Orlando

Диагностический код неисправности P245A-P245D — LNP или LNQ

Электромагнитным клапаном перепуска охладителя системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) управляет модуль управления двигателем (ECM). При запуске холодного двигателя перепуск охладителя системы EGR позволяет использовать горячие выхлопные газы в коллектор. После прогрева двигателя до рабочей температуры модуль ECM закрывает перепуск охладителя системы EGR.

Зажигание включено.

P245A 00

Модуль ECM обнаруживает обрыв выходной цепи.

P245C 00

Модуль ECM обнаруживает короткое замыкание на "массу" в выходной цепи.

P245D 00

Модуль ECM обнаруживает короткое замыкание на напряжение в выходной цепи.

Коды DTC P245A, P245C и P245D имеют тип С.

Коды DTC P245A, P245C и P245D имеют тип С.

Указатель схем

Органы управления двигателем Схема

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Описание системы рециркуляции выхлопных газов

Справочная информация по электрооборудованию

Указатель типов кодов неисправности

Коды неисправности (DTC) силовой передачи - Определения типов

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

Специальный инструмент

EN 23738-A Mityvac

Эквивалентные местные инструменты см. Специальный инструмент .

1. Отсоединить источник вакуума от перепускного электромагнитного клапана охлаждения системы рециркуляции выхлопных газов Q47.
2. Подсоединить устройство Mityvac EN 23738-A к шлангу подачи вакуума к электромагнитному клапану перепускной заслонки охладителя рециркулируемых выхлопных газов Q47. На работающем двигателе убедиться, что вакуум больше -50 кПа (-7,25 фунт/кв.дюймов).

⇒	Если вакуум ниже указанного диапазона, то убедиться, что в шланге подачи вакуума и фильтре нет утечки или препятствия для прохода газа. Если подающий шланг исправен, то заменить вакуумный насос.

3. Присоединить источник вакуума к перепускному электромагнитному клапану охлаждения системы рециркуляции выхлопных газов Q47. Подсоединить устройство Mityvac EN 23738-A к вакуумному штуцеру электромагнитного клапана перепускной заслонки охладителя рециркулируемых выхлопных газов Q47. Двигатель работает, выдать с диагностического прибора команду выключения перепускного клапана охладителя системы рециркуляции выхлопных газов (EGR). Убедиться, что вакуум равен 0 кПа (0 фунт/кв. дюйм).

⇒	Если параметр выше указанного диапазона, заменить электромагнитный перепускной клапан охладителя рециркуляции выхлопных газов Q47.

4. Выдать с диагностического прибора команду включения перепускного клапана охладителя системы рециркуляции выхлопных газов (EGR). Убедиться, что вакуум больше -50 кПа (-7,25 фунт/кв.дюймов).

⇒	Если значение меньше указанного диапазона, заменить Q47 Перепускной электромагнитный клапан охлаждения системы рециркуляции выхлопных газов.

5. Если все остальные компоненты работают нормально, проверить или заменить Q47 Перепускной электромагнитный клапан охлаждения системы рециркуляции выхлопных газов.

1. При выключенном зажигании отсоединить разъем жгута проводов на Q47 Перепускном электромагнитном клапане охлаждения системы рециркуляции выхлопных газов.
2. Включить зажигание, убедиться в том, что контрольная лампа загорается между клеммой 1 цепи зажигания и массой.

⇒

Если контрольная лампа не загорается, проверить отсутствие короткого замыкания на массу или обрыва/высокого сопротивления в цепи зажигания. Если при тестировании цепь окажется нормальной, но перегорел предохранитель цепи зажигания, проверить или заменить Q47 Перепускной электромагнитный клапан охлаждения системы рециркуляции выхлопных газов.

3. С диагностического прибора выдать команду выключения электромагнитного перепускного клапана охладителя системы рециркуляции выхлопных газов (EGR), проверить, что контрольная лампа, соединенная с клеммой 1 цепи зажигания и с клеммой 2 цепи управления, загорается вполнакала.

⇒	Если контрольная лампа загорается, проверить отсутствие короткого замыкания на массу в цепи управления. Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените Модуль управления двигателя K20 .

4. С помощью диагностического прибора подать команду "включить" на клапан перепуска охладителя системы EGR/ Убедиться, что включение и выключение контрольной лампы соответствует командам, подаваемым с помощью диагностического прибора.

⇒	Если контрольная лампа постоянно не горит, то проверить, нет ли в цепи управления обрыва или замыкания на напряжение. Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените Модуль управления двигателя K20 .

5. Если тестирование показывает, что все цепи работают нормально, проверить или заменить Q47 Перепускной электромагнитный клапан охлаждения системы рециркуляции выхлопных газов.

Статическое испытание

1. При выключенном зажигании отсоединить разъем жгута проводов на Q47 Перепускном электромагнитном клапане охлаждения системы рециркуляции выхлопных газов.
2. Проверить сопротивление 25-35 Ом между клеммой управления 1 и клеммой напряжения зажигания 2 на Q47 Перепускном электромагнитном клапане охлаждения системы рециркуляции выхлопных газов.

⇒	Если значение не находится в пределах указанного диапазона, заменить Q47 Перепускной электромагнитный клапан охлаждения системы рециркуляции выхлопных газов.

3. Проверить бесконечное сопротивление между каждой клеммой и Q47 Перепускным электромагнитным клапаном охлаждения системы рециркуляция выхлопных газов.

⇒	Если значение не соответствует указанному, заменить Q47 Перепускной электромагнитный клапан охлаждения системы рециркуляции выхлопных газов.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .