Информация по обслуживанию

Orlando

Система сервисного программирования (SPS)

Осторожно: перед программированием модуля управления, необходимо соблюдать следующие условия, чтобы избежать повреждения модуля управления.

•	Клемма TIS, MDI и/или диагностический прибор должны иметь последнюю версию программного обеспечения.

•	Аккумулятор автомобиля должен быть полностью заряжен. Напряжение должно быть в диапазоне 12-14 вольт.

•	Станция TIS, MDI и/или разъемы диагностического прибора должны быть надежно закреплены.

•	При программировании модуля управления не допускается подключать зарядное устройство для зарядки аккумуляторов.

Специальный инструмент

EL 49642 Вспомогательный прибор для программирования SPS

Эквивалентные местные инструменты см. Специальный инструмент .

Пошаговые инструкции по программированию модуля управления приведены в терминале системы технической информации (TIS).

Ознакомиться со следующей информацией, чтобы обеспечить правильный протокол программирования.

Примечание:

•	НЕ ПРОГРАММИРОВАТЬ контроллер без указания в сервисной процедуре или сервисном бюллетене General Motors. Программирование контроллера в любое другое время не устранит навсегда проблему клиента.

•	Необходимо, чтобы терминал TIS, MDI и/или диагностический прибор были оснащены последними редакциями программного обеспечения перед программированием.

•

Вследствие требований по времени программирования контроллера, установите вспомогательное устройство сервисного программирования EL-49642 для поддержания необходимого напряжения сети. Стабильное напряжение аккумулятора имеет важнейшее значение во время программирования. Любые колебания, выбросы, превышение или падение напряжения приводят к нарушению программирования. Если указанного выше устройства нет в наличии, НЕ ПОДКЛЮЧАЙТЕ зарядное устройство, необходимо подключить полностью заряженный резервный аккумулятор или вспомогательную пусковую батарею на 12 В, отсоединенные от сети переменного тока.

•	Для некоторых модулей требуется выполнение дополнительных действий по программированию/настройке параметров до или после программирования.

•	На некоторых автомобилях для программирования требуется использование модуля CANDi или MDI.

•	Необходимо ознакомиться с соответствующей сервисной информацией по этим процедурам.

•	Во время программирования могут устанавливаться коды неисправности. Удалить коды неисправности после завершения программирования.

•	Удаление кодов неисправности силового агрегата установит индикаторы состояния системы техосмотров/обслуживания в состояние "НЕТ".

Перед программированием контроллера убедиться в том, соблюдаются следующие условия:

•	Напряжение системы автомобиля:

-	Отсутствуют неисправности зарядной системы. Все неисправности зарядной системы должны быть устранены до программирования контроллера.

-	Выключить или заблокировать все системы, которые могут подключить нагрузку на аккумулятор автомобиля, например, следующие устройства:

•	Внутренние светильники

•	Лампы наружного освещения, включая фары дневного света (DLR) -- На большинстве автомобилей включение стояночного тормоза отключает систему фар дневного света.

•	Системы обогрева, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC)

•	Вентиляторы охлаждения двигателя

•	Аудиосистема и пр.

•	Замок зажигания должен быть установлен в соответствующее положение. SPS предложит включить зажигание при выключенном двигателе. НЕ изменяйте положение ключа зажигания во время процедуры программирования, если этого не требует инструкция.

•	Убедиться в надежности всех соединений приборов и инструментов, включая следующие компоненты и цепи:

-	Диагностический прибор

•	Коммуникационый порт RS 232

•	Соединение диагностического разъема (DLC)

•	Цепи напряжения питания

MDI

•	Порт USB, Ethernet или порт беспроводной связи

•	Соединение диагностического разъема (DLC)

В случае прерывания или неудачного события программирования выполните следующие действия:

НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ зажигание. Убедиться в надежности всех соединений контроллера и диагностического разъема и в том, что операционное программное обеспечение терминала TIS имеет актуальную версию.
Попытаться перепрограммировать контроллер.
Если модуль управления все еще не удается программировать, выключите зажигание по крайней мере на одну минуту.
Включите зажигание и попытайтесь перепрограммировать модуль управления. Модуль управления должен осуществить программирование.

⇒	Если запрограммировать контроллер опять не удается, его следует заменить.

После того как программирование блока управления будет успешно завершено, следует выполнить все необходимые заключительные операции. См. Модуль управления Справочные сведения , где перечислены документы по программированию и настройке соответствующего электронного блока управления.