Orlando |
||||||||
|
|
• | Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль . |
• | Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода . |
• | В Диагностика - Процедурные инструкции приводятся общие сведения о каждой категории диагностики. |
Цепь | Замыкание на массу | Обрыв/высокое сопротивление | Замыкание на напряжение питания | Характеристики сигнала |
---|---|---|---|---|
Сигнал парковочных огней выключателя фары | 2 | B257A 00 | 2 | -- |
Сигнал включения фары | B257A 00 | 1 | 1 | -- |
Сигнал выключения фар | B257A 00 | 1 | 1 | - |
Масса переключателя фар | -- | 1 | -- | -- |
1. Только функция автоматического включения фар 2. Функция автоматического включения фар отключена |
Когда переключатель фар устанавливается в положение ближнего света или стоянки, блок управления кузовным оборудованием (BCM) получает сигнал массы через сигнальную цепь фар переключателя фар и сигнальную цепь переключателя ламп стояночного тормоза.
Зажигание находится в положении "ВКЛ.", "Аксессуары" или "Рабочий режим".
BCM получает непредусмотренный сигнал по цепи OFF или по цепи ON переключателя фар.
BCM игнорирует входной сигнал от переключателя фар и по умолчанию переходит в режим автоматического управления фарами.
BCM удаляет этот код из числа текущих после устранения неисправности в системе.
Разъемы компонентов Виды на торцы
Системы наружного освещения Описание и принцип работы
См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения
Включить зажигание, наблюдать за параметрами диагностического прибора "Переключатель включения фар", "Переключатель стояночных огней" и "Переключатель отключения автоматического управления фарами" при переключении переключателя управления фарами между положениями настроек выключения, стояночных огней и фар. Каждый из параметров должен иметь состояние "Неаквтивен" и изменяться на "Активен" при каждом изменении настройки.
⇒ | Если параметр больше указанного значения, проверить на наличие обрыва/высокого сопротивления цепи массы. |
⇒ | Если значение параметра не соответствует указанному, проверить отсутствие короткого замыкания на массу клеммы 3 сигнальной цепи. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9. |
⇒ | Если значение не соответствует указанному, проверить на наличие замыкания сигнальной цепи на источник питания или на обрыв/высокое сопротивление. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9. |
⇒ | Если значение меньше указанного, проверить клемму 4 сигнальной цепи на замыкание на массу. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9. |
⇒ | Если значение не соответствует указанному, проверить на наличие замыкания сигнальной цепи на источник питания или на обрыв/высокое сопротивление. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9. |
⇒ | Если значение параметра не соответствует указанному, проверить отсутствие короткого замыкания на массу клеммы 5 сигнальной цепи. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9. |
⇒ | Если значение не соответствует указанному, проверить на наличие замыкания сигнальной цепи на источник питания или на обрыв/высокое сопротивление. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9. |
После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .
• | См. Модуль управления Справочные сведения по замене, настройке и программированию модуля BCM |
© Все права принадлежат Chevrolet. Все права защищены |