Piston, Bağlantı Kolu ve Yatağın Değiştirilmesi
Özel takim
EN-45059 Açı Ölçer
Denk bölgesel aletler için, bkz.
Özel takim : 1,6L LXT .
Sökme Prosedürü
- Kaputu açın.
- Silindir kapağını sökün. Bkz. Silindir Kapağının Değiştirilmesi .
- Yağ karterini sökün. Bkz. Yağ Karterinin Değiştirilmesi .
- Aracı kaldırın ve destekleyin. Bkz. Aracı Kaldırma ve Krikoya Alma .
- Krank mili kayış kasnağı cıvatasını takın.
- Pistonları 1 ve 4 motor dönüş yönünde TDC biriminde kurun.
Not: Silindir sırasına dikkat edin.
- Bağlantı kolunu bağlantı kolu yatak kapağı (1) ile işaretleyin.
- Silindir 1 ve 4'ün, 4 bağlantı kolu yatağı kapak cıvatasını (2) çıkartıp ATIN.
- Bağlantı kolu yatağı kapaklarını (1) ve bağlantı kolu yataklarını (3) çıkartın.
- Aracı indirin.
- 4 (1) ve 1 pistonlarını, silindir deliğinin (2) dışına doğru bastırın.
Not: Bağlantı kolu ile bağlantı kolu yatak kapağının kesme yüzeyleri benzersiz bir uyum sağlar ve değiştirilmemeli veya hasar görmemelidir. Kesme yüzeyleri üzerine yaslamayın.
- 1 ve 4 (1) pistonlarını sökün.
- Krank milini, krank mili dengeleyicide motor dönüş yününde 180° kadar döndürün.
Not: Silindir sırasına dikkat edin.
- Bağlantı kolunu bağlantı kolu yatak kapağı (1) ile işaretleyin.
- Aracı kaldırın.
- Silindir 2 ve 3'ün, 4 bağlantı kolu yatağı kapak cıvatasını (2) çıkartıp ATIN.
- Bağlantı kolu yatağı kapaklarını (1) ve bağlantı kolu yataklarını (3) çıkartın.
- Aracı indirin.
- (2) ve 3 (1) pistonlarını, silindir deliğinin (2) dışına doğru bastırın.
Not: Bağlantı kolu ile bağlantı kolu yatak kapağının kesme yüzeyleri benzersiz bir uyum sağlar ve değiştirilmemeli veya hasar görmemelidir. Kesme yüzeyleri üzerine yaslamayın.
- 2 ve 3 (1) pistonlarını sökün.
Not: Doğru montaj konumuna ve hizalamaya dikkate edin.
- Bağlantı kolu yatağını (1, 2) sökün.
- Montaj parçalarını kontrol edin. Bkz. Piston, Bağlantı Kolu ve Yatağın Temizlenmesi ve İncelenmesi .
Takma Prosedürü
Not: Bağlantı kolu yatağını YENİ motor yağıyla yağlayın.
- Bağlantı kolu yatağını (1, 2) takın.
- Piston segman bağlantılarını ayarlayın.
• | Piston basıncı üst segman konumu (1). |
• | Piston basıncı alt segman konumu (4). |
• | Piston yağ segmanı geçici segman konumu (5), piston yağ segman rayı çelik bant segman konumu (2) ve/veya (3). |
- Piston segmanlarını, pistonu (1), iç silindir boru yüzeyi ve EN-48249 kompresörü (2) temiz motor yağı ile yağlayın.
Not: Piston tabanı noktalarından ok yönünde motor kumandası tarafına, bağlantı kolu noktalarından motorun şanzıman tarafına doğru.
- Pistonları 2 ve 3 (1) silindir deliğinin (2) içine doğru bastırın.
- Aracı kaldırın.
- Bağlantı kolu yatağı kapaklarını (1) ve bağlantı kolu yataklarını (3) takın.
- Silindirin 2 ve 3, 4 YENİ bağlantı kolu yatak kapağı cıvatalarını (2) takın ve 3 geçiş kadar sıkın.
İkaz: Bkz. Önsöz bölümündeki Tespit Elemanı İkazı .
İkaz: Bkz. Önsöz bölümündeki Esnek Bağlama Elemanı Tork İkazı .
7.1. | İlk seferde 25 N N·m (18 lb ft) değerine kadar sıkın. |
7.2. | İkinci turda EN-45059 ölçeri kullanarak 30 ° değerine sıkın. |
- Krank milini, krank mili dengeleyicide motor dönüş yününde 180° kadar döndürün.
- Aracı indirin.
- Pistonları 1 ve 4 (1) silindir deliğinin (2) içine doğru bastırın.
- Aracı kaldırın.
- Bağlantı kolu yatağı kapaklarını (1) ve bağlantı kolu yataklarını (3) takın.
- Silindir 1 ve 4'ün, 4 YENİ bağlantı kolu yatak kapağı cıvatasını (2) takın ve 3 turda sıkın:
13.1. | İlk seferde 25 N N·m (18 lb ft) değerine kadar sıkın. |
13.2. | İkinci turda EN-45059 ölçeri kullanarak 30 ° değerine sıkın. |
- Krank milini, motor dönüş yönünde ÜÖN'nın 60 ° öncesine ayarlayın.
- Krank mili kayış kasnağı cıvatasını takın.
- Yağ karterini takın. Bkz. Yağ Karterinin Değiştirilmesi .
- Silindir kapağını takın. Bkz. Silindir Kapağının Değiştirilmesi .
- Kaputu kapatın.
© Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved |