Orlando

Замена вала стабилизатора

Специальный инструмент

Эквивалентные местные инструменты см. Специальный инструмент .

Осторожно: Выставив колеса автомобиля в направлении строго вперед, закрепите рулевое колесо в этом положении, используя штырь рулевой колонки, препятствующий вращению, замок рулевой колонки или ремень, препятствующий вращению. Блокировка рулевого колеса помогает избежать повреждений и сбоев в работе системы надувных подушек безопасности. Перед демонтажем следующих деталей необходимо зафиксировать рулевое колесо:

•	Рулевая колонка

•	Промежуточный вал (валы)

•	Рулевой механизм

После отсоединения этих деталей не следует вращать рулевое колесо или изменять положение передних управляемых колес. Несоблюдение данного требования может привести к смещению или повреждению скручиваемого контактного шлейфа системы надувных подушек безопасности. Если вы подозреваете, что центрирование положения контактного шлейфа нарушено, обратитесь к инструкции по выполнению центрирования контактного шлейфа на данной модели.
1. Повернуть передние колеса в положение «строго прямо» и зафиксировать рулевое колесо, исключив его перемещение.



2. Снять и УТИЛИЗИРОВАТЬ нижний болт (1) промежуточного вала рулевого управления.
3. Отсоедините промежуточный вал рулевого управления от рулевого механизма.
4. Поднять и подпереть автомобиль. См. Подъем и пользование домкратом на автомобиле .
5. Снять колесо с шиной. См. Демонтаж и установка шины и диска .
6. Снимите изолятор переднего отсека, если таковой имеется. См. Замена изолятора переднего отсека .
7. Снимите переднюю выхлопную трубу. См. Замена передней трубки выпускного коллектора : Дизельный двигатель 2.0L LNP  → LDE,LLU,LXT,LXV,L2W,2H0, LFH .



8. Снимите и УТИЛИЗИРОВАТЬ нижнюю шайбу стойки стабилизатора (2) с обеих сторон.
9. Снимите ось (1) стойки стабилизатора со штанги стабилизатора.



10. Выверните 2 болта (1) крепления бокового щитка двигателя с обеих сторон.



11. Выверните 4 болта (1) крышки переднего части моторного отсека.



12. Снимите передние (1) и задние (2) болты монтажного крепления коробки передач.




Примечание: Со специальным инструментом поставляется инструкция по установке SPX, доступная также по сети непосредственно на сайте SPX. Перейдите по адресу www.spxtools-shop.com.

13. Собрать центрирующую раму CH-49289 (1) согласно указаниям в инструкции по установке SPX.
14. Подпереть домкратом опорную раму CH-904.
15. Опереть центрирующую раму CH-49289 на опорную раму CH-904.
16. Отогните переднюю крышку в сторону.
17. Установить центрирующую раму CH-49289 согласно указаниям в инструкции по установке SPX.



18. Отвернуть 2 болта (2) рамы задней подвески.

Снимите элементы усиления задней рамы (1).




19. Опустить раму подвески (1) на макс. 55 мм (2.17 дюйма), используя центрирующую раму CH-49289 (2).



20. Отвернуть 4 передних болта (1) зажимных скоб вала стабилизатора.
21. Снять вал стабилизатора.

1. Установить вал стабилизатора.

Осторожно: См. Предупреждение о крепежных деталях во введении.

Осторожно: См. Предостережение о затяжке соединений до предела текучести во введении.

2. Установить 4 болта зажимных скоб вала переднего стабилизатора (1) и затянуть их сначала с моментом затяжки 22 Н·м (16 фунт фут).
3. Затянуть 4 болта зажимных скоб вала переднего стабилизатора дополнительно на 30 45 градусов, используя угломер EN-45059.



4. Осторожно поднимите раму (1) с помощью переходника (2) СН-49289.



5. Установите 2 элемента усиления рамы (1).
6. Установить 2 болта (2) крепления задней рамы и затянуть их моментом 160 Н·м (118 фунтов на фут).




Примечание: Со специальным инструментом поставляется инструкция по установке SPX, доступная также по сети непосредственно на сайте SPX. Перейдите по адресу www.spxtools-shop.com.

7. Опустить центрирующую раму CH-49289 (1) c опорной рамой CH-904 и домкратом.
8. Снять центрирующую раму CH-49289 с опорной рамы CH-904.
9. Разобрать центрирующую раму CH-49289 согласно указаниям в инструкции по установке SPX.
10. Выправить переднюю крышку.



11. Вверните передние и задние болты (1, 2) монтажного кронштейна коробки передач и затяните их с моментом затяжки 100 Н·м (74 фунт фут).



12. Установите и затяните 2 болта (1) крепления бокового щитка двигателя с обеих сторон.



13. Установите и затяните 4 болта (1) крышки передней части моторного отсека.
14. Установите изолятор переднего отсека, если установлен Замена изолятора переднего отсека .
15. Установите переднюю выхлопную трубу. См. Замена передней трубки выпускного коллектора : Дизельный двигатель 2.0L LNP  → LDE,LLU,LXT,LXV,L2W,2H0, LFH .



16. Установить и затянуть НОВЫЕ гайки (2) нижней оси стойки стабилизатора с обеих сторон моментом 65 Н·м (48 фунт фут).
17. Установить колесные диски в сборе с шинами. См. Демонтаж и установка шины и диска .
18. Опустить автомобиль.



19. Установите НОВЫЙ нижний болт промежуточного вала рулевого управления и затяните его сначала до момента затяжки 25 Н·м (18 фунт футов).

Осторожно: См. Предостережение о затяжке соединений до предела текучести во введении.

20. Затянуть НОВЫЙ нижний болт промежуточного вала рулевого управления в последнем заходе на дополнительные 180 градусов, используя угломер EN-45059.