Cruze

Kornalar Arızalı

Korna pedi basılı tutulurken BCM korna şalteri sinyal devresini izler ve korna şalteri sinyal devresinde bir düşüş saptar, kaput altı sigorta blokunda Korna PCB rölesi için bir topraklama sağlar. Kaput altı sigorta bloku, korna kumanda devresine korna sesi için B+ voltajı sağlar.

Korna rölesi kontrol devresindeki bir toprağa kısa devre veya korna kontrol devresindeki bir voltaja kısa devre, korna aşırı ısınıp çalışmaz hale gelene dek kornanın sürekli çalmasına sebep olacaktır.

Direksiyon kolonundaki kesintili ve zayıf bağlantıları tanımlamak için korna pedini bastırırken direksiyon simidini döndürün.

Bir Korna- Kötü Ses durumu için arıza teşhisi yapıyorsanız, aşağıdakileri inceleyin.

Şematik Referans

Korna Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Açıklama ve Çalışma

Korna Sisteminin Tanımı ve Çalışması

Elektriksel Bilgiler Referansı

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

1. Kontak AÇIK, korna pedalına bastırıp bırakırken tarama aleti Korna Şalter parametresini gözlemleyin. Parametre, Aktif Değil ve Aktif arasında değişmelidir.

⇒	Değer değişmezse, bkz. Korna Şalteri Arızası.

2. Tarama aletiyle Korna Rölesi Komutu Açık ve Kapalı komutu verin, P12 kornası komutlar arasında geçiş yaparken korna Açık ve Kapalı duruma getirilebilmelidir.

⇒	P12 kornası her zaman AÇIK veya her zaman KAPALI, bkz. Korna Arızası.

⇒	P12 kornadan gelen ses açık ve düzgün değilse, bkz. Korna - Kötü Ses.

Korna Şalteri Arızası

1. Kontak KAPALI, S33 korna şalterindeki kablo demeti konnektörünü ayırın.
2. Kontak AÇIK, tarama aleti Korna Şalteri parametresinin Aktif Değil durumunda olduğundan emin olun.

⇒	Belirtilen değer değilse, sinyal devresi terminali 1'i şasiye kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K9 BCM'yi değiştirin.

3. Sinyal devresi terminali 1 ile topraklama arasına 3A sigortalı aktarma kablosu takın, tarama aleti Korna Şalteri parametresinin Aktif durumunda olduğundan emin olun.

⇒	Belirtilen değer değilse, sinyal devresini voltaja kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K9 BCM'yi değiştirin.

4. Tüm devre testleri normalse S33 korna şalterini test edin veya değiştirin.

Korna Arızası

1. Kontak KAPALI, P12 kornadaki kablo demeti konnektörünü ayırın.
2. Topraklama devresi terminali A ile topraklama arasında 5 ohm'un altındaki değerler için test yapın.

⇒	Tanımlanan aralıktan büyükse, topraklama devresini açık/yüksek direnç açısından test edin.

3. P12 kornadaki kablo demeti konnektörünü bağlayın.
4. Korna sigortası test noktası ile B+ arasına 15 A sigortalı aktarma kablosu bağlayın, P12 kornasından ses gelmelidir.

⇒	P12 kornasından ses gelmiyorsa, toprağa kısa devre veya açık/yüksek direnç bakımından X50A kaput altı blokunda kontrol devresi terminalini 11 test edin. Devrenin testleri normalse, P12 kornayı test edin veya değiştirin.

5. K9 BCM'deki X5 kablo demeti soketini ayırın.
6. Kontrol devresi terminali 19 ile topraklama arasında 9V üzerindeki değerler için test yapın.

⇒	Tanımlanan aralıktan azsa kontrol devresini toprağa kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testli normalse, X50A kaput altı sigorta blokunu değiştirin.

7. Kontrol devre terminali 19 ile şasiye bağlanan batarya ucu arasına 15 A sigortalı aktarma kablosu bağlayın, P12 kornasından ses gelmelidir.

⇒	Kornadan ses gelmiyorsa kontrol devresini voltaja kısa devre için test edin. Devre testleri normalse, X50D kaput altı sigorta blokunu değiştirin.

8. Tüm devre testleri normalse K9 BCM'yi değiştirin.

Korna - Kötü Ses

1. Kontak KAPALI, P12 kornadaki kablo demeti konnektörünü ayırın.
2. Topraklama devresi terminali A ile toprak arasında 1 ohm'un altındaki değerler için test yapın.

⇒	Tanımlanan aralıktan büyükse topraklama devresini bir yüksek direnç açısından test edin.

3. X1 kablo demeti soketini X50A kaput altı sigorta blokundan ayırın.
4. X50A kaput altı sigorta blokunda bulunan kontrol devre terminali 11 ile P12 kornasında bulunan kontrol devre terminali B arasında 1 ohm'dan daha az basınç olup olmadığını kontrol edin.

⇒	Tanımlanan aralıktan büyükse kontrol devresini yüksek direnç açısından test edin.

5. Tüm devrelerin testi normalse, P12 kornayı test edin veya değiştirin.

Korna Testi

1. Kontak KAPALI, P12 kornadaki kablo demeti konnektörünü ayırın.
2. Kontrol terminali B ve 12V arasında 15A'lık sigortalı bir aktarma kablosu takın. Toprak terminali A ile toprak arasına bir aktarma kablosu takın. P12 kornanın açık ve düzgün bir ses verdiğinden emin olun.

⇒	Verilen ses açık ve düzgün değilse, P12 kornayı değiştirin.

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.