Cruze

Sürüş Aralığı, Dördüncü Vites

Araç hızı arttıkça, şanzıman kontrol modülü (TCM) otomatik şanzıman giriş ve çıkış hız sensörlerinden, gaz kelebeği konum sensöründen ve diğer araç sensörlerinden gelen giriş sinyallerini işlemden geçirerek, normalde-yüksek olan 35R basınç kontrol solenoidi 2'ye AÇ komutu vermek için uygun anı belirler. Aynı zamanda, normalde-düşük olan 1234 basınç kontrol solenoidi 5'e KAPAT komutu verilir ve şanzıman Beşinci vitese geçer.

35R Basınç Kontrol (PC) Solenoidi 2

35 PC solenoidine 2 AÇIK komutu verildiğinde ayar elamanı besleme sınır yağı PCS 35 geri vites kavrama yağ devresine girer. PCS 35 geri vites kavrama yağı #26 deliği ile 3-5 geri vites kavrama regülatör valfına aktarılır.

3-5-Geri Vites Kavrama Regülatörü Valfı

3-5-geri vites kavrama regülatör valfında bulunan PCS 35 geri vites kavrama yağı,35 geri vites kavrama devresinde 35 geri vites kavrama besleme/sürüş 1-6 basıncını düzenlemek üzere 3-5-geri vites kavrama regülatör yay kuvvetini ve 35 geri vites kavrama geri besleme yağ basıncını tutar. 35 geri vites debriyaj sıvısı sonra da 3-5-geri vites debriyaj komplesine, delik #6 yoluyla 3-5-geri vites debriyaj regülatör valfinin yaylı ucuna ve delik #33 yoluyla #6 bilyalı çekvalfe yönlendirilir. 3-5-geri vites debriyaj regülatör valfi bu pozisyondayken, PS3 sıvısı kendiliğinden kapanan #3 basınç şalterinin kapanmasına izin vererek valften dışarı çıkar.

3-5-Geri Debriyaj

35 geri vites kavrama yağı 3-5-geri vites ve 4-5-6 debriyaj gövde ünitesine girerek 3-5 geri vites kavrama pistonunu yay kuvvetine ve 3-5-geri vites kavrama plakasının uygulanması için kompansatör besleme yağ basıncını taşır.

#6 Bilye Çekvalfı

35 geri vites kavrama besleme yağı, #6 bilye çekvalfını atarak yüksek basınçla ayar elemanı besleme sınır devresine geçiyor. Bu durum, debriyaj uygulama sıvı basıncını ve debriyaj uygulama etkisini kontrol etmeye yardımcı olur.

1234 Basınç Kontrol (PC) Solenoidi 5

1234 PC solenoidi 5'e KAPAT komutu verilerek, PCS 1234 debriyaj sıvısının 1-2-3-4 debriyaj regülatör valfinden ve 1-2-3-4 debriyaj takviye valfinden dışarıya çıkması sağlanır.

1-2-3-4 Debriyaj Regülatör Valfı

1-2-3-4 debriyaj regülatör valfi yayının kuvveti valfi ayrılmış pozisyona getirerek, 1-2-3-4 debriyajdan çıkan 1234 debriyaj sıvısı basıncının valften geçip egzoz dolgu devresine girmesine izin verir. Çıkan 1234 debriyaj sıvısı basıncı, 1-2-3-4 debriyajın ayrılmasının kontroluna yardımcı olması için delik #21 yoluyla yönlendirilir. 1-2-3-4 debriyaj regülatör valfi bu pozisyondayken, tahrik sıvısı valften geçerek PS1 devresine girer. PS1 sıvısı normalde-kapalı #1 basinç şalterine yönlendirilir ve normalde-kapalı olan şalteri açar.

1-2-3-4 Debriyaj Yükseltici Valfı

1-2-3-4 debriyaj takviye valfinin yay kuvveti 1-2-3-4 debriyaj takviye valfini ayrılmış pozisyona getirerek, 1234 debriyaj geribesleme sıvısının 1-2-3-4 debriyaj regülatör valfinden çıkıp 1234 debriyaj devresine girmesine izin verir.

1-2-3-4 Debriyaj

1-2-3-4 debriyaj yayı kuvveti 1-2-3-4 debriyaj pistonunu 1-2-3-4 debriyaj balatalarını ayırmak üzere hareket ettirir ve 1234 debriyaj sıvısını şanzıman kasası komplesinden dışarıya çıkmaya zorlar. Dışarıya çıkan 1234 debriyaj sıvısı 1-2-3-4 debriyaj regülatör valfine yönlendirilir ve burada egzoz dolgu devresine girer.