Cruze |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız. |
| • | Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin. |
| • | Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar. |
Devre | Şasiye Kısa | Açık/Yüksek Direnç | Voltaja Kısa | Sinyal Performansı |
|---|---|---|---|---|
Sinyal Terminali 20 X4 | B0000 5A | B0000 5A | B0000 5A | B0000 5A |
Radyo, navigasyon sistemi ve bildirilen seri verilere göre aracın hareketi ile aracın gerçek hızı arasında ilişki kurmak için elektronik fren kontrol modülünden (EBCM) bir araç hız sinyali alır.
| • | Radyo AÇIK. |
| • | Akü voltajı 9-16 V arasında olmalıdır. |
| • | Seri verilerden gelen araç hızı 5 km/saat (3 mil/saat), EBCM'den gelen araç hız pulsu 0 km/saattir (0 mil/saat). |
| • | Navigasyon işleme yazılımıyla hesaplanan araç hızı 36 km/saatten fazladır (22 mil/saat) ve EBCM'den gelen araç hız pulsu 10 saniye boyunca 0 km/saattir (0 mil/saat). |
| • | Sırayla yol navigasyonu devre dışı kalabilir. |
| • | Aracın gösterilen konumu yanlış olabilir. |
| • | DTC'nin ayarlanmasına sebep olan durum artık mevcut değildir. |
| • | 100 arızasız kontak çevriminden sonra geçmiş bir DTC silinir. |
Radyo/Navigasyon Sistemi Şemaları
Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri
Navigasyon Sisteminin Tanımı ve Çalışması
Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları
Not: Bu diyagnozu yapmadan önce kilitlenmeyen fren sistemiyle ilintili her türlü DTC için arıza teşhisi uygulayın.
| ⇒ | Belirtilen aralık dahilinde değilse, sinyal devresi 20 terminalini açık devre, yüksek direnç, toprağa kısa devre veya voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K17 EBCM'yi değiştirin. |
Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.
Radyo veya EBCM değişimi, kurulumu ve programlanması için Kontrol Modülü Referansları
| © Telif Hakkı Chevrolet. Tüm hakları saklıdır |
