Наверх документа
Orlando
   
Начальная страница GMDE Загрузить статическое оглавление Загрузить динамическое оглавление Помощь?

Диагностические коды неисправности DTC P0121-P0123, P0222, P0223, P16A0-P16A2, или P2135

Указания по диагностике
    • Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль .
    • Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода .
    • В Диагностика - Процедурные инструкции приводятся общие сведения о каждой категории диагностики.

Идентификаторы кодов неисправности

DTC P0121: Работа датчика 1 положения дроссельной заслонки

DTC P0122: Низкое напряжение в цепи датчика 1 положения дроссельной заслонки

DTC P0123: Высокое напряжение в цепи датчика 1 положения дроссельной заслонки

DTC P0222: Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки 2

DTC P0223: Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки 2

DTC P16A0: Низкое напряжение датчика цепи связи

DTC P16A1: Высокое напряжение датчика цепи связи

DTC P16A2: Характеристика датчика цепи связи

DTC P2135: Сомнительные данные датчика положения дроссельной заслонки 1-2

Диагностическая информация о неисправности

Цепь

Замыкание на массу

Обрыв/высокое сопротивление

Замыкание на напряжение питания

Характеристики сигнала

5 В опорного напряжения

P06A3

P0122*, P0222*, P16A0

P06A3

P0121*, P16A2, P2135*

Сигнал датчика положения дроссельной заслонки

P0122*, P0222*, P16A0

P0122*, P0222*, P16A1

P0123*, P0223*, P16A0**, P16A1**, P16A2**

P0121*, P16A2, P2135*

Сигнал низкого показателя

-

P0123*, P0223*, P16A1

-

P0121*, P16A2, P2135*

* Установка данного кода неисправности указывает на внутреннее состояние корпуса дроссельной заслонки.

** Установка P16A1 вызвана замыканием на напряжение. В случае одновременной установки кода неисправности P16A0, P16A1, и P16A2 имеется прерывистое состояние цепи.

Типичные данные диагностического сканера

Датчик положения дроссельной заслонки 1

Цепь

Замыкание на массу

Обрыв

Замыкание на напряжение питания

Рабочие условия: Двигатель работает с закрытой дроссельной заслонкой. Все вспомогательное оборудование выключено.

Нормальный диапазон параметра: Датчик положения дроссельной заслонки 1 3.75-4.75 В

5 В опорного напряжения

0,0 V

5,0 В

5,0 В

Сигнал датчика положения дроссельной заслонки

0,0 V

0,0 V

0,0 V

Сигнал низкого показателя

-

0,0 V

-

Датчик положения дроссельной заслонки 2

Цепь

Замыкание на массу

Обрыв

Замыкание на напряжение питания

Рабочие условия: Двигатель работает с закрытой дроссельной заслонкой. Все вспомогательное оборудование выключено.

Нормальный диапазон параметра: Датчик положения дроссельной заслонки 2 0,45-0,90 В

5 В опорного напряжения

0,0 V

0,0 V

0,0 V

Сигнал датчика положения дроссельной заслонки

5,0 В

5,0 В

5,0 В

Сигнал низкого показателя

-

5,0 В

-

Описание цепи/системы

Корпус дроссельной заслонки в сборе содержит бесконтактный индуктивный сенсорный элемент положения дроссельной заслонки, управляемый специальной встроенной схемой. Датчик положения дроссельной заслонки встроен в корпус дроссельной заслонки в сборе и не обслуживается. Блок управления двигателем (ECM) подает на корпус дроссельной заслонки опорное напряжение 5 В, цепь низкого опорного напряжения, цепь управления работой двигателя с Н-мостом и цепь асинхронных сигналов/последовательных данных. Асинхронный сигнал означает, что связь идет только от корпуса дроссельной заслонки к модулю ECM. Корпус дроссельной заслонки не может получать данные от модуля ECM через цепь сигнала/последовательных данных. Датчик положения дроссельной заслонки обеспечивает сигнальное напряжение, которое изменяется соответственно углу отклонения дроссельной заслонки. Встроенная специальная схема преобразует информацию о положении, основанную на напряжении, в последовательные данные с использованием протокола Society of Automotive Engineers (SAE) J2716 Single Edge Nibble Transmission (SENT) protocol. Данные датчика положения дроссельной заслонки пересылаются между корпусом дроссельной заслонки и модулем ECM по линии сигналов/последовательной передачи данных. Блок управления преобразовывает сигнал последовательных данных и использует его в виде напряжения для датчика 1 и 2 положения дроссельной заслонки.

Условия диагностики кода неисправности

P0121

    • DTC P0102, P0103, P0107, P0108, P0112, P0113, P0117, P0118, P0335, и Р0336 не инициируются.
    • Частота вращения двигателя находится в интервале 400-6200 об/мин.
    • Температура охлаждающей жидкости двигателя (ECT) находится в диапазоне от -7 до +125°C (19-257°F).
    • Температура воздуха на впуске (IAT) находится в диапазоне от -20 до +125°C (от -4 до +257°F).
    • После выполнения вышеуказанных условий проверка кода DTC запускается постоянно.

P0122, P0123, P0222, P0223

    • Код DTC P06A3 не устанавливается.
    • Включено зажигание или работает двигатель.
    • Напряжение реле работы/проворачивания двигателя или реле силового агрегата превышает 6,0 В, снижение мощности не включено.
    • После выполнения вышеуказанного условия проверка кодов DTC запускается постоянно.

P16A0, P16A1, или P16A2

    • Включено зажигание или работает двигатель.
    • Напряжение при работе/запуске двигателя выше 6,4 В.
    • После выполнения вышеуказанных условий в течение более 1 секунды проверка кодов DTC запускается постоянно.

P2135

    • Коды DTC  P0122, P0123, P0222, P0223, и Р06А3 не инициируются.
    • Включено зажигание или работает двигатель.
    • Напряжение реле работы/проворачивания двигателя или реле силового агрегата превышает 6,0 В, снижение мощности не включено.
    • После выполнения вышеуказанных условий проверка кода DTC запускается постоянно.

Условия установки кода неисправности

P0121

Модуль ECM обнаруживает, что напряжение на выходе датчика 1 положения дроссельной заслонки не изменялось в пределах диапазона в течение более 1 с.

P0122

ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика положения дроссельной заслонки 1 меньше 0,32 В в течение более 1 с.

P0123

ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика положения дроссельной заслонки 1 больше 4,7 В в течение более 1 с.

P0222

ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика положения дроссельной заслонки 2 меньше 0,25 В в течение более 1 с.

P0223

ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика положения дроссельной заслонки 2 больше 4,6 В в течение более 1 с.

P16A0

ECM обнаруживает состояние цепи низкого напряжения в цепи сигнала датчика положения дроссельной заслонки течение более 1 s.

P16A1

ECM обнаруживает состояние цепи высокого напряжения в цепи сигнала датчика положения дроссельной заслонки течение более 1 s.

P16A2

ECM обнаруживает получение некорректного сообщения по цепи сигнала датчика положения дроссельной заслонки в течение более 1 s.

P2135

ЕСМ обнаруживает, что напряжение датчика положения дроссельной заслонки 1 и 2 отличаются друг от друга более чем на 7-10 процентов в течение более 1 с.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности
    • Код DTC P0121 имеет тип B.
    • Коды неисправности DTC P0122, P0123, P0222, P0223, P16A0, P16A1, P16A2, и P2135 - это коды типа А.
    • ЕСМ посылает системе управления приводом дроссельной заслонки (ТАС) команду перехода в режим пониженной мощности двигателя.
    • Центр сообщений или индикатор отображают Уменьшенную мощность двигателя.
    • При определенных условиях модуль ECM выдает команду выключения двигателя.

Условия удаления кода неисправности
    • Код DTC P0121 имеет тип B.
    • Коды неисправности DTC P0122, P0123, P0222, P0223, P16A0, P16A1, P16A2, и P2135 - это коды типа А.

Рекомендации по диагностике
    • Высокое сопротивление в цепях определения положения и управления приводом дроссельной заслонки может привести к регистрации кода DTC.
    • Если педаль акселератора выжата до положения полного открытия, то угол дроссельной заслонки или угол положения дроссельной заслонки ограничен значением менее 40 процентов.

Справочная информация

Указатель схем

Органы управления двигателем Схема

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Описание системы привода дроссельной заслонки

Справочная информация по электрооборудованию

    •  Проверка цепи
    •  Ремонт разъемов
    •  Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт
    •  Ремонт электропроводки

Указатель типов кодов неисправности

Коды неисправности (DTC) силовой передачи - Определения типов

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

Проверка цепи/системы
  1. Зажигание включено,
  2. Проверить, что не установлены коды неисправности P0601-P0606, P06A3, и P16F3.
    3. [ARW-LISTFAIL]

  3. Если регистрируется какой-либо из указанных кодов неисправности

    Дальнейшие инструкции по диагностике приведены в Список кодов неисправности (DTC) - Автомобиль .

    4. [/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

  4. Если не регистрируется никакой из указанных кодов неисправности

    5. [/ARW-LISTPASS]
  5. Проверить по диагностическому прибору, что параметр "Компенсация расхода воздуха на дроссельной заслонке на холостом ходу" менее 90%.
    6. [ARW-LISTFAIL]

  6. 90 % или больше

    См. Очистка дроссельного патрубка .

    7. [/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

  7. Если значение меньше 90 %

    8. [/ARW-LISTPASS]
  8. Проверить, что параметры напряжения диагностического прибора от датчика положения дроссельной заслонки 1 и датчика положения дроссельной заслонки 2 больше 0,0 В.
    9. [ARW-LISTFAIL]

  9. Если 0,0 В

    См. "Тестирование цепи/системы"

    10. [/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

  10. Если больше 0,0 В

    11. [/ARW-LISTPASS]
  11. Проверить, отображается ли Agree в параметре Agree/Disagree датчика положения дроссельной заслонки 1 и 2 во время выполнения теста поворота дроссельной заслонки с помощью диагностического прибора.
    12. [ARW-LISTFAIL]

  12. Если Disagree

    Проверить или заменить корпус дроссельной заслонки Q38 в сборе.

    13. [/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

  13. Если Agree

    14. [/ARW-LISTPASS]
  14. Проверить, не зарегистрированы ли DTC  P0121, P0122, P0123, P0222, P0223, P16A0, P16A1, P16A2, и P2135.
    15. [ARW-LISTFAIL]

  15. Если регистрируется какой-либо из указанных кодов неисправности

    См. "Тестирование цепи/системы"

    16. [/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

  16. Если не регистрируется никакой из указанных кодов неисправности

    17. [/ARW-LISTPASS]
  17. Определить высоту над уровнем моря для текущей проверки автомобиля.
  18. Проверить с помощью диагностического прибора, находится ли параметр давления датчика абсолютного давления во впускном коллекторе в пределах, заданных в таблице Связь высоты и барометрического давления .
    19. [ARW-LISTFAIL]

  19. Давление датчика абсолютного давления во впускном коллекторе за пределами диапазона.

    См. DTC P0106 .

    20. [/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

  20. Давление датчика абсолютного давления во впускном коллекторе в пределах диапазона.

    21. [/ARW-LISTPASS]
  21. Двигатель работает с оборотами холостого хода.
  22. Проверить, находится ли параметр давления датчика абсолютного давления в коллекторе в диагностическом приборе между 26-52 кПа (3.8-7.5 psi) и изменяется с изменениями ввода от педали акселератора.
    23. [ARW-LISTFAIL]

  23. Если не в пределах 26-52 кПа (3.8-7.5 psi) или без изменений

    См. DTC P0106 .

    24. [/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

  24. Если в пределах 26-52 кПа (3.8-7.5 psi) и изменяется

    25. [/ARW-LISTPASS]
  25. Проверить по диагностическому прибору плавное и постепенное изменении параметра г/с датчика массового расхода воздуха при увеличении и уменьшении частоты вращения двигателя во время перечисленных ниже действий.
    26. 11.1. Двигатель работает с оборотами холостого хода
    11.2. Выполнить функцию "моментального снимка" с помощью диагностического прибора.
    11.3. Медленно поднять обороты двигателя до 3000 об/мин, а затем вернуться на холостой ход.
    11.4. Выйти из режима "моментального снимка" и изучить данные.
    11.5. По диагностическому прибору изучить, кадр за кадром, значения параметра датчика MAF.
    [ARW-LISTFAIL]

  26. Параметр датчика массового расхода воздуха не изменяется плавно и постепенно

    См. DTC P0101 .

    27. [/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

  27. Параметр датчика массового расхода воздуха изменяется плавно и постепенно

    28. [/ARW-LISTPASS]
  28. Управляйте автомобилем в пределах условий для показа и установки кода неисправности. Вы можете также управлять автомобилем в пределах условий, когда Вы видели данные от Стоп-кадра/Регистрации отказов.
  29. Убедитесь, что код неисправности не регистрируется.
    30. [ARW-LISTFAIL]

  30. Если регистрируется какой-либо код неисправности

    Дальнейшие инструкции по диагностике приведены в Список кодов неисправности (DTC) - Автомобиль .

    31. [/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

  31. Если не регистрируется никаких кодов неисправности

    32. [/ARW-LISTPASS]
  32. Все в норме

Тестирование цепи/системы

    Примечание: Разъединение разъема жгута проводов корпуса дроссельной заслонки ведет к установке дополнительных кодов неисправности.

  1. Зажигание включено, все системы автомобиля выключены, отсоединить разъем жгута проводов от корпуса дроссельной заслонки Q38 в сборе. Может потребоваться до 2 минут для отключения всех систем автомобиля.
  2. Проверьте на наличие сопротивления меньше 5 Ω между контактом 4 цепи низкого опорного напряжения и заземлением.
    3. [ARW-LISTFAIL]

  3. Если 5 Ом или выше

    4. [/ARW-LISTFAIL]
    2.1. Зажигание выключено; отсоединить разъем жгута проводов на модуле управления двигателем K20.
    2.2. Проверить на наличие сопротивления менее 2 Ом во всей цепи низкого опорного напряжения от начала до конца.
    [ARW-LISTFAIL]

  4. Если сопротивление составляет 2 Ом или более, устранить обрыв/высокое сопротивление в цепи.

  5. Если ниже 2 Ом, замените модуль управления двигателя К20.

    6. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

  6. Если значение меньше 5 Ом

    7. [/ARW-LISTPASS]
  7. Зажигание включено.
  8. Проверить, что напряжение между клеммой 5 цепи опорного напряжения 5 В и заземлением составляет 4,8-5,2 В.
    9. [ARW-LISTFAIL]

  9. Если напряжение меньше 4,8 В

    10. [/ARW-LISTFAIL]
    4.1. Зажигание выключено; отсоединить разъем жгута проводов на модуле управления двигателем K20.
    4.2. Проверить бесконечное сопротивление между цепью опорного напряжения 5 В и массой.
    [ARW-LISTFAIL]

  10. Если сопротивление меньше бесконечного, устранить в цепи замыкание на массу.

    11. [/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

  11. В случае бесконечного сопротивления

    12. [/ARW-LISTPASS]
    4.3. Проверить на наличие сопротивления менее 2 Ом во всей цепи опорного напряжения 5 В от начала до конца.
    [ARW-LISTFAIL]

  12. Если сопротивление составляет 2 Ом или более, устранить обрыв/высокое сопротивление в цепи.

  13. Если ниже 2 Ом, замените модуль управления двигателя К20.

    14. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTFAIL]

  14. Если больше, чем 5,2 В

    15. [/ARW-LISTFAIL]
    4.1. Зажигание выключено; отсоединить разъем жгута проводов на модуле управления двигателем K20, включить зажигание.
    4.2. Проверьте, что напряжение между цепью опорного напряжения 5 В и массой меньше 1 В.
    [ARW-LISTFAIL]

  15. Если напряжение составляет 1 В или больше, устранить в цепи замыкание на напряжение.

  16. Если меньше 1 В, замените модуль управления двигателя К20.

    17. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

  17. Если в пределах 4,8-5,2 В

    18. [/ARW-LISTPASS]
  18. Зажигание включено.
  19. Проверить напряжение 4,8-5,2 В между клеммой 3 сигнальной цепи и массой.
    20. [ARW-LISTFAIL]

  20. Если напряжение меньше 4,8 В

    21. [/ARW-LISTFAIL]
    6.1. Зажигание выключено; отсоединить разъем жгута проводов на модуле управления двигателем K20.
    6.2. Проверить наличие бесконечного сопротивления между сигнальной цепью и массой.
    [ARW-LISTFAIL]

  21. Если сопротивление меньше бесконечного, устранить в цепи замыкание на массу.

    22. [/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

  22. В случае бесконечного сопротивления

    23. [/ARW-LISTPASS]
    6.3. Проверить на наличие сопротивления менее 2 Ом во всей сигнальной цепи от начала до конца.
    [ARW-LISTFAIL]

  23. Если сопротивление составляет 2 Ом или более, устранить обрыв/высокое сопротивление в цепи.

  24. Если ниже 2 Ом, замените модуль управления двигателя К20.

    25. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTFAIL]

  25. Если больше, чем 5,2 В

    26. [/ARW-LISTFAIL]
    6.1. Зажигание выключено; отсоединить разъем жгута проводов на модуле управления двигателем K20, включить зажигание.
    6.2. Проверьте, что напряжение между сигнальной цепью и массой меньше 1 В.
    [ARW-LISTFAIL]

  26. Если напряжение составляет 1 В или больше, устранить в цепи замыкание на напряжение.

  27. Если меньше 1 В, замените модуль управления двигателя К20.

    28. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

  28. Если в пределах 4,8-5,2 В

    29. [/ARW-LISTPASS]
  29. Проверить или заменить корпус дроссельной заслонки Q38 в сборе.

Указания по ремонту
    •  Замена корпуса дросселя в сборе
    • Для замены, программирования и настройки модуля управления двигателем выполнить Модуль управления Справочные сведения

Подтверждение выполненных ремонтных работ
  1. Установить компоненты, которые были сняты или заменены во время диагностики.
  2. Выполните возможную регулировку, программирование или настройку, предусмотренные при снятии или замене компонента.
  3. с помощью диагностического прибора очистьте коды DTC.
  4. Зажигание выключено и все системы автомобиля отключены. Может потребоваться до 2 минут для отключения всех систем автомобиля.
  5. Зажигание включено.
  6. Проверить, отображается ли Agree в параметре Agree/Disagree датчика положения дроссельной заслонки 1 и 2 во время выполнения теста поворота дроссельной заслонки с помощью диагностического прибора.
    7. [ARW-LISTFAIL]

  7. Если Disagree

    Проверить или заменить корпус дроссельной заслонки Q38 в сборе.

    8. [/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

  8. Если Agree

    9. [/ARW-LISTPASS]
  9. Если причиной ремонта был диагностический код неисправности, повторить условия появления кода и с помощью функции фиксации изображения или перечня неполадок, если имеются, проверить, не появился ли диагностический код неисправности снова.
    10. [ARW-LISTFAIL]

  10. Если регистрируется какой-либо код неисправности

    Дальнейшие инструкции по диагностике приведены в Список кодов неисправности (DTC) - Автомобиль .

    11. [/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

  11. Если не регистрируется код неисправности

    12. [/ARW-LISTPASS]
  12. Все в норме
   


© Все права принадлежат Chevrolet. All rights reserved