Cruze

Bagaj Açma Arızası

Dış arka bölme kapağını açma şalteri, karoseri kontrol modülünden (BCM) bir sinyal alır. Dış arka bölme kapağını açma şalteri aktive edilince, sinyal devresi toprağa çekilir. BCM, enerji vermek üzere, bagaj açma rölesi kontrol rölesine akü pozitif voltajı uygular. Bagaj açma rölesi her zaman topraklıdır. Röle bobinine enerji verilince, röle şalteri kontakları kapanarak akü voltajının arka bölme kapağı açma aktivatörüne akmasına izin verir ve arka bölme kapağının açılmasını sağlar.

Şematik Referans

Ayırma Sistemlerinin Şemaları

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Açıklama ve Çalışma

Bagajın Tanımı ve Çalışması

Elektriksel Bilgiler Referansı

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

1. Kontak AÇIK, bir tarama aleti ile bagaj kapağı mandal açma komutu verin. Arka bölme kapağı mandalı, bagaj kapını açmalıdır.

⇒	Arka bölme kapağı mandalı çalışmazsa, bkz. Arka Bölme Kapağı Açma Arızası.

2. Dış arka bölme kapağını açma şalterini kullanarak bagaj açma komutu verin. Arka bölme kapağı mandalı, bagaj kapını açmalıdır.

⇒	Arka bölme kapağı mandalı çalışmazsa, bkz. Arka Bölme Kapağı Açma Dış Şalter Arızası.

Arka Bölme Kapağı Açma Arızası

1. Kontak KAPALI, KR95B Arka Bölme Kapağı Açma Rölesini ayırın.
2. Toprak devresi terminali 2 ile toprak arasında 5 Ω altındaki değerler için test yapın.

⇒	Tanımlanan aralıktan büyükse, topraklama devresini açık/yüksek direnç açısından test edin.

3. Kontak AÇIK, test lambasının B+ devre terminali 5 ile toprak arasında yandığını teyit edin.

⇒	Test lambası yanmazsa, bir açık/yüksek direnç için B+ devresini test edin.

4. Bir test lambasının kontrol devresi terminali 1 ile şasi arasında yanmadığını teyit edin.

⇒	Test lambası yanıyorsa kontrol devresini voltaja kısa devre için test edin. Devre testleri normalse, K9 Karoseri Kontrol Modülünü değiştirin.

5. Kontak KAPALI, M41 Arka Bölme Kapağı Açma Aktivatöründeki kablo demeti soketini ayırın.
6. Toprak devresi terminali 2 ile toprak arasında 5 Ω altındaki değerler için test yapın.

⇒	Tanımlanan aralıktan büyükse, topraklama devresini açık/yüksek direnç açısından test edin.

7. M41 Arka Bölme Kapağı Açma Aktivatöründeki kablo demeti soketini bağlayın.
8. Kontak AÇIK iken B+ devresi terminali 5 ile kontrol devresi terminali 3 arasına bir 15 A sigortalı aktarma kablosu bağlayın. Arka bölme kapağı mandalının aktive edildiğini doğrulayın.

⇒	M41 Arka Bölme Kapağı Açma Ayar Elemanını aktive etmezse, kontrol devresinde bir açık/yüksek direnç testi yapın. Devre testleri normalse, M41 Arka Bölme Kapağı Açma Ayar Elemanını test edin veya değiştirin.

9. Kontrol devresi terminali 1 ile toprak arasına bir test lambası bağlayın.
10. Bir tarama aleti ile bagaj kapağı mandal açma komutu verin. Test lambalarının yandığını teyit edin.

⇒	Test lambası sürekli YANIYORSA, kontrol devresini voltaja kısa devre için test edin. Devre testleri normalse, K9 Karoseri Kontrol Modülünü değiştirin.

⇒	Test lambası sürekli KAPALIYSA, kontrol devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse, K9 Karoseri Kontrol Modülünü değiştirin.

11. Bütün devre testleri normalse, KR95B Arka Bölme Kapağı Açma Rölesini test edin veya değiştirin.

Arka Bölme Kapağı Açma Dış Şalter Arızası

1. Kontak KAPALI, S58A Arka Bölme Kapağını Açma Şalteri - Dış, kablo demeti soketini ayırın.
2. Topraklama devresi terminali 1 ile toprak arasında 1 Ω altındaki değerler için test yapın.

⇒	Tanımlanan aralıktan büyükse, topraklama devresini açık/yüksek direnç açısından test edin.

3. S58A Arka Bölme Kapağını Açma Şalteri - Dış kablo demeti soketini bağlayın ve K9 Karoseri Kontrol Modülü X6 kablo demeti soketini ayırın.
4. Sinyal devresi terminali 15 ile B+ arasına bir test lambası bağlayın.
5. Kontak AÇIK, dış arka bölme kapağı açma düğmesine basarak, bagaj açma AÇIK ve KAPALI komutu verin. Test lambası, komut verilen durumlar arasında değişiklik yaparken AÇILMALI ve KAPANMALIDIR.

⇒	Test lambası sürekli yanıyorsa sinyal devresini şasiye kısa devre ve/veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse S58A Arka Bölme Kapağını Açma Şalteri - Dış, değiştirin.

⇒	Test lambası yanmazsa sinyal devresini voltaja kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse S58A Arka Bölme Kapağını Açma Şalteri - Dış, değiştirin.

6. Tüm devre testleri normalse, K9 Karoseri Kontrol Modülünü değiştirin.

Arka Bölme Kapağı Kilitleme Mandalı

1. Kontak KAPALI, M41 Arka Bölme Kapağı Açma Aktivatöründeki kablo demeti soketini ayırın.
2. Kontrol terminali 1 ve B+ arasında 15 A'lık sigortalı bir aktarma kablosu takın. Toprak terminali 2 ile toprak arasına bir aktarma kablosu takın. M41 Arka Bölme Kapak Açma Ayar Elamanının çalıştığını doğrulayın.

⇒	Aktivatör belirlendiği gibi çalışmazsa, M41 Arka Bölme Kapak Açma Aktivatörünü değiştirin.

Arka Bölme Kapağı Açma Şalteri

1. Kontak KAPALI, S58A Arka Bölme Kapağını Açma Şalteri - Dış, kablo demeti soketini ayırın.
2. Şalter açık konumunda olacak şekilde toprak terminali 1 ile sinyal terminali 2 arasında sonsuz direnç için test yapın.

⇒	Belirlenen değer değilse, S58A Arka Bölme Kapağını Açma Şalterini - Dış, değiştirin.

3. Şalter Kapalı konumdayken sinyal terminali 2 ile toprak terminali 1 arasında 2 Ω altındaki değerler için test yapın.

⇒	Belirlenen aralıktan fazla ise, S58A Arka Bölme Kapağını Açma Şalterini - Dış, değiştirin.

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.