управления контролирует реле управления зажиганием 1, подавая на эту цепь напряжение. Реле управления зажиганием 1 находится под напряжением, когда замок зажигания в положении Вкл. или Пуск, или если запрошен дистанционный запуск.
Условия диагностики кода неисправности
| • | Системное напряжение находится в интервале 9-16 Вольт. |
| • | Код неисправности может быть зарегистрирован только, когда активирован выход. |
Условия установки кода неисправности
ВСМ обнаружил замыкание на землю в цепи управления реле управления зажиганием 1.
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
Задающее устройство на выходе модуля отключается и не подает напряжение на цепь реле управления зажиганием 1.
Условия удаления кода неисправности
| • | Имеющийся код неисправности будет удален, если отключен запрос модулем выхода, или неисправность больше не присутствует. |
| • | История диагностических кодов неисправности будет очищена, если счетчик регистрирует 50 циклов зажигания без повторения неисправности. |
Рекомендации по диагностике
При замыкании на напряжение питания цепи реле управления зажиганием 1 контрольная лампа неисправностей (MIL) не загорается, когда ключ зажигания в положении Выкл., а запущенный двигатель не останавливается после извлечения ключа зажигания.
Справочная информация
Указатель схем
Указатель видов разъемов
Разъемы компонентов Виды на торцы
Описание и работа
Силовой режим Описание и принцип работы
Справочная информация по электрооборудованию
Опорный сигнал диагностического прибора
См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения
Тестирование цепи/системы
- Зажигание выключено, отсоединить KR73 реле питающей линии зажигания.
- Выключить зажигание и все системы автомобиля. Может потребоваться до 2 минут для отключения всех систем автомобиля. Проверить сопротивление менее 10 Ом между цепью массы реле и массой.
| ⇒ | Если параметр превышает указанный диапазон, проверить на наличие обрыва/высокого сопротивления в цепи заземления. |
- ВКЛЮЧИТЬ зажигание, убедиться в том, что контрольная лампа загорается между цепью B+ на реле и массой.
| ⇒ | Если контрольная лампа не загорается, проверить цепь "B+" на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. |
- Подключить контрольную лампу между цепью управления реле и заземлением.
- Переключить зажигание в положение Вкл., затем - Выкл. При изменении положения S39 замка зажигания контрольная лампа должна включаться и выключаться.
| ⇒ | Если контрольная лампа всегда включена, проверить цепь управления на замыкание на источник питания. Если цепь нормально проходит проверку, заменить К9 ВCM. |
| ⇒ | Если контрольная лампа постоянно отключена, проверить цепь управления на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепь нормально проходит проверку, заменить К9 ВCM. |
- Если проверка всех цепей прошла нормально, проверить или заменить KR73 реле питающей линии зажигания.
Проверка компонентов
- Зажигание выключено, отсоединить KR73 реле питающей линии зажигания.
- Проверьте наличие сопротивления 70-150 Ом между клеммами 85 и 86.
| ⇒ | Если значение не в диапазоне допустимых характеристик, заменить KR73 реле питающей линии зажигания. |
- Проверьте на наличие бесконечного сопротивления между следующими клеммами:
| ⇒ | Если значение менее требуемого, заменить KR73 реле питающей линии зажигания. |
- Установить перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 86 реле и источником напряжения 12 В. Установить перемычку между клеммой 85 и массой. Проверить наличие сопротивления менее 5 Ом между клеммами 87 и 30.
| ⇒ | Если значение более требуемого, заменить KR73 реле питающей линии зажигания. |
Указания по ремонту
По окончании ремонта выполните Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .
| © Все права принадлежат Chevrolet. Все права защищены |
