Cruze

DTC B3265

Karoseri kontrol modülü (BCM), arka bölme kapağı açma rölesinin bobin tarafına enerji veren bagaj açma rölesi kontrol devresine akü pozitif voltajı uygular. Arka bölme kapağı açma rölesinin şalter tarafı sonra, arka bölme kapağı kilidine röle ve kilit motoru voltaj kontrol devresi vasıtasıyla akü pozitif voltajı vererek kapanır. Sonra, arka bölme kapağı kilidi, arka bölme kapağını elle açık pozisyona kaldırılabilecek şekilde açar.

Akü voltajı 9-16 V arasında olmalıdır.

BCM, bagaj açma rölesi kontrol devresinde bir toprağa kısa tespit ediyor.

Arka bölme kilidi çalışmayacaktır.

Şematik Referans

Ayırma Sistemlerinin Şemaları

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Açıklama ve Çalışma

Bagajın Tanımı ve Çalışması

Elektriksel Bilgiler Referansı

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

Kontak AÇIK, bir tarama aleti ile bagaj kapağı mandal açma komutu verin. Arka bölme kapağı aktivatörü, bagaj kapını açmalıdır.

1. Kontak KAPALI, KR95B Arka Bölme Kapağı Açma Rölesini ayırın.
2. Kontak AÇIK, test lambasının kontrol devresi terminali 1 ile toprak arasında yanmadığını teyit edin.

⇒	Test lambası yanıyorsa kontrol devresini voltaja kısa devre için test edin. Devre testleri normalse, K9 Karoseri Kontrol Modülünü değiştirin.

3. Bir test lambasının toprak devresi terminali 2 ile B+ arasında yandığını teyit edin.

⇒	Test lambası yanmazsa toprak devresini voltaja kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse, KR95B Arka Bölme Kapağı Açma Rölesini test edin veya değiştirin.

4. Test lambasının B+ devre terminali 5 ile toprak arasında yandığını teyit edin.

⇒	Test lambası yanmazsa, bir açık/yüksek direnç için B+ devresini test edin.

5. Kontak KAPALI, M41 Arka Bölme Kapağı Açma Aktivatöründeki kablo demeti soketini ayırın.
6. Toprak devresi terminali 2 ile toprak arasında 5 Ω altındaki değerler için test yapın.

⇒	Tanımlanan aralıktan büyükse, topraklama devresini açık/yüksek direnç açısından test edin.

7. M41 Arka Bölme Kapağı Açma Aktivatöründeki kablo demeti soketini bağlayın.
8. Kontak AÇIK iken B+ terminali 5 ile kontrol devresi terminali 3 arasına bir 15 A sigortalı aktarma kablosu bağlayın. M41 Arka Bölme Kapak Açma Ayar Elamanını aktive ettiğini doğrulayın.

⇒	M41 Arka Bölme Kapağı Açma Ayar Elemanını aktive etmezse, kontrol devresinde bir açık/yüksek direnç testi yapın. Devre testleri normalse, M41 Arka Bölme Kapağı Açma Ayar Elemanını test edin veya değiştirin.

9. Kontrol devresi terminali 1 ile toprak arasına bir test lambası bağlayın.
10. Bir tarama aleti ile bagaj kapağı mandal açma komutu verin. Test lambalarının yandığını teyit edin.

⇒	Test lambası yanmazsa kontrol devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devrelerin testi normal ise, K9 Karoseri Kontrol Modülünü değiştirin.

11. Bütün devre testleri normalse, KR95B Arka Bölme Kapağı Açma Rölesini test edin veya değiştirin.

Röle Testi

1. Kontak KAPALI, KR95B Arka Bölme Kapağı Açma Rölesini ayırın.
2. 1 ve 2 terminalleri arasında 60-180 Ω için test yapın.

⇒	Direnç belirlenen aralık içinde değilse, KR95B Arka Bölme Kapağı Açma Rölesini değiştirin.

3. Aşağıdaki terminaller arasında sonsuz direnç için test yapın:

•

3 ve 1

•

3 ve 2

•

3 ve 5

⇒	Belirlenen değer değilse, KR95B Arka Bölme Kapağı Açma Rölesini değiştirin.

4. Röle terminali 1 ile B+ arasına 15 A sigortalı bir aktarma kablosu takın. Röle terminali 2 ile şasi arasına bir aktarma kablosu bağlayın. 5 ve 3 terminalleri arasında 2 Ω için test yapın.

⇒	Belirlenen aralıktan büyükse, KR95B Arka Bölme Kapağı Açma Rölesini değiştirin.

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.