Akü Muayenesi/Testi
Diyagnoz Talimatları
Diyagnoz Yardımları
Uyarı: Bkz. Önsöz bölümündeki Akü Bağlantısının Ayrılması Uyarısı .
Not:
| • | EL 42000 Akü Test Cihazı kullanarak akü testi yapılması için akü terminallerine doğru bağlantılar gerekir. Test esnasında doğru bağlantıların elde edilememesi, iyi bir akünün testte başarısız olmasına yol açabilir. |
| • | Çift akülü araçları test ederken, her akü için Araç Dışı test yöntemini kullanınız. |
Bağlantılar nedeniyle yanlış bir diyagnozdan kaçınmak için aşağıdaki talimatları izleyin:
| • | Aracı akü kabloları hala bağlıyken test ediyorsanız, terminal cıvatası üzerindeki EL 42000 Akü Test Cihazı klipslerini oynatın. Bu, bir kaplamayı veya cıvata üzerinde bulunabilecek bir oksidasyonu kesebilir. |
| | Yeni cıvatalar üzerinde de, test devresini yalıtacak veya bir diren. oluşturacak koruyucu kaplama bulunur. |
| • | Araçtaki akü terminal cıvataları bağlantıların doğru olduğu şüpheliyse, aşağıdaki basamakları uygulayın: |
| 1. | Negatif akü kablosunu ayırın. |
| 2. | Pozitif akü kablosunu ayırın. |
| 3. | Terminallere test adaptörleri takın. |
| 4. | Sökülmüş bir akünün test edilmesi için talimatları izleyin. |
| • | Akü kablolarının bağlı olduğu araçta test edilen bir akü için, test cihazı bir AKÜYÜ DEĞİŞTİR veya KÖTÜ PİL-DEĞİŞTİR sonucu görüntülüyorsa, aşağıdaki basamakları uygulayın: |
| 1. | Negatif akü kablosunu ayırın. |
| 2. | Pozitif akü kablosunu ayırın. |
| 3. | Test adaptörlerini takın. |
| | Not: Garanti amacıyla, onarım emrine daima test cihazının görüntülediği test kodunu yazın. Numara, belli bir batarya için belli bir zamandaki test verilerini tanımlayan özel bir koddur. Test kodu aynı aküyü tekrar test ettiğinizde bazen yinelenebilir. Ancak her testin farklı bir kodla sonuçlanması daha sık görülür. İkinci veya Araç Dışı testin test kodunu kullanın. |
| 4. | Sökülmüş bir akünün test edilmesi için talimatları izleyin. |
| 5. | Aküyü, sadece ikinci test bir AKÜYÜ DEĞİŞTİR veya KÖTÜ PİL-DEĞİŞTİR sonucu görüntülerse değiştirin. |
İkinci testin test kodunu, garanti amacıyla kullanın.
| • | Doğru terminal adaptörleri kullanın. |
| | Aküyü test ederken adaptör olarak normal cıvatalar, cıvata kombinasyonları, somunlar ve pullar kullanmayınız. |
| | EL 42000 Akü Test Cihazı veya GM P/N 12303040 terminal adaptörleri ile birlikte verilen test adaptörlerini kullanınız. EL 42000 Akü Test Cihazı ile birlikte verilen adaptörlerin değiştirilmesi gerektiğinde, GM P/N 12303040 adaptörü kullanın. Başka bir adaptör kullanıldığında, adaptör akü terminalinin doğru alanlarına temas etmeyebilir, bir direnç oluşturarak, akü testi sonucunun geçersiz olmasına sebep olabilir. |
Referans Bilgileri
Şematik Referans
Çalıştırma ve Yükleme Şemaları
Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı
Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri
Açıklama ve Çalışma
Marş Sisteminin Açıklaması ve Çalışması
Elektriksel Bilgiler Referansı
Tarama Aleti Referansı
Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları
Özel takim
EL 42000 Akü Test Cihazı
Denk bölgesel aletler için bkz. Özel takim .
Devre/Sistemin Testi
Uyarı: Herhangi bir elektrikli parçada servis yapmadan önce aksi belirtilmediği sürece kontak ve çalıştırma şalteri KAPALI veya KİLİTLİ konumda olmalı ve tüm elektrik yükleri KAPALI olmalıdır. Bir aletin veya donanımın açıktaki elektrik terminali ile temas etmesi sonucu bir elektrik kıvılcımı oluşmasını önlemek için eksi akü kablosunu ayırın. Bu önlemlere uyulmaması yaralanmaya ve/veya araç ya da bileşenlerinde hasara neden olabilir.
Yedek akülü OnStar® (UE1) ile donatılmış araçlar için:
Yedek Akü, VCIM'e (OnStar®modülü) giden akü gücünde bir aksma olduğunda, sınırlı bir OnStar® işlevselliği sağlayan ikinci bir aküdür. Kontak anahtarı OFF (KAPALI) dışında, başka herhangi bir konumda ise, ana araç aküsünü ayırmayın veya OnStar® sigortasını çıkartmayın. Güç bağlantısını gerçekleştirmeden önce, tutulan aksesuar gücüne (RAP) ara verilmeli veya devre dışı bırakılmalıdır (sürücü kapısının açılması RAP'yi devre dışı bırakır). Kontak Açık konumunda iken veya RAP etkin ise, OnStar® modülünün gücünün ayrılması OnStar® Yedek Akü (BUB) sisteminin etkinleşmesine ve deşarj olmasına sebep olur. Bu durumda yedek aküde geçici olmayan hasarlara sebep olur. Yedek Akü etkinleştirildiğinde, tamamen deşarj olana kadar açık konumda kalır. BUB şarj edilemez ve etkinleştiğinde değiştirilmelidir.
- C1 aküde, akü asidi sızıntısıyla kendini gösteren bir çatlak, kırık veya hasar muayenesi yapın.
| ⇒ | Belirgin bir hasar varsa C1 aküyü değiştirin. |
- Akünün soğuk marş amperi değerini ve amper saat değerini orijinal aküye veya orijinal ekipman (OE) spesifikasyonuna göre doğrulayın. Bkz. Akü Kullanımı .
| ⇒ | C1 akü spesifikasyonlara uygun değilse veya ötesindeyse, C1 aküyü değiştirin. |
- Akü kablolarının temiz ve sıkı olduğunu doğrulayın. Akü terminali cıvataları aşağıdakinde belirtildiği gibi sıkılmalıdır
Tespit Elemanı Sıkma Spesifikasyonları : 2.0L Dizel LNP → 2.0L Dizel LLW → 1.6L LXT, L2W → 1.6L LDE, LLU, LXV, 1.8L 2H0 ve LUW .
| ⇒ | Akü kablosularınun temizlenmesi gerekiyorsa, gerektiği gibi temizleyin ve belirlendiği gibi sıkın. |
| ⇒ | Akü kabloları hasar görmüşse, değiştirin, sonra spesifikasyona göre sıkın. |
- EL 42000 Akü Test Cihazını takın ve test cihazının talimatlarını izleyin.
- Akünün geçmişte deşarj edilmemiş veya düşük gerilimli olmaması gerekir.
| ⇒ | Akü geçmişte çok sık boşalmışsa veya motor çalışırken voltajı düşük ise, bkz. Dolum Sistemi Testi. |
Onarım Talimatları
Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.
| © Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved |
