Orlando |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль . |
| • | Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода . |
| • | Диагностика - Процедурные инструкции обеспечивает общий обзор по каждой диагностической категории. |
Цепь | Замыкание на "массу" | Обрыв/высокое сопротивление | Замыкание на напряжение питания | Характеристики сигнала |
|---|---|---|---|---|
Управление индикатора выключенной подушки безопасности переднего пассажира | B0680 02 | B0680 04 | B0680 01 | -- |
Управление индикатора о включеной подушке безопасности переднего пассажира | B067F 02 | B067F 04 | B067F 01 | -- |
Масса индикатора отключения подушки безопасности пассажира | -- | B067F 04, B0680 04 | 1 | -- |
Индикаторы включения/выключения подушки безопасности переднего пассажира используются для предупреждения водителя об активации или деактивации системой присутствия пассажира подушки безопасности пассажира в приборной панели. При включении зажигания на модуль присутствия пассажиров подается положительный сигнал напряжения с замка зажигания. Когда на модуль диагностики и контроля подушек безопасности по шине последовательных данных поступает соответствующее сообщение от модуля присутствия пассажиров, модуль диагностики и контроля подушек безопасности подает напряжение на соответствующий индикатор.
| • | Автомобиль находится в режиме обслуживания |
| • | Напряжение зажигания находится в диапазоне 9-16 В |
Модуль SDM обнаруживает неправильное напряжение в цепи управления индикатора включения или выключения подушки безопасности пассажира.
Индикаторы включения и выключения подушки безопасности пассажира отключены.
Состояние, из-за которого установлен код неисправности, более не наблюдается.
Схемы системы подушек безопасности (SIR)
Разъемы компонентов Виды на торцы
Описание и принцип работы системы подушек безопасности (SIR)
Информация о диагностическом приборе представлена в Модуль управления Справочные сведения
Примечание: Индикаторы включения и выключения надувной подушки безопасности переднего пассажира могут работать не так, как ожидается, если в системе надувных подушек безопасности (SIR) имеются коды неисправностей DTC. Перед продолжением диагностики следует произвести ремонт и устранить коды DTC системы SIR.
Примечание: При отсоединении разъемов следует проверить отсутствие в них повреждений или коррозии. При повреждении или коррозии следующих компонентов необходимо выполнить их ремонт или замену. • Индикатор ВКЛ/ВЫКЛ отключения подушки безопасности пассажира. • Жгут проводов индикатора ВКЛ/ВЫКЛ отключения подушки безопасности пассажира.
Если сопротивление равно 10 Ом или больше
Устранить обрыв/высокое сопротивление в цепи.
Если сопротивление меньше 10 Ом
Если напряжение равно или больше 11 В
| 3.1. | Зажигание ВЫКЛ. Отсоединить разъем жгута проводов X1 от модуля SDM К36. Включить зажигание. |
| 3.2. | Проверьте, является ли напряжение между цепью управления и массой ниже 1 В. |
Если напряжение равно или больше 1 В, устранить короткое замыкание на питание в цепи.
Если напряжение меньше 1 В, заменить модуль К36.
Если напряжение меньше 11 В
Если напряжение равно или меньше 4 В
| 5.1. | Зажигание ВЫКЛ. Отсоединить разъем Х1 жгута проводов на модуле SDM K36. |
| 5.2. | Проверить наличие бесконечного сопротивления между сигнальной цепью и массой. |
Если сопротивление меньше бесконечного, то необходимо устранить короткое замыкание не массу в цепи.
| 5.3. | Проверить наличие сопротивления менее 2 Ом в каждой цепи управления от одного конца до другого. |
Если сопротивление равно или больше 2 Ом, устранить разрыв/причину высокого сопротивления в цепи.
Если сопротивление меньше 2 Ом, заменить модуль К36.
Если напряжение больше 4 В
Если напряжение равно или больше 11 В
| 7.1. | Зажигание ВЫКЛ. Отсоединить разъем жгута проводов X1 от модуля SDM К36. Включить зажигание. |
| 7.2. | Проверьте, является ли напряжение между цепью управления и массой ниже 1 В. |
Если напряжение равно или больше 1 В, устранить короткое замыкание на питание в цепи.
Если напряжение меньше 1 В, заменить модуль К36.
Если напряжение меньше 11 В
Если напряжение равно или меньше 4 В
| 9.1. | Зажигание ВЫКЛ. Отсоединить разъем Х1 жгута проводов на модуле SDM K36. |
| 9.2. | Проверить наличие бесконечного сопротивления между сигнальной цепью и массой. |
Если сопротивление меньше бесконечного, то необходимо устранить короткое замыкание не массу в цепи.
| 9.3. | Проверить наличие сопротивления менее 2 Ом в каждой цепи управления от одного конца до другого. |
Если сопротивление равно или больше 2 Ом, устранить разрыв/причину высокого сопротивления в цепи.
Если сопротивление меньше 2 Ом, заменить модуль К36.
Если напряжение больше 4 В
По окончании ремонта выполните Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .
| • | Модуль управления Справочные сведения для замены, программирования и настройки K36 SDM |
| © Все права принадлежат Chevrolet. All rights reserved |
