Karoseri Kilit Kolonu İç Panelinin Değiştirilmesi -- MIG-Lehimi
Not: Farklı korozyon garantilerine göre, sadece bölgesel zorunlu ekleme yöntemlerine izin verilmiştir.
Sökme Prosedürü
Uyarı: Önsöz bölümünde Çarpışma Onarımı için Onaylanan Donanım Uyarısı kısmına bakın.
Uyarı: Önsöz bölümünde Cam ve Sac Metal Kullanım Uyarısı kısmına bakın.
- SIR Sistemini devre dışı bırakın. Bkz. SIR Devre Dışı Bırakma ve Etkinleştirme .
- Negatif akü kablosunu ayırın. Bkz. Akü Eksi Kablosunun Sökülmesi ve Tekrar Bağlanması .
- İlgili tüm sacları ve parçaları çıkartın.
- Hasarı gözle inceleyin. Hasarı mümkün olduğunca onarın.
- Gerekirse onarım alanından sızdırmazlık ve anti-korozyon malzemelerini çıkartın. Bakınız
Korozyon Koruması Önlemleri ve Onarım : Taban .
- Bütün fabrika kaynaklarının yerini belirleyin ve işaretleyin. Servis kurulum montajı için kaynakların sayısını ve konumunu not edin.
- Bütün alt fabrika kaynaklarını delin.
- Bütün üst fabrika kaynaklarını delin.
- Hasarlı karoseri kilit kolonu iç panelini sökün.
Takma Prosedürü
- Servis panelinin üst kenarları boyunca,orijinal panelden not edildiği gibi, MIG-lehimi için 6 x 20 mm (4/16 x 11/16 inç) yarık oluşturun.
- Lehim ve nokta kaynağı için takma yüzeylerini temizleyip hazırlayın.
- Karoseri kilit kolonu iç panelini araç üzerinde konumlandırın.
- Panelin oturduğunu doğrulayın.
- Karoseri kilit kolonu iç panelini yerine tespit edin.
- Karoseri kilit kolonu iç panelini üstten lehimleyin.
- Karoseri kilit kolonu iç paneli altına nokta kaynağı yapın.
- Gerekirse onarım alanına sızdırmazlık ve anti-korozyon malzemeleri sürün. Bakınız
Korozyon Koruması Önlemleri ve Onarım : Taban .
- Onarılan alanı boyayın. Bkz. Temel Kaplama/Açık Kaplama Boyama Sistemleri .
- İlgili tüm sacları ve parçaları takın.
- Negatif akü kablosunu bağlayın. Bkz. Akü Eksi Kablosunun Sökülmesi ve Tekrar Bağlanması .
- SIR Sistemini çalıştırın. Bkz. SIR Devre Dışı Bırakma ve Etkinleştirme .
© Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved |