Arka Yan Panel Dış Sacı Bölmesi -- MIG-Lehimi
Özel takim
• | BO-6396 Tutturma Pensesi |
• | BO-6392 Kenar Kıvırma Aleti Kiti |
Denk bölgesel aletler için bkz. Özel takim .
Not: Farklı korozyon garantilerine göre, sadece bölgesel zorunlu ekleme yöntemlerine izin verilmiştir.
Sökme Prosedürü
Uyarı: Önsöz bölümünde Çarpışma Onarımı için Onaylanan Donanım Uyarısı kısmına bakın.
Uyarı: Önsöz bölümünde Çarpışma Bölümleme Uyarısı kısmına bakın.
Uyarı: Önsöz bölümünde Cam ve Sac Metal Kullanım Uyarısı kısmına bakın.
- SIR Sistemini devre dışı bırakın. Bkz. SIR Devre Dışı Bırakma ve Etkinleştirme .
- Negatif akü kablosunu ayırın. Bkz. Akü Eksi Kablosunun Sökülmesi ve Tekrar Bağlanması .
- İlgili tüm sacları ve parçaları çıkartın.
- Hasarı gözle inceleyin. Hasarı mümkün olduğunca onarın.
- Gerekirse onarım alanından sızdırmazlık ve anti-korozyon malzemelerini çıkartın. Bakınız
Korozyon Koruması Önlemleri ve Onarım : Taban .
- Marşpiye çeyrek kaplaması üzerine kesme çizgileri koyun.
Not: İç saclara veya takviyelere hasar vermeyin.
- Bölümlere ayırma işleminin yapılacağı paneli kesin.
- Tekerlek yuvası flanşlarını açın.
- Çeyrek dış panelin bütün gerekli fabrika kaynaklarının yerini belirleyip işaretleyin.
- Bütün fabrika kaynaklarına delik açın. Servis kurulum montajı için kaynakların sayısını ve konumunu not edin.
- Hasarlı yan dış paneli çıkartın.
Takma Prosedürü
- Çeyrek dış paneli, mukabil yerlerde kalan orijinal panele uyacak şekilde kesin. Bölünme eklemi, bu noktadaki metal kalınlığının bir buçuk katı kadar bir boşluk kalacak şekilde trimlenmelidir.
- Gerekirse tüm bağlantı alanlarını hazırlayın.
- Yan dış paneli hizalayın.
- Takma yüzeylerini temizleyip nokta kaynağı için hazırlayın.
Not: MIG-lehimi alanlarında 50 mm (2 inç) bir kısıma yapıştırıcı sürülmemelidir.
- Tekerlek yuvası alanına (1) ve bütün tutma yüzeylerine orijinal panelden not edildiği gibi yapıştırıcı sürün.
- Çeyrek dış paneli araç üzerine yerleştirin.
- Arka yan panel dış kaplamasının yerine oturduğunu doğrulayın.
- Arka yan panel dış kaplamasını yerine kelepçeyle respit edin.
- Uygun şekilde nokta kaynağı yapın.
- Uygun şekilde lehimleyin.
- Minimum ısıl bozulma ile sağlam bir lehim yapmak için, aralarında 25 mm (1 inç) boşluk kalacak şekilde, ek yeri boyunca 25 mm (1 inç) dikiş lehimleri yapın. Sonra geri dönüp dikiş lehimini tamamlayın.
- Flanşın BO-6396 pensesi ve BO-6392 alet kiti ile ön-kıvrılması.
- Tekerlek yuvası flanşlarını kapatmayı bitirin.
- Gerekirse onarım alanına sızdırmazlık ve anti-korozyon malzemeleri sürün. Bakınız
Korozyon Koruması Önlemleri ve Onarım : Taban .
- Onarılan alanı boyayın. Bkz. Temel Kaplama/Açık Kaplama Boyama Sistemleri .
- İlgili tüm sacları ve parçaları takın.
- Negatif akü kablosunu bağlayın. Bkz. Akü Eksi Kablosunun Sökülmesi ve Tekrar Bağlanması .
- SIR Sistemini çalıştırın. Bkz. SIR Devre Dışı Bırakma ve Etkinleştirme .
© Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved |