Orlando

Задние противотуманные фары, неисправность

При нажатии клавиши выключателя задних противотуманных фар сигнальная цепь задних противотуманных фар мгновенно замыкается на массу через резистор. Блок управления кузовным оборудованием (BCM) подает напряжение на цепь питания задней противотуманной фары и зажигает заднюю противотуманную фару. Когда выключатель задних противотуманных фар переводится во включенное положение, блок управления кузовным оборудованием по шине последовательной передачи данных направляет сигнал в блок управления комбинацией приборов на включение указателя задних противотуманных фар.

Указатель схем

Схема противотуманных фар

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Системы наружного освещения Описание и принцип работы

Справочная информация по электрооборудованию

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

1. Включить зажигание, проверить по диагностическому прибору параметр "Переключатель задних противотуманных фар". Показания должны меняться с Active на Inactive и обратно при нажатии и отжатии кнопки переключателя задних противотуманных фар.

⇒	Если параметр не переключается между указанными значениями, см. пункт "Неисправность переключателя задних противотуманных фар".

2. Включить зажигание, проверить по диагностическому прибору "Реле задних противотуманных фар". Убедиться в том, что задние противотуманные фары включились и выключились.

⇒	Если задние противотуманные фары не переходят из одного заданного состояния в другое, см. раздел «Неисправность задних противотуманных фар».

3. Включить зажигание, выполнить проверку включения и выключения всех индикаторов комбинации приборов. Индикатор задних противотуманных фар должен включаться/выключаться.

⇒	Если индикатор задних противотуманных фонарей не переходит из одного заданного состояния в другое, см. раздел «Неисправность индикатора задних противотуманных фонарей».

Неисправность переключателя задних противотуманных фар

1. Выключить зажигание, отсоединить разъемы жгута проводов X1 и X3 от блока управления кузовным оборудованием К9.
2. Выключить зажигание, проверить на наличие 0,3 В между клеммой 9 X1 цепи сигнала и массой.

⇒	Если значение больше указанного, проверить перечисленные ниже цепи на замыкание на источник питания. Если все цепи в порядке, заменить переключатель света фар S30.

•	Клемма 9 X1 сигнальной цепи

•	Клемма 4 X3 цепи опорного напряжения 12 В

3. При выключенном зажигании убедитесь, что сопротивление между клеммой 9 X1 сигнальной схемы и заземлением бесконечно.

⇒	При наличии сопротивления меньше бесконечного проверить нижеуказанные цепи на замыкание на массу. Если все цепи в порядке, заменить переключатель света фар S30.

•	Клемма 9 X1 сигнальной цепи

•	Клемма 4 X3 цепи опорного напряжения 12 В

4. Проверить наличие электрического сопротивления 7,4-7,9 кОм между клеммой 9 Х1 сигнальной цепи и клеммой 4 Х3 цепи опорного напряжения 12 В.

⇒	Если сопротивление меньше 7,4 kОм, проверить сигнальную цепь и цепь опорного напряжения 12 В на короткое замыкание. Если все цепи в порядке, заменить переключатель света фар S30.

⇒	Если сопротивление превышает 7,9 kОм, проверить сигнальную цепь и цепь опорного напряжения 12 В на обрыв/высокое сопротивление. Если все цепи в порядке, заменить переключатель света фар S30.

5. Проверить на наличие сопротивления 2,0-2,4 kОм между клеммой 9 X1сигнальной цепи и клеммой 4 X3 цепи опорного напряжения 12 В во время нажатия на переключатель задних противотуманных фонарей.

⇒	Если замеренное значение выходит за рамки указанного диапазона, замените переключатель света фар S30.

6. Если испытание всех цепей не выявило неисправностей, замените блок управления кузовным оборудованием K9.

Неисправность переключателя задних противотуманных фар

1. При выключенном зажигании отсоединить разъем жгута проводов на заднем противотуманном фонаре E29R.
2. Проверить сопротивление меньше 5 Ом между выводом 3 цепи массы на разъеме жгута проводов и массой.

⇒	Если параметр больше указанного значения, проверить соответствующую цепь массы на наличие обрыва/высокого сопротивления.

3. Подключите пробник между контактом 2 в разъеме жгута проводов цепи управления и массой.
4. При включенном зажигании проведите проверку "Сигнал реле задних противотуманных фар". Контрольная лампа должна загораться и гаснуть при смене заданных состояний.

⇒	Если контрольная лампа всегда включена, проверить цепь управления на замыкание на источник питания. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

⇒	Если контрольная лампа никогда не горит, проверить цепь управления на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла успешно, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

5. Если при проверке цепей неисправности найдены не были, проверить или заменить задний противотуманный фонарь E29R.

Неисправность индикатора задних противотуманных фар

Включить зажигание, подать команду на включение и выключение всех индикаторов комбинации приборов с помощью диагностического прибора. При смене заданных состояний указатель задних противотуманных фонарей должен включаться и выключаться.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .