Информация по обслуживанию

Orlando

DTC B3006

Указания по диагностике

•	Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль .

•	Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода .

•	В Диагностика - Процедурные инструкции приводятся общие сведения о каждой категории диагностики.

Идентификаторы кодов неисправности

DTC B3006 01: Замыкание на аккумуляторную батарею цепи приоткрытого капота

DTC B3006 02: Замыкание на массу цепи приоткрытого капота

DTC B3006 04: Разрыв цепи приоткрытого капота

Диагностическая информация о неисправности

Цепь	Замыкание на массу	Обрыв/высокое сопротивление	Замыкание на напряжение питания	Характеристики сигнала
Сигнал	B3006 02	B3006 04	B3006 01	--
Заземление	--	B3006 04	--	--

Модуль управления кузовным оборудованием (BCM) подает B+ на сигнальную цепь приоткрытого капота и отслеживает состояние напряжения для определения положения капота. При закрытом капоте переключатель разомкнут и напряжение остается высоким. Когда капот открыт, переключатель замыкается и напряжение падает.

Условия диагностики кода неисправности

Модуль BCM постоянно следит за этим кодом неисправности

Условия установки кода неисправности

B3006 01

Модуль BCM обнаруживает, что в сигнальной цепи переключателя приоткрытого капота имеется замыкание на аккумулятор.

B3006 02

Модуль BCM обнаруживает, что в сигнальной цепи переключателя приоткрытого капота имеется замыкание на массу.

B3006 04

Модуль BCM обнаруживает, что в сигнальной цепи переключателя приоткрытого капота имеется разрыв.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

•	Входные данные переключателя приоткрытого капота будут игнорированы в качестве инициатора сигнализации системы защиты от краж.

•	Дистанционный запуск автомобиля будет отключен.

Условия удаления кода неисправности

•	Текущий код неисправности будет сброшен, когда будут отсутствовать условия для регистрации этого кода неисправности.

•	Архивный код неисправности будет сброшен после 40 циклов зажигания без неполадок.

Справочная информация

Справочная информация по электрооборудованию

•	Проверка цепи

•	Ремонт разъемов

•	Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт

•	Ремонт электропроводки

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

Проверка цепи/системы

Зажигание включено.
По диагностическому прибору следите за параметром "Hood Ajar Switch" ("Переключатель приоткрытого капота"). При открытом капоте параметр "Hood Ajar Switch" ("Переключатель приоткрытого капота") должен находиться в состоянии "Open" ("Разомкнут"). При закрытом капоте параметр "Hood Ajar Switch" ("Переключатель приоткрытого капота") должен находиться в состоянии "Closed" ("Замкнут").
Если параметр не изменяется

См. "Тестирование цепи/системы".
Если параметр изменяется
Все в норме.

Тестирование цепи/системы

При выключенном зажигании и отключении всех систем автомобиля отсоедините разъем жгута от переключателя приоткрытого капота B55. Чтобы все автомобильные системы выключились может потребоваться до 2 минут.
Проверьте на наличие сопротивления менее 10 Ом между клеммой С цепи заземления и массой.
Если сопротивление составляет 10 Ом или более

2.1.	Зажигание выключено.

2.2.	Проверьте на наличие сопротивления менее 2 Ом от конца до конца цепи заземления.

Если сопротивление составляет 2 Ом или превышает это значение, устраните обрыв/высокое сопротивление в цепи.
При наличии сопротивления менее 2 Ом устраните обрыв/высокое сопротивление в соединении с массой.
При наличии сопротивления менее 10 Ом
Зажигание включено.
Проверить, что параметр переключателя приоткрытого капота на диагностическом приборе в состоянии Закрыт (Closed).
Если не Closed

4.1.	Выключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов от модуля K9 BCM.

4.2.	Проверьте на наличие бесконечного сопротивления между клеммой В сигнальной цепи и массой.

Если сопротивление менее бесконечного, устранить замыкание на землю в цепи.
В случае бесконечного сопротивления заменить модуль K9 BCM.
Если Closed
Установить плавкую перемычку на 3 A между клеммой B сигнальной цепи и клеммой С цепи заземления.
Проверить, что параметр переключателя приоткрытого капота на диагностическом приборе в состоянии Открыт (Open).
Если не Open

6.1.	Выключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов от модуля K9 BCM, включить зажигание.

6.2.	Проверьте на наличие сопротивления менее 1 В между клеммой В сигнальной цепи и массой.

Если 1 В и выше, устранить замыкание на напряжение питания в цепи.
При наличии напряжения менее 1 В

6.3.	Проверьте на наличие сопротивления менее 2 Ом от конца до конца сигнальной цепи.

Если сопротивление составляет 2 Ом или превышает это значение, устраните обрыв/высокое сопротивление в цепи.
При наличии сопротивления менее 2 Ом заменить модуль управления кузовным оборудованием K9 .
Если Open
Проверить или заменить переключатель приоткрытого капота B55.

Указания по ремонту

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

•	Замена основного и вспомогательного замка капота

•	Модуль управления Справочные сведения для получения информации по замене, программировании и настройке модуля BCM